大家好
想问长途驾车（台北-高雄or台北-台东）
疲劳度的累积速度跟车子之间的关系
先排除路况或车况的差异
目前开过小车206，西肥肉，Tucson，逃跑号
样本数不多，也都是国产车
因此想问问以下三大因素来说
那个影响会比较大呢？
1.车高
主要是休旅跟轿车的差别
重心，吃风，坐姿各有好坏
我是不太喜欢休旅，但年纪大就不一定
2.车长
小车，中型房车，中大型房车
小车肯定悲剧，206开到嘉义就快死了
但中型跟中大型差距会很要明显吗？
3.隔音
隔音大致分为：风切、引擎、胎噪吧
号称无隔音的本田跟其他国产车比
是否较容易疲劳？
高级进口车相信因为基础比较高
应该平均都比较高
而本鲁这辈子应该是别想了QQ
所以先不列入比较了
作者:
teyang (teyang)
2020-04-02 11:50:00加个lv2自动驾驶就屌打这些车了
跟心情有关，原本开07年swift觉得很累，刚换focus后怎么开都精神百倍，现在则是腻了一上车就累
作者:
kkyo (京)
2020-04-02 11:52:00座椅舒适度?
作者:
OrzOGC (洞八达人.拖哨天王)
2020-04-02 11:56:00休旅就是难坐 要舒服就是选大房车
作者:
lock0308 (lock0308)
2020-04-02 11:57:00开老车真的特别累 专注力要比较高
作者:
yytseng (yytseng)
2020-04-02 11:59:00答案是车速，开150以上整路不累
作者:
CCPenis (匚匚屌)
2020-04-02 12:03:00疲累跟车子大小有什么正相关吗
作者:
sai1268 (....)
2020-04-02 12:05:00我很常长途，身体疲劳就去休息，精神疲劳就要适时的去做超车变换，比较不会疲累
作者:
tonyd (天生平凡)
2020-04-02 12:11:00以开过Toyota、Hunda、BMW 现在开Lexus的经验跟你说 车上放什么音乐很重要 尽量以舞曲为主QQ
作者:
rifinah (rifater)
2020-04-02 12:12:00差很多，同样一段路NVH差真的会影响疲累度
作者:
joiedevivre (難é“您éµç›¤ç³»? :D)
2020-04-02 12:16:00ACC打开听音乐 一切就是浮云了
作者:
atbhao05 (mxhao)
2020-04-02 12:28:00噪音跟胎感还有座舱舒适吧台北睡到高雄的裕隆仙草副驾跟不能离开方向盘的半自动驾驶
作者:
leona12 (leona12)
2020-04-02 12:45:00先睡饱
车子越大越不累 难怪游览车司机都可以工作12小时不觉得车子大小这根本歪理吗？
不完全是吧 大车用料比较好又比较重的状况有可能真的普遍来说比较稳啊
作者:
axlfun (捡到一块钱)
2020-04-02 12:56:00有大马力的舒适轿车最不累SUV坐姿虽然比较正，但是速度慢，也容易累
作者:
rapkin (阿董)
2020-04-02 12:59:00椅子调整、视野、从头到尾内循环 都有影响
作者:
tacogary (打输不发脾气就娶妳)
2020-04-02 13:03:00只有我觉得脚酸不酸差别最大吗。
作者:
sorkayi (寻找奶昔)
2020-04-02 13:04:00大马力 大型房车不累 小车都累
作者:
limulus (哈库那马他他)
2020-04-02 13:09:00我认为在底盘扎实程度/悬吊品质/座椅品质，让驾驶不容易共振/晃动/乱甩，长时间下来疲劳差异会更明显！
作者:
mxr 2020-04-02 13:13:00suv+定速+内车道
作者:
xdctjh (冻顶)
2020-04-02 13:17:00主要是坐姿，建议休旅
作者: manson1011 2020-04-02 13:25:00
真的 150以上不会累 要慢下来就被周公追到
作者:
ppcity 2020-04-02 13:28:00ACC 定速 座椅
作者:
a5mg4n (a5)
2020-04-02 13:31:00空气品质也有影响，有些车会有部分排气从车尾吸回去
作者:
b70103 (猪小皮)
2020-04-02 13:33:00旁边坐正妹，环岛我都可以
休旅才舒服吧，186的身高坐五米长的大型房车我还是觉得坐姿怎样都不对
作者:
chewie (北极熊)
2020-04-02 13:47:00座椅有差
作者:
xxctsd (喔.....也还好)
2020-04-02 13:49:00悬吊噪音，视野高比低好，能及早反应
看你开的路线，道路越直又跟车就容易疲劳打瞌睡，但一路超车就不会
我都是和GPS的预定时间竞速 开到整个很有精神...开到浑身发热 时间缩短就有成就感 但绝对安全第一之前从宜兰回高雄 途中只上一次厕所 怕时间被拉开整个专注力都上来 当然尽量不超过120啦!!!
