Re: [情报] 狂降!Toyota Prius PHV 119.9万元

楼主: pp5434   2020-05-21 18:17:29
这台真的不错,
买的人要考虑一点,这台车会比特斯拉更依赖充电桩。
这台纯电续航力才64km。
七折八扣下来,大概一天通勤的距离。
换言之就是每天都要充电。
而且这台我没找到有快充可以充。
每天都要充,还没快充。
这就是最大的问题。
你说可以烧油,阿如果要烧油,就干脆买油电就好了啊。
买Altis油电更便宜,开起来也没差多少。
所以我是觉得这台有点不上不下。
你说当油电开,太贵。
当纯电开,太麻烦。
人家特斯拉可以一周充一次,还可以去超充充。
这台每天都要充,还只能充慢充。
我觉得这是这台能见度不高的最大原因。
作者: chandler0227 (钱德勒)   2020-05-21 18:24:00
更依赖?
作者: NagaeIku193 (龙宫使者)   2020-05-21 18:25:00
这台是通勤吃电长途吃油。家里能充,纯电里程上下班够用就很省,长途变油电没有里程焦虑不用找充电桩
作者: chandler0227 (钱德勒)   2020-05-21 18:25:00
这台设计就每天50km通勤用电 长途出远门也能靠油电
作者: dayjay (The last of us)   2020-05-21 18:26:00
这台比较灵活,除非你天天50km+,不然根本神车
作者: NagaeIku193 (龙宫使者)   2020-05-21 18:29:00
之前能见度不高是太贵,能在家充又有钱的很多直上特
作者: ckroy (Careless Whisper)   2020-05-21 18:31:00
更依赖?你是不是误会了什么
作者: rjhowmanyo (RJ)   2020-05-21 18:32:00
这论点非常不行..
作者: openeyes222 (睁大眼看)   2020-05-21 18:34:00
同意,一点都不吸引人。
作者: QmaxQ (行动代号185)   2020-05-21 18:36:00
到底二楼对还是楼主的论点对?
作者: techih (Super)   2020-05-21 18:42:00
这台就是定位不明 能装充电桩我就买特斯拉了还买PHV
作者: peterpeterpe (peterpeter)   2020-05-21 18:43:00
这台是给家里能充电的 出远门不用担心没电
作者: flexin ((喘))   2020-05-21 18:45:00
逻辑堪忧
作者: m996360 (怀特先生)   2020-05-21 18:47:00
黑白讲,这台明明就更弹性,而且用110就能充110V大概5~6小时、220V大概3小时,市区一定够用
作者: chenshing ( )   2020-05-21 18:53:00
这逻辑应该只有特斯拉电池装在油车上才有弹性
作者: hclstarkid (=你看不到我=)   2020-05-21 18:59:00
纯电只能跑50公里 还要充电6小时 没有最烂 只有更烂
作者: dc8 (大家好)   2020-05-21 19:05:00
110也要你家停车场有的插 用公电不怕被告死
作者: cmchiu (C.M.)   2020-05-21 19:06:00
没电就变成跟prius一样的油电车啊... 哪需要充电桩?
作者: dc8 (大家好)   2020-05-21 19:06:00
如果家里或公司都没充电桩 这台真的不用考虑没电桩变油电车 那你多花十几二十万是帮和泰清库存?
