https://youtu.be/g4BCozEFZ8M
先献上整段的行车纪录器影片...
北宜自从有了区间测速之后我非常排斥跑这段路程，因为非常难开
但上周五临时起意想说要在全线区间测速实施前，来去缅怀一下这段路。
晚上接近十一点的时候，邀了朋友先开雪隧到礁溪吃个消夜，
接着从头城一路开台九线回到新店住家...
在雪隧未通车前，从台北要到宜兰花东我都是走这；山路开车经验也是从这条路而来的。
行车纪录器的影片很长，但是我特别把区间测速的区段标出来。
从影片画面可以明显感受到速度好慢啊。
实际驾驶过程中，我到了区间测速的那段，直接开启定速慢慢开。
中间有不少长达两三百公尺的直线，感觉似乎应该要加速了吧？
但请别冲动，如果这时油门踩深，接下来就得在其他弯道上把车速降得更低
不然很容易就会违规接到罚单唷 :D
记得前阵子有人发文问过山路上开多快才对？
老实说这没有一个标准答案，开山路的重点就那个"顺"
入弯、顶点、出弯到下一个弯道前的路线，这是一个连续不断的过程。
真的要细分每一段该用多少油门/煞车，
那个都会根据当天的路况、天候、车况甚至心情而有所不同。
影片拍摄当天天气好，视野也是OK的，加上车子的消耗品都换新了，更重要的是几乎没车
因此油门也就踩深了点，享受一下夜晚奔驰在山上的那种感觉
我要说的是区间测速完全把开山路的"乐趣"抹去，也把开车最该注意事项偏移了
主管机关只想着用速限来达到成它的目的。
对于我来说，我能开高过40+，但是因为我怕接到罚单，干脆直接开启定速下山。
对我爸来说，他开车经验丰富，台北到花东他开过不下数百次，
但是遇到区间测速，他只能打开手机的神盾APP帮他计时....
原来我们开车不该注意著前面的路况，享受台湾山路带给我们的愉悦。
反而要专注在是不是超过区间秒数？这真的是天大的笑话
有一派的人一直追着问：为什么要超速
我想说的是：山路不是笔直的封闭道路，车子每一秒的速率都在变。
前面有个弯，要晚一点入弯，还是提早减速，或者是天候很差所以松开油门就好
过了弯后有一段直线，为什么不能加速？又或者说为什么不该加速？
而且上下坡的"最适车速"根本不同。
此趟我由南向北开，下坡路段用定速，听引擎声浪跟转速还以为我车速90+呢
但是看着时速表我又笑了 :D
我想三月一号之后，北宜可能会是全球第一个全线采用定速行驶的山道
00:00 头城段：平地
01:19 九弯十八拐
10:28 水底寮：县界 - 坪林
31:13 小格头：坪林 - 石碇段
44:41 区间测速：23.1K - 19K
50:05 蕃薯寮段：
53:44 新店区：北宜路三段