这次Altis GR sport实在不香
只改外观轮胎悬吊，还在那边油电
这种策略真是和泰最会
以TNGA底盘搭配强化现有高妥善硬件
如引擎延用但加挂涡轮，有动力又省税金
变速箱改86的爱信6AT，动力传递不延迟
搭配电脑优化，180甚至200ps不是问题
这样自行车型开价87.5有卖点吗？
是不是能跟百万内性能车像Focus或Golf拼一波？

根本不需要跟Focus拼，今天Altis变成那样子还是吸引不

想太多...XX比鸡腿

台湾最会卖车的和泰要聘请你当行销总监了

神A跟F的客群基本不重叠啦，是F想要抢A的客人

换2.0跟手排 就能8秒内破百了

不需要吧，船+铝罐+偷料的骂名20年了，也卖座冠军20年了

想吸走focus 5d的人XD

除非丰田原厂真的想要连平民车都能够让人有性能感

你干脆说怎么不拿骨董4AT出来搭配这款新引擎

在台湾要卖得好绝对是降价拔东西再送小赠品你多装一堆东西加价卖根本逆向操作

楼上，拿4AT来取代CVT就会更省成本

Auris Char版也是CVT啊

真的无法理解auris硬要2.0自以为跟马川对打 拜托不是对打就一定要一样公升的引擎好吗

TOYOTA最新世代引擎目前就是2.0跟2.5两种排气量不然要向Altis用1.8旧引擎吗？

成本控制才是Toyota 的强项 搞那些543涡轮搞自己

这发问是来乱的吧? 一堆幻想假设

和泰傻了才会让ALTIS用2.0引擎，以前卖过2.0就是卖不好还有在台湾慢速才是主流，因为可以不用缴超速罚自行车子动力越来越好，车速反而越来越慢

心灵马力＋100ps就够了

加涡轮改AT破两百马不就S5 卖点如何我们很清楚吧？再说什么都不必加就已经辗压了为什么要加一堆东西去拼一波？

旅行车版本赶快进来吃5d市场比较实在

旅行车感觉就是跟Focus一个敌不动我不动的状况XDD

跑山路其实底盘强化比较重要 不信你问拓海

想要有好的效率还要看那颗引擎原始设计适不适合涡轮化。

Altis旅行车不会进

国外有1.2t阿，马力更小

86那颗AT变速箱A960E前驱不能用。

现在就卖爆了，要怪就怪别家不争气，呵呵。

车板反指标，太多键盘车手

没有人嫌性能太多的 挂涡轮一定有产品竞争力加上toyota的品牌形象 届时会找不到买F的理由

神A换个贴纸也是大卖，是不是看神A没有。

altis之前2.0卖不好，应该是跟1.8比动力没差多少吧

只改悬吊跟外观 诚意很低的感觉 继续开我的318d

神A没有很可以，大家都可以惹它，它也就笑笑卖爆而已XD

不可能，我T妥善率变差你要负责吗XD

那换1.2T

T牌耐用度超高也是活招牌之一，上涡轮温度会很高，耐用度会下降，有可能会影响到品牌形象

他们自家变速箱只有配4AT跟CVT给Corolla车系抱歉，还有配MT给Corolla车系