现在小货车、厢型车，已经有推出自手排、自排版本了
只有比较老的小货车、厢型车还在用手排
依照这个趋势，中华汽车商用车系列以后只会更多自排系列
而台湾的法规目前还在规定职业小型车考照时只能用手排车考照
为什么还没修法改成手排/自排两种职业驾驶执照呢??
这法规完全没跟上台湾现在的车市
现在台湾开出租车、UBER，哪一辆轿车、休旅车还在用手排的??

手排已经被淘汰了 过时的产物手排就像高级汽油 已经消失

手排都不会学人家开货车其实蛮可怕的

其实手排车的操作才会干扰专心开车

能想像三吨半一路D档下山会发生什么事吗

这法规本来就过时 本版不是都说油车都快被淘汰那请问油电车 电动车 哪有手排啦???如果大家觉得未来纯油车会消失 那手排更该消失阿!!

用手排学车才能真的懂什么叫开车不然驾驶人就是一个发讯者而已

不是阿 你排放法规越来越严格 未来只有油电车电动车能卖靠背那这些车是哪来手排XD

便宜简单少故障不就手排，只差不会开的人觉得不好用。

持小车驾照就可以开轴距4米的车，这畸形法规能要求什

其实手排能学到的是更多机械原理..

现在都一堆辅助驾驶的东西了 手排早该被淘汰

商用车是最适合自动驾驶的 因为出事都跟疲劳驾驶有关为什么大车常常乱飙 因为开的慢很累阿=.=就不要超载阿!!!KTV失火大家骂翻 结果商用车超载你觉得天经地义?????????这本质都是一样的 都是不守规定!!是阿 所以为什么KTV消防系统要关 装修省成本阿

我天天开手排货车从来都不觉得手排会干扰开车，不会开就不会开别乱牵拖

因为有手排党网友(正开着K6之类的)说：自排车主都是残障所以至少在情感和观感上 职业驾驶考手排看起来比较专业

山路下坡一路D档就知道

不过如果连手排都不会开..那肢体协调真的满差的..

我上课第一天就把驾训班排档拉索打断，直接改考自排，但我会开我家的拼装农用铁牛车跟骑档车

对于不会开手排的来说才会觉得麻烦吧

连手排车都不会开还能当职业驾驶啊？

大客联结现在也一堆自排阿你怎么不说考大车没有自排

都要当职业驾驶了，要求你多会手排不过份吧，我20出头开到现在，教我同事的时候他还没18岁也是开的吓吓叫

不需要，建议连自用车都改限用手排考照自牌驾照一律作废直接重考

一路D档下山不会怎样吧请问货车自排没有L档吗？

楼上你知道这样很危险吗？

手排有差吗？ 多一个技能而已 18去考就轻松过 现在偶尔可以开手排车很方便啊

一半汽车也有L档但就是有人可以开到煞车过热飞下山

你是不是都用不到货车

手排都不会开，当职业驾驶？

手排车 我可以全程只用右手开欸 包含换档 转弯 打方向灯手排会干扰开车？ 请问单手操盘有很难吗？山路杀弯双手握方向盘比较稳就算了 顺顺开根本单手没差

会开手排才会懂换档逻辑啊，当然现在的车都非常完善，但我觉得还有变速箱的一天驾驶就得知道每个档位的用意除非你都开CVT或是电动车XD

你路上看到的三吨半以下全都是职业小车牌阿，三吨半的主力还是手排，并不是uber跟出租车为主至于增加一个自排职业驾驶，没啥意见啦，但就觉得多余，毕竟台湾考照真的很简单，路上智障一堆，再更简单也没差，反正垃圾已经多到满了多到爆也没差搂

说手排干扰开车的？键盘车手无误

手排不会干扰，因为开到最后已经习惯了，并不会分心

你以为职业驾驶只有出租车司机吗？宅配3.5T也是要职业驾照

货车载重时手排比较顺，自排虽然轻松但还是不够聪明

手排车干扰开车？笑死手排操作干扰开车这个真的笑死，手排没怎样，至少不会出现用左脚煞车的宝

懒惰是陋习你还要姑息让台湾人爽开自排送货？台湾学自排的没几个会用档煞 你敢想像不懂档煞的人去开载重的货车？

开手排才是真男人

先回去学骑捷安特换档吧

其实应取消限开自排驾照，强制规定持照实际上路开手排两年才加注可开自排，配合高龄驾驶定期复审只在职业驾照部分限定手排没什么道理。以考核安全行车的能力与习惯来考虑，普通驾照取得这里就该把关。

普通驾照这样跟修过计算机结构才能上PTT满像的

你自己想考这东西？限定自排哪个老板想雇用？

你行你上你去考法官来改啊法规过时就过时 能用就好好吗，一直吵一直吵跟长荣空姐一样

那楼上就不要怪北宜限速40

3.5以下不一定要职业小货车牌，公司自用（送自家货）就可以嗯嗯，送自己公司的产品（自用）只需要一般小客车即可，车牌是白底的欸欸上面打错，不是职业小货车XD，是小客

绿底白字就是营业牌..要职业驾照..白底黑字就是自用牌..不用职业驾照..所以虽然是3.5T...但是没职业牌不能开绿底白字的

电动车还真的有手排，Genovation GXE可以选7速手排

然后目前的商用车..排档逻辑跟轿车比还很笨..开过你就知道了..一堆司机甚至宁愿切成手排模式开..

