看看我特续行号称多少公里的
实际上路跑踩凶一点2分钟就电池过热 6分钟连刹车都不行了= =
保时捷说得很实在阿
看看特粉在嘴的电量续行长 0-100几秒的 阿电池温控 底盘跟刹车都跟不上有个屁用喔
Taycan就没这问题 目前市场上也还没看到技术上比Taycan强的电动车
※ 引述《hiphoprover (浪浪洛夫)》之铭言：
: 原文连结：https://bit.ly/3jQw4nJ
: 原文内容：
: 保时捷喊话：电动车能跑 400 公里就够用，没有必要一昧拉高续航里程
: 为了解决消费者的里程焦虑，各大车商都在想办法增加电动车的续航力。不过，跑车品牌
: 保时捷对此有不同见解，直接表态这种拉高续航里程的竞赛毫无必要的，电动车有 400
: 公里的续航里程就已经足够。
: 近期新发表的电动车续航里程持续创新高，Lucid Air 充饱电后最多可跑 832 公里，特
: 斯拉在电池日发表的三马达 Model S Plaid 续航里程也将超过 840 公里；奔驰日前发起
: Vision EQXX 计画，将打造充电一次能跑超过一千公里的电动车。
: Lucid Air 顶规豪华电动车正式发表：动力科技惊艳突破，特斯拉终于遇到可敬对手
: (原文网址：https://bit.ly/3iVmJtL)
: 特斯拉推出三马达 Model S Plaid！马力突破 1100 匹、840 公里续航，479.9 万元即刻
: 开卖
: (原文网址：https://bit.ly/2IhEWVF)
: 充一次电能跑一千公里？！奔驰打造 Vision EQXX 原型车，目标成为史上最长续航电动
: 车
: (原文网址：https://bit.ly/2SFczCN)
: 眼见电动车续航里程不断飙高，已经推出电动跑车 Taycan 的保时捷，却对这场电动车的
: 最高续航力竞赛感到兴趣缺缺。
: 保时捷研发部门负责人 Michael Steiner 日前对外表示，不断追求最高的电动车续航里
: 程是没有意义的事情，他认为电动车有 400 公里左右的续航力就已经足够，因为在长途
: 旅行的时候，密集的充电站配置和更快速的充电效率，远比追求最大续航里程更为重要。
: Steiner 同时指出，保时捷从没想过要让 Taycan 成为电动车续航里程的冠军，而是希望
: 能在驾驶动态表现部分成为业界的标竿。
: 这番言论是有其道理，毕竟如果充电设施普及、充电效率更高，消费者对续航长短的里程
: 焦虑也会减轻许多，确实不一定都要买续航力超高的电动车。
: 不过，即使在燃油车领域，厂家也是不断优化油耗以提高能源使用效率。对此 Steiner
: 强调，这也不是说保时捷会就此放弃提升电动车续航里程，他认为电池技术依然在持续进
: 步当中，而且电力驱动系统的效率也还有可以提高的空间，因此电动车的续航里程最终还
: 是会不断增加。
: 心得/说明：(30字以上)
: 有钱人想的真的跟乡民们不一样
: 好像频繁充电都不会遇到客满，也不会额外花时间
: 板上不乏要求续航里程破 600KM、800KM 才买的
: 甚至有人要能够充一电就能环岛一圈才买的
: 保时捷这么独树一格的造车理念，不知道有多少人愿意买单