我家的RAV4也会这样～但是是在我稍微出力转方向盘的时候，因为有时候LTA会偏向一
边，想要手动修正回来，但是真的没有很大力去转方向盘，就会导致蓝线时有时无，还是
早点习惯比较好。
另外更正一下回文原Po的说法
ACC启动时，LTA也会同时启动，这时候如果已经侦测到车道线，会同时出现实心白线和蓝
色线，表示正在进行车道维持，方向盘会自行微幅转动，将车辆维持在车道中央。
在ACC未启动时，时速大约50公里以上，侦测到车道线后，只会显示实心白线，这时候表
示LDA已经启动，但是不会主动维持在车道中央，如果车辆偏离车道的话，该侧会显示蓝
线，方向盘会有轻微的力道将车辆导回车道中间，但如果车辆还是持续偏移的话，就会从
蓝线变成闪烁橘线，同时发出警告声，加强提醒。
简单来说就是蓝线出现的时候方向盘会有维持/修正力道产生，只有白线的话就是有侦测
到车道线，但是方向盘没有修正力道～
※ 引述《s8104023 (s8104023)》之铭言：
: ※ 引述《Joule (职务代理人)》之铭言：
: : 邻居最近买了辆Rav4(新车)
: : 没试驾就买了,想说大家车都好好的
: : 也没什么灾情或使用上的障碍,所以就买了
: : 有TSS 2.0
: : 结果问题来了,我也有开他的车上国道试开过了,
: : 不知道各位的Rav4或是其他有TSS2.0的人手感是不是如下所述?
: : 车道偏移在国道直线上时,
: : 一下开启,一下关闭,方向盘乎轻忽重,
: : 很像有人在跟你抢方向盘
: : 到弯道时,我介入方向盘(废话,因为要转向),车道维持就关闭了
: : 也就是说这台车开起来就是,直线的时候有人在跟你抢,
: : 而且还要抢不抢的,弯道的时候,就靠自己抓方向盘
: : 我干脆把功能关掉自己抓方向盘还比较好开...
: : 我开他车的时候他已回原厂两次,做过设备校正,
: : 也做过前轮定位,开起来就是这样
: : 原场技师说手册有写,只要介入就是会解除车道偏移补助,
: : 所以这是正常的
: : 不知道各位的Rav4或是其他有TSS2.0的人手感是不是也这样?
: : 是的话我就叫他认命
: : 这项功能就当作没有这样
: : 我知道有人会要影片,他也录下来很久了
: : 最近一直跟我抱怨,我干脆帮他上网问
: : https://www.youtube.com/watch?v=uMf4_H6u47w
: : 技师说这样正常
: : 我知道大家都说轻握方向盘,但是握再轻都是这样子开开关关
: : ,日本的东西就是这么敏感就对了...
: 应该是你的理解错误 看看车主手册吧
: 显示实白线代表雷达侦测到车道线
: 显示蓝色线代表LTA正在辅助介入方向盘
: 在直线的时候 蓝色线比较容易时亮时不亮
: 原因是因为电脑判断车子目前在车道正中间
: 不需要LTA介入方向盘（蓝色线不会显示）
: 如果车子有稍微偏一边 这时候LTA才会介入方向盘（蓝色线显示）
: 整个过程中跟车系统都是启动的
: 只是差别在LTA是否有介入
: 并不是你说的跟车系统开开关关
: 至于某些比较大的弯道加上速度较快
: LTA有可能不会介入
: tss2.0本来就是level2的“辅助”系统
: 驾驶本来就是要看着路况握住方向盘
: 但很多三宝就是不会去看手册的说明 以为跟车系统就是可以完全交给车子自己开
: 如果我理解有错麻烦请纠正我 谢谢
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