今年二月初在德州休士顿家门口前不到 100 公尺
被一辆从商场停车场转弯出来的 F150 撞到右后方
quarter panel, 加油门的后方.
对方的保险公司是一家我没听过的 American Access
Casualty Company. 一时也没多想, 交换了资料后
等警察来做了报告就各自离开. 隔天我联络了我自己
的保险公司 (Progressive, 美国前三的车保险公司)
和对方的. 开始的一星期都可以联络到对方的专员,
给了 AACC 要求的资料和照片后对方要求我去他们合
作的修理厂估价. 估价后等 AACC 通知下一步可是快
2 月底都没消息, 打电话永远进语音, 留话也从不回.
没办法我只好请自己保险问 AACC, 2 月底终于得到
回复 AACC 接受责任在它们的客户, 寄了一张照他的
合作厂使用非原厂料估得 US$29xx 支票.
我自己找了 MB 认证的维修厂使用原厂料估价差了
快 US$1600. 三月初决定在认证厂修可是美国这时开
使关闭对应 Covid19, 维修厂建议晚点再修免得碰到
料拿不到或政府下令关门. 五月初联络维修厂确认可
以来修了, 不过由于 AACC 恶名昭彰, 厂要先确认
AACC 接受使用原厂料. AACC 装死一个月后我又请
Progressive 联络 AACC, 六月初终于确认可以开始修.
七月初厂联络我说基本上都好了可是它们需要 AACC
批准一些没开始修前不知道需要的料和工钱, 想当然的
AACC 又开始装死. 七月中再次麻烦 Progressive 帮忙
这次 AACC 终于派了人去维修厂确认, 最后批准了一部
份追加的费用. 维修厂想跟 AACC 的人再谈可是 AACC
完全不回复. 这时我已经不想再耗下去了, 剩下的
US$700 左右的差价我自己付. 今天 7/31, 离车祸差几
天就 6 个月车终于修好拿回来了. 剩下的就是处理这
一个半月租车的费用, 不知道我还得自付多少...
花钱买经验... 住在大众交通不发达又没人可以长时间
接送或借车的人保险一定要包括租车... 如果当时我有
的话通过我自己的保险修就好然后让保险公司去对付对
方的保险公司, 省下一堆时间, 头痛, 和 $$$