原po是model x车主想必很不爽，原本是都不用排队也不用付钱的超充站，
现在竟然有这么多model 3车主同享福利。
超充排队不是因为电车太多，而是因为充电不用钱。
明天一公升油价涨2元，今天加油站可能就要排队20分钟了，
若哪天某个加油站说加油不用钱，我保证你排到半夜。
现在特斯拉就是处于这个阶段。台特为了充量，故意不收费，
那这段期间买的人当然就能够享受到免费的电，付的过路费比电费还多。
很多人家里可以充电，但他出去外面充半小时电，完全免费，那为何不去？
时间不值钱吗？看人。你去充电的时间，可能ptt废文还没看完，就充饱了。
但对于一些真正跑远程需要充电的人，就会照成排挤效应。中南部真正要遇到
排队还是很少，台北新竹就蛮常见了。目前我开一万公里，只遇过一次在新竹
需要排队，其它时候都是马上就有位子。
超充排队会解决吗？会。虽然台特一直在设新的超充站，但卖车的速度更快，
解决不了问题。但只要一开始收费，那超充的人马上少一半以上。能回家充的就回家
充了，不能回家的就会去找免费/便宜的慢充。就算需要半路在超充充，也是充到够回家
就好，时间会短上许多。
有些人看到特斯拉车主充电排队就很开心，我是不懂有什好开心的，
难道你有免费的油可以加吗？
model3的车主很少抱怨排队，因为充免费的真的很爽。
会抱怨的多半是model x/s的车主，因为原本的福利变难取得了。
但没办法，谁叫免费充电真的帮台特卖了许多车呀