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2018年6月，Aston Martin发表了品牌史上最强GT轿跑车型DBS Superleggera，同年9月总
代理永三在高雄展示中心开幕的场合带来无预警首发（延伸阅读：DBS Superlegerra
无预警首发！Aston Martin高雄展示中心开幕辣翻南台湾！）；2019年4月，Aston
Martin为这台顶级轿跑去除了车顶的束缚，名为DBS Superleggera Volante的敞篷车型问
世并宣布将在Q3开始交车，而消息公布之后总代理永三也在台湾展开了接单预售，而时隔
了一年，这个充满动荡不安的2020年，绝美英伦GT敞篷轿跑终于抵台。
Volante之名为意大利文中“Flying（飞翔）”之意，要将一台GT轿跑转变为敞篷并不困
难、几乎所有一线超跑品牌都做得到，然而要将敞篷做得好、做的优美又能保有车型原始
概念，Aston Martin可说用尽了心血；且不论那大到让原有马丁头转变为凸字状的蜂巢网
水箱护罩，整体线条仍是兼具进风效率、结构强度与造型美学，或许整体来看已与上个世
代如DB7、DB9等车型相去已远，但谁说百年车厂只能固守传统？DBS意图展现更加恢宏格
局的设计对比著Aston Martin品牌拓展的野心确实可见一斑。
代号AE31，Aston Martin自主开发的5.2升V12双涡轮增压引擎，动力输出最大马力533kW
（725ps）/6,500rpm、最大扭力91.77kgm/1,800-5,000rpm，搭载自家引擎而非与
Mercedes合作取得的M177 V8 Bi-Turbo主要考量到车款定位、引擎输出曲线以及对于品牌
的意义，V12引擎的绵密运转以及调校方向更为舒适的特性会比起V8引擎更适合品牌旗舰
GT车款，并且生产线从德国科隆转移回英国本土的这颗AE 31，对于Aston Martin的品牌
自主也有更显著的意义；除了引擎动力偏重中低转速域的扭力爆发外，搭配代号8HP95、
由ZF提供的第2代8速手自排变速箱也对变速箱的终传变速比作出了调整，使其偏重运转的
舒适畅快而非极速的展现，只是在这样的搭配下，DBS Superleggera Volante仍然有着极
速340km/h、0-100km/h加速3.6秒与0-200km/h加速6.7秒的优异表现，即便是与非敞篷常
规车型相比也仅各多了0.2秒、0.3秒罢了。
如何做到让Volante车型与原有DBS Superleggera几乎无异的行驶动态表现？取名“
Superleggera”本就带有轻量化的意义，铝合金模组化底盘、大量碳纤维与轻量化材质的
应用让原始车重仅有1,693kg，而加入了软顶敞篷结构所增加的75kg让整体车重来到
1,768kg，然而从顶篷本身的材质来看，采用8层特殊布料结合的高刚性设计除了能有效提
升车内静肃性与抗污能力外，更好的刚性也意味着在高速行驶中的结构强度有助于整体下
压力的的展现，并且这组位于极热与极寒环境下测试超过100,000次启闭的敞篷结构，在
时速50km/h条件底下也只需14秒完成开启与16秒完成关闭。
然而除了顶篷本身，让DBS Superleggera Volante拥有顶级动态性能的仍然是车体本身带
有的强大空气力学设计；名为Aeroblade II的技术是Aston Martin竭尽研发能量所结晶而
成的技术—不采用主动式结构降低重量的负担，借由固定式的空气力学造型创造顶级的行
驶下压力；自前方进气坝吸入的强大气流会从引擎盖上方两处开口导出并且稳固车体正面
与上方的空气流动，两侧进气帘带进的气流除了能提供制动系统的导热，更能借由前轮拱
后方的鳍状设计导出气体，并且与下方的造型一并确保侧方气流能够包覆车体而带来稳定
效果。
车尾顶端所设置的固定式鸭尾虽不是能依照行驶状况而改变角度的主动式设计，然而包含
压尾的角度、造型与前端平整面的隆起鳍线等等，都能在不同的行驶条件下带来相当优异
的下压力表现，并且DBS Superleggera Volante在敞篷的设计上，考量到2+2的设定以及
开篷后线条等等，采用的不是常见敞篷超跑的隆起驼峰设计，而是较为低调内敛的圆弧线
条，然而在高速行驶条件之下，基于Aeroblade II空气力学结构与张狂的很低调的车尾下
方扰流分流器等设计，整体能创造出多达177kg的车尾下压力、也仅比原DBS
Superleggera少了3kg。
尽管采用的不是M177，在车室空间却还是能见到近似Mercedes的踪影，毕竟Aston Martin
专注于造车以及动态调校，把影音操控交给其他人不是很好？于是乎咱们看到了熟悉的旋
钮与触控手写板，8吋大小且多数人并不在意的中控影音萤幕等等，而是会更想把精力集
中在简洁呈现的3环液晶仪表当中，而在车内大量采用的顶级真皮与Alcantara麂皮材质，
也提供了每一趟驾驶过程中最高质感的享受，倘若有更近一步的需求例如材质选用或者个
人配色等，也都能透过Aston Martin原厂客制化部门“Q by Aston Martin”进行选配，
创造心中最完美的DBS Superleggera Volante样貌！但能不能将2+2的后座那毕竟是
Aston Martin对于Gran Turismo的坚持，就接受吧！
有人说以往优雅而大方的英伦经典已经不再，现在的Aston Martin更追求速度、更粗犷也
更加乖张，然而就如同007传承到Daniel Criag却有人依旧怀念Pierce Brosnan一般，好
与不好本来就没有绝对，不美吗？看那灵动而富有变化的车体线条，在空气力学技术里头
加入品牌坚持的倔将作法，V12引擎绵延不绝的动力、却不似野性未除的猎食者那样狂暴
外放，更多的是对“Aston Martin”品牌的诠释与对“Volante”的坚持，便是变了，只
是百年过去，DBS Superleggera Volante用属于这个时代最适合的方式表达新英伦经典该
有的优雅风姿。
2020 Aston Martin DBS车系建议售价如下：
DBS Superleggera Volante，NTD 18,480,000元。
心得:Aston Martin的车身线条总是做得这么帅，还搭载了5.2L V12涡轮双增压引擎，而且
上次来台湾快闪价值1.2亿的McLaren Elva都有人入手了，这台应该对台湾人来说也是轻轻
松松吧
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