说实在话啦，S3/U5如果换一颗像样的引擎的话，不是真的那么差的产品。
好歹，他们的平台是来自一代Tiida，而且在底盘调校上，真的比起同级的日本车多了一
点欧风。车载系统虽然流畅度不佳，但好歹有很多不可能出现在这个级距的配备。
只是吼，这颗引擎，油门到底除了轰轰轰以外车子还在原地，油耗很差而且而且问题还一
堆，所以才变成今天这样的。
所以吼，我实在不懂，当初决定一定要用这颗引擎的人，到底在想什么？当初其实还有很
多备案，不知道某人为何就坚持这个，然后啊，某人的老板也不敢否决某人。

而且引擎出包还死不换一颗延长产品寿命

整个高层换掉比较有救 看了他们发表的简报 你会觉得这个车厂没救

自己要选东风引擎不选三菱引擎包一包收起来吧

要用中国制的引擎不是没有好一点的东西，偏偏要省成本用了一颗问题不少的。

用国产 华擎1.8NA的引擎应该可以吧前年买55万起，CP值真的不错但就是引擎烂，纳牌真的没考虑换引擎吗？

华擎拿1.3那颗全挂涡轮也比东风那颗好

知道有问题还硬要用中国引擎啊然后在中国用PSA的引擎

2019年超越双B 2020年媲美保时捷 不知道到哪个进度了？

真的被这颗引擎害死

如果装的不是东风而是PSA的1.6T或NA也许都好一点搭个爱信6速也是相当顺畅好开。

现在一副我就烂 反正钢铁纳粉会出来护 可怜哪继cefiro后真的没一款佳作

不知道某人有没有因此负责

平台来自TIIDA?中国货就是便宜...任何产品都一样..然后品质烂

谁决定用这颗没差，重点是已经知道问题还不处理，整个u6建立起来的成绩整组去了了

车子最根本的零件就是引擎

喔干 屌的是销往支那的U5还是用PSA 1.6T 羡慕死台湾死忠纳粉 然而支那人还是不买单

简单来说就是可怜哪

suitup +1 所以因为爱国而买的 我都用怜悯的眼神看他

纳智捷目前上市的车款 全部都是用1990年代雷诺Espase休旅车底盘换个角度这也算是另一种模组化底盘XD

省钱阿

这家公司有问题真的是高阶主管科科

当初若用那颗旧菱利的华擎1.2挂涡轮或许还比较好

U6才有用psa 1.6t ，U5就只有东风1.6车太重加上没力的引擎配CVT，催下去当然只会轰轰轰