去年年中入手这台外汇Tacoma，直到现在未满一年就跑了两万公里，可见自己还是蛮会跑
的。在这里分享一些心得。
先说优点：
1.舒适度高，没有柴油皮卡的引擎怠速抖动的不适感；路面弹跳感也远胜小改前的Hilux
、小胜Ranger，这也是最后选了它的主要原因。
2.车室在皮卡里算非常安静的，定速的时候甚至可以比拟一般客车。
3.外观帅，Toyota字母组成的黑色水箱护罩比牛头LOGO看起来更霸气，搭配全矩阵LED头
灯的高级质感，开在路上多少会被礼让三分。老实说我觉得牛头牌的CC、Rav4、改款后的
Hilux，甚至是Audi A5 S-line的车头都有一点这台车的影子。
4.后座乘坐舒适度稍微好过Hilux、Ranger，远胜Amarok，可能是因为车子长5.39m，比其
他皮卡长了约10cm。
5.跟Hilux一样配有环景辅助倒车，不得不说这点对停车帮助很大。
6.美规车，表速就是GPS速度，用来压最高速限很方便。
7.有胎压侦测器、车道偏离警示、盲点侦测，该有的安全配备都有。
接下来是缺点：
1. 吃油小怪兽。油耗比Hilux平均的10～12km/L逊色不少，而且吃95汽油，从台北开到高
雄加上过路费快要跟高铁差不多价格了。市区尖峰时刻油耗<6，市郊约8～10，高速的话
，定速100油耗大约在11，定速120油耗在8.7，开国一南北单程平均油耗在10左右。最好
的油耗记录是开雪隧时，沿途定速70，油耗可以到15。我平时开市郊的时间较多，所以油
耗一般都落在8～9km/L。
2. 税金比Hilux高不少，牌照+燃料17280/年。毕竟是3400cc的V6引擎。
3. 虽然马力有278hp但是可能是车子很重，大脚踩油门加速不是很快，官方称0～100km/h
要7.8秒，不过毕竟本来就不是跑车。
4. 自动侦测前方障碍紧急刹停的有时候会莫名其妙的误报。
5.因为表速太准，会发现路上很多欢乐表的龟宝，速度都比速限还慢个5～10km/h，造成
心理极度不爽。
综合以上，这台车基本上除了油耗高之外没什么缺点，难怪可以雄霸北美最保值车款第一
名那么多次，另外这台车的引擎好像也有被报导过在北美车款里故障率是最低的之一。成
熟的技术也难怪牛头牌一直不肯大改Tacoma，2021年款的更新也只是换成月岩绿的特殊色
而已，还不如2020年的军绿好看。希望以后会有混合动力的可以买。
补充一下，本来是要买Trd off road的版本，后来是因为疫情的缘故车迟迟不来，刚好又
有一位客人取消了到港的顶配的Trd Pro订单，我才捏了捏口袋买了下来。
https://i.imgur.com/7rXK3rh.jpg

帅到哭

难得在T牌能有好看的车之一