不会开手排车的货车驾驶超危险，只会d档踩煞车.

说手排干扰开车的？ 一定没开过事实上开手排的专注度会更高

手排也不难考吧干扰开车的事情多了

手排又不是有多困难的技术，欧州人大多也还开手排，你开车技术是有多废啊?

如果出现自排职业驾照，会出现一个状况: 普通手排驾照的人在笑一个职业驾驶人: “哈哈哈，连手排都不会开，技术比我还烂，当什么职业专业专职驾驶者啊?? 去吃土吧!!”

我的想法是既然是职业驾驶，更需要懂得了解车子架构，才能保障乘客安全，例如下坡用低速档，虽然一堆人还是不会

真的是不会开车or左脚萎缩的 才会牵拖手排麻烦

职业两字要你会手排的开法以备不时之需不为过吧车辆知识跟操作理念手排也是比自排更有帮助的

完全没必要改，因为考过手排等同于手/自排都能开啊，何必还分两种驾照？

真是可笑，半歹戋族又在说似是而非的干话。不愧是鸡腿驾照满天飞的三宝国度。

职业的意思就是都要会开...这还用说喔 某楼还讲开手排才不能专心...我快笑死

大概是连手排都不会开 当什么职业驾驶

连手排都不会开，当什么职业驾驶

你都说了不能拒绝老板....那问题就在....老板不见得会换自排给你开（手排就是比自排便宜）除非手排淘汰个30年（车厂不做了）才有可能全面自排货车（到现在都能看到全原厂瑞狮...）

照某楼逻辑，连程式指令都不会下还敢说自己上班天天用电脑？

设个限开有全景acc aeb level 2以上自动驾驶车辆的普通驾照好了

手排真的那么好就不会有自排出现了...

会开手排才懂机械原理好吗?

职业

辅助终究只是辅助，在正确的观念下，辅助才能发挥最大

有差吗，考小客职照已经超简单，没必要再分自/手排驾照

原文就立论错误了，"法规完全没跟上台湾现在的车市"？很多公司还是一堆手排货车，也肯定会继续服役十几年，要不要改执照规定，等手排在业界绝迹再说然后既然现行业界手、自排并行，以"职业"需高标规范检视加尽可能不复杂化的立法逻辑，就是就一律手排执照最后假设，在手排还没绝种前，多此一举加自排执业照会怎样？从业主角度看，依然优先录取手排照，毕竟可以两用，干麻找个半残员工？就算有公司钱多全买养护成本更高的自排车，用人常理还是挑手排照；基于上述，员工为了求职方便，大家依然会一窝蜂考手排照，何况考照要花钱，花同样时间与成本，你会去拿个半残废照写在履历上被当分母？再回一下你其余疑问：自用汽车在台湾几乎不进手排没错，但商用车的自排版还只是并行推出阶段，手自排并行→商用手排全面停产→业界手排全数除役，离绝种还早的很，哪来法规过时问题？ 为何职业照不像自用车一样分手自排？因为一个你可以自己决定爽买哪种车，一个不能。

就是会有人肢体不够协调才只能考自排，然后换档逻辑也不懂这种人就算开着自排货车，满载在你后面，你不怕吗?要”职业”不是只要车会动，还要能兼顾安全和应变一堆大车的事故大多都不是技术问题，都是安全观念问题

一堆机车小车龟车事故也都是安全观念问题。

雇主：蛤只会自排？ 我干嘛请个肢体障碍？

手排干扰开车??? 不会开就多练习 别说这种鬼话

连手排都不会操作的人，肯定也无法理解汽车基本机械结构，职业驾驶除了要会开车，也要有辨识及排除车辆基本机械故障的能力，现在只开自排车的人很少有“档位”的概念，例如煞车系统失灵，有档位概念的人就知道可以退档利用引擎煞车再辅以手煞车来停车，这种基本应变能力有多少持自排驾照的菜鸡懂应用？

一堆人讲的好像职业驾驶专业素养多高一样结果路上职业驾驶用路素质还不是烂到大家有目共睹花那么多时间去学手排结果没时间培养行车安全观念 笑死

路上一堆普通非职业驾驶素质一样烂到可以。

本来职业驾驶素质就不怎样啊 有人说很好吗XDD 台湾驾照就是好考

手排就是过时的东西啊

不会开就说啦 不用担心 大家都会笑你的

过时是过时 但学手排真的会比较懂原理一堆学自排的 山路只会开D档zzz

Prius也只有D跟B可以选

手排 我笑了

学不会的问题才这么多

说实在我考自小客手排的时候，根本不知道档位是什么...后来骑档车才搞清楚