业务也有分业绩好的 跟业绩烂的
老板为什么想找好的业务人才
就是他的服务有产值啊
对老板对消费者都有价值的部份
要问的是冠军业务跟免洗业务的服务差别在哪？
这个差别有没有价值性
不只卖车
各行各业业务都是
如果不需要业务的话
老板要裁员还跟你客气的吗！
另外，我很好奇
喜欢特斯拉这种，
自己下单手续什么都自己来的人
究竟占买车客层的几%？
引述《cs01580 (南崁陈晓东)》之铭言：
: 还记得20年前, 还没有网络购物的时代, Google搜寻也还没有那么普遍, 买东西时
: 比方说买冰箱冷气, 到附近电器行听老板介绍, 看喜欢价格可以接受就买了, 坏了
: 也是找电器行老板帮忙处理, 不太比价, 因为店家也不多, 没什么好比的.
: 又比如逛街买衣服, 看到喜欢就买, 要找到别的品牌类似款比较还得逛得好累.
: 汽车也是, 看喜欢哪个品牌, 去家里附近营业所, 听业务介绍OK就可以买了.
: 乡下地方的话可能也就只有这家营业所, 没得挑.
: 20年过去, 冰箱冷气衣服, 现在都可以上网直接比较不同店家, 不同品牌,
: 要加购什么东西直接点一点就好了, 价格 很 透 明 !
: 但是汽车还在走旧模式, 网站写的定价就是个笑话, 根本没有照这个价钱卖.
: 200万以内的车除了特斯拉之外, 都是要接触业务一一问报价.
: 多希望可以上网, 看要哪一台车加购什么配备就选一选加到购物车,
: 然后选择要在哪间交车中心取车,后面保固什么的就找0800.
: 朋友买车曾经被业务抱怨过报价之后又迟迟不决定要不要买真的很浪费他时间.
: 靠北你们的销售模式就这么不透明阿, 就是得问阿, 搞得大家这么累...
: 今天如果找5个业务报价, 注定只能成交1个, 其他4个消费者就是问问哥奥客.
: 也许你会说, 那你就只找一个业务买一买就好了啊, 自己懒又怕买贵当羊.
: 所以我才说汽车销售模式跟20年前一样...