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https://auto.ltn.com.tw/news/15231/2
原文内容：
纳智捷 2 款国产车已停产不再贩售！Luxgen 证实并透露未来新车规划
去年将重心放在最新的 5+2 人休旅 URX 身上的纳智捷，《自由时报汽车频道》接获消息
，指出纳智捷旗下的入门车款 S3 及 U5，已经停产不再贩售。纳智捷也已证实该消息，
并指出未来小型车辆将展开全面电动化，中大型车辆除燃油车，也会导入混合动力的车型
供消费者选购。
根据台湾区车辆工业同业公会的“各汽车厂机种别产销统计表”显示，S3 在 2019 年 7
月生产完最后 16 辆之后，就再也没有生产，2019 年仅生产 87 辆；U5 则是在去年 11
月生产完最后 16 辆后，也没有再生产，2019 年仅生产 333 辆，因此确定这两款车已经
正式走入历史。
这两款车都是纳智捷旗下入门车型，S3 为四门房车，U5 为五门掀背车，虽然都采用自然
进气引擎，不过透过增加科技配备的方式，提升竞争力。
S3 在 2016 年 5 月上市，当时以挑高房车卖点切入市场，主打年轻人，导入当时入门小
车少见的 9 吋触碰萤幕，对手锁定 Toyota Vios、Honda City 等小型房车。2018 年时
，S3 全车系则提供 6 气囊、循迹系统的标准配备，还有双色车身可选。
U5 则是在 2017 年 9 月时发表，当时导入停车辅助功能，以及 12 吋直立触碰萤幕，纳
智捷当时还特别将 U5 送去西班牙 IDIADA 实验室进行撞击测试，强调 U5 的坚固车身卖
点，可说是当时国产跨界休旅当中的创举，当时的对手锁定在 Honda HR-V、Suzuki
Vitara、Ford Ecosport 等车。2018 年时，则新增全景天窗配置，成为 70 万级距唯一
有此配备的国产车。
S3 及 U5 这两款车都是采用 1.6 升自然进气引擎，有别于其他中高阶车型采用涡轮引擎
，照理说自然进气引擎妥善率应会比涡轮引擎来得好。不过 2018 年上半年时，爆发在行
驶中会有引擎不正常抖动与熄火的状况，纳智捷虽然在 3 月底赶紧发出针对 1 万多辆
S3 及 U5 进行召回。
尽管后来针对车辆召回的车主，提供引擎及变速箱 8 年保固，不过业务端的销售已经重
伤，从 2018 年到 2020 年，这两款车的销售都不尽理想，也让纳智捷只能断尾求生，将
重心摆在去年上市的 URX 身上。
纳智捷也回应表示，因应全球车厂陆续自小型车产品线展开新能源布局的趋势，裕隆集团
宣布全新战略方向，与鸿海集团携手建构整车 IDM 价值链垂直整合平台的同时整顿生产
、研发资源，其中自主品牌纳智捷将首先自小型车级距展开全面电动化，未来中大型车产
品除燃油车外，亦可望搭配合混合动力的车型选项供消费者选择。 当然针对既有产品的
保修、售服将持续，请车主不必担心。
心得/说明：(30字以上)
未来新车规划(X)
何时准备收摊(O)
Luxgen给裕隆制造的烂摊子,可比当年的飞羚系列更大了
而且这次没有Cefiro来拯救裕隆了
作者:
segio (初华)
2020-05-01 15:27:00不需要CEFIRO拯救阿.裕隆自有资产就能打平了.
当初有日产结晶连续年度10大引擎救场，现在只剩东风工业垃圾，可怜哪
作者:
segio (初华)
2020-05-01 15:29:00日产自己都差不多奄奄一息了吧.有人敢买日产的股票吗
m7目前是LUXGEN唯一能打的啊,同级车都要+50才有看日产这一次会不会跟当时CEFIRO一样大甩卖啊
作者:
segio (初华)
2020-05-01 15:32:00不一定阿.裕隆可以赌身家入主日产.不过就算全梭也买不到吧
现在基本上只剩U6 URX M7有在生产其他都在清库存
作者:
wa88 (DayAndNight)
2020-05-01 15:33:00也就U6 URX M7这三辆比较有价值吧没事买个U7做啥 跟Macan对撞吗
作者:
aimlin ( )
2020-05-01 15:35:00s5gt 折扣下来已经免头款 送保险 分期月付1万初就可以开回去 很便宜啦不然你要买altis运动版喔？
作者:
wa88 (DayAndNight)
2020-05-01 15:37:00S5 轴距多2cm, Goodjob.
S3 U5 二款(垃圾)车推出后活不过四年，可怜啊~~~
作者:
dslite (呼呼)
2020-05-01 15:45:00U5才刚上没多久耶
作者:
hg32658 (hg32658)
2020-05-01 15:46:00倒了 再买一台当收藏
作者:
goshnash (griffin)
2020-05-01 15:51:00惨...
