小弟当年在车厂售后服务单位打工时，也有听过汽车/机车在过保固后引擎就挂掉的案例
；
比起80 或是90年代的技术，现在的引擎已经非常的耐用，除了吃机油那种为了降低摩擦
力而刻意的设计缺陷以外，现在的引擎要用到超过 10年 20万公里已经是常态。（变速箱
就是另一回事了...）
车厂对于刚过保就坏掉的引擎一般都会特别重视，因此在这类的案件被提报回原厂后，几
乎 100%会被原厂以专案处理，有的甚至会派专人来台湾参拆解流程； 以了解故障原因，
最后也都会把拆卸下来的引擎打包运回去给品管单位做分析
除非车主在保固期内在保养纪录上有瑕疵，例如自带油品、爱改东改西、或是其他毛特别
难剃头的原因，不然这种案例几乎 99% 都可以跟原厂要到善意保固，就是原厂直接送一
颗全新的引擎给你换
基本上善意保固包含的只有零件的部分，然后车主负担维修的工资，不过遇到这种案件售
后服务单位的工资也都会打到骨折，除了算是回馈给客户，也是怕客户看到帐单炸掉，把
事情闹大损了商誉，原厂怪罪下来事情就大条了
透露一点小到消息给大家参考：因为台湾现在的媒体太多元化，在 PTT、爆料公社、脸书
社团申冤基本上已经没什么用；因为原厂看不到的话，代理商基本上是没什么压力
但是直接到国外的论坛贴文、特粉去推特上找马斯克拦轿申冤、或是直接把资料收集好投
稿国外的汽车媒体，等原厂的人直接杀过到台湾来，保证代理商带礼盒到你家找你喝咖啡