作者: cameradog   2020-05-21 19:11:00
PHV本来就是介于油电跟纯电间的产物 短途通勤可当纯电车更省 长途使用又没有纯电车里程焦虑或是充电规划的问题
作者: kissa0924307 (瓦斯来一桶)   2020-05-21 19:13:00
这篇逻辑超过一百分 跟国军一样赞
作者: QQeevv (qq)   2020-05-21 19:14:00
逻辑堪虑
作者: cameradog   2020-05-21 19:17:00
家里公司没电桩 要插电的大概都不太会考虑吧
作者: acesslai (acess)   2020-05-21 19:28:00
原po 说得真好,短期通勤也太短,不如直下油电
作者: sorkayi (寻找奶昔)   2020-05-21 19:34:00
充饱大概 4x公里 就会吃油了 大一点电池就好了
作者: benedict76 (ben)   2020-05-21 19:44:00
要充电买特斯拉比较好,动力强以外智慧驾驶比prius phv强很多,买这台不如买p4就好
作者: ciswww (Farewell)   2020-05-21 19:56:00
电动车主家里晚上没得充,总是去超充充电才是异常
作者: pulo (艾伦)   2020-05-21 20:08:00
这台的定义要这样看,1.他是一台油电车,如果你爽,你可以不用充电,只要加油就好 2.如果你家里晚上能充电,每天可以提供你额外50km的纯电行驶,较省钱(50km的汽油花费跟电费,显然后者较低) phv跟ev不一样的东西,不需要特地去把特斯拉充电的限制绑在一起
作者: joshau (joshau how)   2020-05-21 20:09:00
油电车本来就是以油为主,只是多了可插电怎么会有用纯电思维的逻辑
作者: techih (Super)   2020-05-21 20:37:00
自从Rav4油电进来后 连Prius都卖不太动了吧
作者: Gwendaline (米)   2020-05-21 20:39:00
prius卖不动是因为国产神A油电 跟RAV4比较无关
作者: pulo (艾伦)   2020-05-21 20:40:00
如果RAV4 PHV进来,那就更有看头了
作者: hardylee (HD)   2020-05-21 20:46:00
这篇逻辑零蛋 惨惨惨
作者: KobePTT (Kobe涉在ptt)   2020-05-21 20:46:00
别忘了这台电池要2X万 过保固换一次电池就油钱全吐回
作者: luckystrike5 (霸王鲜果汁)   2020-05-21 21:07:00
逻辑明明满分 一群河粉chill西郎8年的油钱跟电费抵得过那颗电池?
作者: LexusNo1 (LexusNo1)   2020-05-21 21:14:00
更依赖充电桩?酸酸逻辑超过一百分。
作者: vida2508 (大螃蟹)   2020-05-21 21:17:00
过度产品都有120万了为何不上model3不解
作者: hsnu103437 (宅爸)   2020-05-21 21:30:00
这台就是油电啊!
作者: l11111111 (一一)   2020-05-21 21:40:00
换句话说啊不就每天通勤都不用吃到油 神A还要吃油
作者: LexusNo1 (LexusNo1)   2020-05-21 21:45:00
又再过渡,喊过渡都喊二十几年了。
作者: xsoho (solo caffe)   2020-05-21 21:53:00
好多业务在护航啊
作者: mingchaoliu (欧美系统受害者)   2020-05-21 21:55:00
买最早一批开价160万元的车主不就是羊?丰田产品常常会上演兄弟阋墙,台湾市场就这么大,和泰进一堆互抢市场的产品在干嘛?
作者: chewei55 (小黄)   2020-05-21 22:13:00
如果家里可以充电就选纯电车了
作者: tamchun001 (chunchun0009)   2020-05-21 22:46:00
觉得合理啊 ... 那么好干嘛一直降
作者: crocodileho (GOGO~)   2020-05-21 22:49:00
跟买特斯拉一样阿,最当初的粉买model S或X 最多亏了几百万欸。头又大这台了不起才差30~40万而已
作者: snd (神犬汪汪汪)   2020-05-21 23:32:00
能在家里充的一定改选特斯拉阿
作者: benedict76 (ben)   2020-05-21 23:39:00
开油电过的几乎不会选phv都直上特斯拉了
作者: Lineages (Mr.Children)   2020-05-22 07:59:00
160以上的model 3...车子成本就多了30%以上。更何况没电只能充电,人家还可以当油车开。这台车本来就是油跟电过渡的产物,没有最好的产品只有挑自己适合的。
作者: dastinc ( )   2020-05-22 09:45:00
觉得你完全搞反了...
作者: dynamo (sheba)   2020-05-22 09:47:00
这台一定要家里能充啊 然后有些业务工作又不能受限纯电刚好这种人里程又高就很适合这台
作者: kissa0924307 (瓦斯来一桶)   2020-05-22 12:20:00
高里程然后TSS只有给半套 这哪招?
作者: dc8 (大家好)   2020-05-23 08:39:00
家里能充 买纯电车更适合
作者: qaz630210 (皓)   2020-05-24 00:50:00
家里有空间能充电的才不会因为差30~50万去买这种行李箱超小的半调子电动车

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