作者: alex00089 2020-05-01 15:55:00
该找下家了
我觉得U5跟U6都还算有一定的市场啊，反倒是U7跟M7停掉才是正确的吧
纳车型没有出得不对啦～单纯车最太烂而已车做太烂 QQ
作者:
Remix00 (昨天的我)
2020-05-01 16:10:00纳粉快买来收藏
作者:
blurish (破茧重生)
2020-05-01 16:19:00可以全力拼房地产了
作者:
applegg (大家加入时代力量)
2020-05-01 16:20:00台丸国惨
作者: SEEDA (喜德) 2020-05-01 16:22:00
垃圾惨品停卖、主力惨品降价卖，你跟我说不是要倒了？
作者:
overno (狗不理)
2020-05-01 16:26:00S3，U5如果引擎不爆的话，CP值还可以
作者:
yumiq17 (evanshu)
2020-05-01 16:37:00可怜哪，赶快多买几台二手当备料囉
作者:
MrYang (黑眼圈)
2020-05-01 16:45:00当初不是要告那一些自救会的车主，结果自己先停产了
作者:
yiyin330 (L*VE westwroth miller)
2020-05-01 16:45:00汽车产业出一款全新车卖成这样然后没几年直接停产真的很丢脸...
作者:
MK47 (和牛第一)
2020-05-01 16:54:00绝版了 纳粉还不买来收藏一波
纳智捷整个车型都做得又大又重 很明显是为了迎中国人的喜好 台湾市场卖不好正常
作者: aussieoz (AUssie) 2020-05-01 17:11:00
拥有轮子跟萤幕的燃油沙发
作者:
Yench (闲闲没事)
2020-05-01 17:15:00中国车想偷渡进台湾市场 结果品质太差
作者: weijinsusu (伙委) 2020-05-01 17:15:00
买URX不就要有心理准备未来要去Nissan保养
L赶快收收掉 趁日产不太行 直接整个买下来比较实在
M7对照那个价格还行啦 奥德赛和他差不多大 贵60万
作者:
starts (珍惜平凡的幸福)
2020-05-01 18:05:00之前要买车还有去看过S3 没几年居然停产了 可怜哪
不好意思比起s5gt 我还真的宁愿买Altis 运动
作者:
mmppeegg (我是寂寞的)
2020-05-01 18:23:00被烂引擎害死
作者:
bigbag222 (Handsome_penis)
2020-05-01 18:47:00恸!悲报!
作者:
Atkins13 (Atkins13)
2020-05-01 19:17:00这两款的引擎当初偏要用东风的 可怜哪
M7的市场比较大吧? 可惜纳没有对这款车型有后续精进
作者:
Atkins13 (Atkins13)
2020-05-01 19:18:00现在只剩M7 U6勉强堪用 URX没意外也是惨
M7是纳智捷唯一在价格上比较有优势的车款，真的停产我不知道纳智捷到底还能干嘛
作者:
backchen (backchen)
2020-05-01 19:21:00垃圾愈来愈少，路面愈来愈干净
作者:
tokeep (巴尔的摩根费里曼)
2020-05-01 19:26:00反了吧，是卖不出去才停产的
作者:
whitecow (whitecow)
2020-05-01 19:41:00继续保持不懂大改款车厂的名号还我伸缩喇叭
作者:
cayalst (highlight)
2020-05-01 19:48:00说真的 纳就稳稳的卖M7就好 正七人有他的市场 又压在百万内买单的还算多
作者: rainbow321 (joe) 2020-05-01 20:06:00
可怜喔 整天把自己当高级车卖又享有关税保护还可以这样
作者:
kofpp (高雄我最爱)
2020-05-01 20:06:00高层不换，这牌不会有改变
作者:
Ihk (一堆事情要做)
2020-05-01 20:33:00可惜了，这台刚出的时候卖的不错，原厂的态度和妥善率是最大问题。
作者:
jason486 (Jason)
2020-05-01 20:59:00有买到这两台的纳粉发了 稀有财
CUV这么夯的产品都能被纳智捷卖到停产，真够废的了
作者:
aresa (秋凉)
2020-05-01 21:20:00人家是搞房地产的，卖车只是兴趣
作者: WGfriend (潮来潮往遇上妳~) 2020-05-01 22:46:00
学现代在母国价格砍半就大卖了啦！
s3跟U5 空间机能都很实用，but，就是这个but，极度难开，有够难开，都21世纪了，引擎怎么可以烂到这么地步
作者: hanper ( ) 2020-05-02 02:19:00
那么棒的品牌怎么可以停产！
作者:
tt7642 (你困)
2020-05-02 07:46:00u 5不是强打车款吗？
作者:
st210113 (60%摄影+40%阿宅＝咖啡熊)
2020-05-02 08:06:00U5不是翻身之作救世主吗 笑死人
作者:
fhill12 (侃侃)
2020-05-02 09:00:00这两台车究竟各生产了几辆！？
作者:
eric20 (艾力克)
2020-05-02 11:00:00u5一开始还有点机会 结果烂引擎
作者:
rushhour (等待夏天的海风)
2020-05-02 12:14:00u5一开始用三菱colt plus引擎就没事了
作者: chinya51 2020-05-02 19:29:00
油车都搞成这德性了，还混和动力勒
作者: kiazo (加油啊，你可以做到的) 2020-05-03 09:03:00
至少可以把东风引擎的影响缩小，就像u6本来卖得好好的
作者:
jim1538 (弘树)
2020-05-03 10:00:00学学人家现代在韩国的售价吧 垃圾公司