作者:
chihchien (ChihChien)
2020-04-02 14:16:00有没有睡饱很重要但如果是酸痛的话，要确认方向盘高度和座椅的高度还有椅子和方向盘的距离如果坐太低但方向盘太高，上背和手容易酸痛长途开车需要扶手支撑，小车通车没有但小车克难点可以在前座中间塞置物箱，可以充当扶手有没有扶手差很多，接着就是椅子泡绵，塌了支撑性就差小车坐椅通常没有腰部支撑久了坐姿就陷下去，自然酸痛脚酸的话，如果是小腿酸要靠调椅高和椅距，脚跟要有适合的鞋子，长途我觉得皮鞋脚跟比较不容易酸，酸大腿的话就是椅子太近方向盘了车子大小有差，大车坐椅设计上比较符合长途需求
作者:
Pellaeon (秋风孤剑李鸿章)
2020-04-02 14:38:00车长一点 加上电动椅 好的底盘 跑长途很舒服的
答案是冷气 开内外循环差很多 白天开内循环还好晚上开车还开内循环根本找死
作者:
drykt (小人物小愿望)
2020-04-02 14:51:00有PA2真的变得很轻松
去年美西游开Altima，连开4小时都不累有好的避震、座椅，真的差蛮多的
作者: mhhe04 (唔逼机野) 2020-04-02 14:55:00
椅子
作者:
forks (...)
2020-04-02 15:00:00因素有路况、速限、舒适、音乐、体能，非单一因素
换BMW之后 坐上去就想一直踩 一路开到高雄都不会累
作者:
kazami (高处不胜寒)
2020-04-02 15:11:00车子我个人觉得是还好 除非久坐不舒服 不然小车大车没啥差，其它身心因素影响比较大
作者:
Merkle (你在想奇怪的东西齁)
2020-04-02 15:18:00隔音跟有没有acc有差
作者:
jkreg (葛顿哥)
2020-04-02 15:35:00level2打开，隔音又好，听音乐享受
作者:
v5270 (要飞了喔)
2020-04-02 15:51:00跟个性有关吧，有些人一开车就想睡我开超过一小时就想睡觉了
我从台中到基隆只有一个休息站没下，主要下车呼吸呼吸
三年期买Focus MK3.5 第一次感觉到从台北开到高雄都不会累 宁静度和车身平稳差很大
作者:
session (dan)
2020-04-02 16:31:00focus吧，开level2真的变比较轻松
作者:
js93046 (小昂)
2020-04-02 17:35:00我旧车没定速的四速2.0，换有定速的入门进口车就差很多了，晚上开国三定速开下去超轻松
作者:
vasia (敲我聊天)
2020-04-02 18:08:00隔音跟底盘
我旧车反而不会睡 换新车以后反而常常容易睡结果答案是 新车气密性较好 旧车会漏风进来解决方式就是开换气(外循环)
作者: hooorb (Hooorb) 2020-04-02 19:19:00
其实差异很小
作者:
cka 2020-04-02 22:51:00二氧化碳！
人因 还有好开与否 Q7这么大这么长开起来完全轻松
作者:
aos159 (什么小强!叫强哥!)
2020-04-03 00:14:00我开04年solio环岛，什么辅助系统都没有、避震烂的要死，普通累
作者: leemanstw (北仔) 2020-04-03 01:13:00
避震和隔音，V3装下去疲劳度大降
作者: Ericcws (DiablEric) 2020-04-03 11:30:00
疲劳跟当日精神生理状况比较有关系，舒适则因人而异，没有什么车是标准
作者: Nobita (野比太) 2020-04-03 14:04:00
ACC才是重点吧
作者:
finasoul (fina魂)
2020-04-03 15:22:00定位正是基本，直行车会偏才是最累的