无关台湾多数人家中能否充电
交通工具转电动车已经是进行式了
虽然台湾市场几乎被特斯拉独占
但目前国外的电动车种类已经不少了
且销售量也是持续增加中
先从上游看起，许多汽车厂商
都已声明多年后不再生产纯燃油车
已经确定了纯燃油车的退场
壳牌已开始将旗下的加油站
增加收费充电桩，也进一步规划充电站
结合购物餐饮，改变现有贩售能源的方式了
这些都是正在发生的事情
试着想像以后加油站转为加油/充电站
届时旧建案的充电问题也能缓解
或几年后开始贩售日系国产电动车
动力不输目前油车，续航三百公里以上
充电站也更普及，每公里的花费更低
车辆价格也跟目前国产车差不多
能接受的人就会大幅增加了
德国日本两个汽车大国都改变方向了
台湾国产车引擎仍仰赖进口
无法改变这个趋势的
※ 编辑: creart (61.228.238.119 台湾), 12/06/2020 13:01:50