这几天高+鱼质询
又让大家开始讨论降税的问题
然后不免俗的板上各种逻辑考据喷裕隆文章纷纷产出
看得我这纳黑爽歪
但这种议题和讨论
根本就是月经文
反正不管狗冥党还是现在冥禁党
不会降税就是不会降啦
这一两个礼拜讨论完
又会被别的议题带走了
台湾人就继续领低薪，购高价车吧
可悲
作者:
hcshin (behind the mask号：)
2020-04-02 10:37:00这篇文章有心情文的嫌疑，小心板规
作者:
terry66 (999)
2020-04-02 10:37:00降了这庞大财源从哪补？营所税调回25%吗
作者:
dslite (呼呼)
2020-04-02 10:37:00车子在台湾本来就不是必需品 你还有劲战
货物税太低了 该学学新加坡课个120趴 穷人去坐公共汽车
作者:
terry66 (999)
2020-04-02 10:38:00还是营业税加到8%？
作者:
a152508 (a十五二十五零八)
2020-04-02 10:42:00总统御用奥迪 谁理你们死贱民
作者:
CORSA (重型爬行兽)
2020-04-02 11:51:00国产车厂根本不在乎关税 重点是进口产地限制别解禁开放只要政府解禁进口产地限制 几乎所有国产组装厂都要收摊了
作者:
dog22 (小霖)
2020-04-02 12:19:00纾困要花那么多钱，应该不可能会降税
作者:
yytseng (yytseng)
2020-04-02 12:27:00台湾人口密度车密度这么高，不希望车降价，不然要配套有停车位才准买搞地名牌加上停车位加入城税加淘汰老车，这样新车才能降
本来就不可能降 继续养拉屎君50年~~~你孙子继续养
购车时税可以低一点 但相对的 持有成本就会调高 像日韩买车很便宜 但油价比台湾高了十几块
作者:
ROTFL (LMAO)
2020-04-02 14:26:00车子再贵，国道上还是一堆老车，拥挤不会改变
作者:
eric112 (eric)
2020-04-02 14:53:00台北以外的地方公共运输做那么差哪来的脸收那么高的货物税，再乡下地方汽车是民生必需品
作者:
berryc (so)
2020-04-02 15:06:00车变便宜只会更塞
作者: tofukingkion (豆腐) 2020-04-02 16:10:00
某些真的颗颗，盐董生前都不搭了叫别人搭，然后纳厂有安全防护防弹这种车吗？？？
作者:
garyjcw (carlkarl)
2020-04-02 16:14:00？
作者: a105229 (Takashi) 2020-04-02 17:23:00
货物税不收 哪来的几千亿几兆给政府撒？
作者: oiolo (浜森守) 2020-04-02 17:24:00
税金甜头吃多久了 哪可能说降就降 虽然很无奈
降了这里的税，要从哪里补？不收税的话又要怎么做防疫？
作者:
fkandy (小白)
2020-04-02 19:34:00说实在的老车那么多为什么不提高老车持有税?15年以上的车至少500万辆吧?二行程机车都淘汰了.....
因为提高老车持有税可能会影响生计很多人就是没钱才只能一直开老车
作者:
eric112 (eric)
2020-04-02 21:03:00塞车是假议题根本是从台北看天下，非都会区根本不会塞车而且最需要开车的就是非都会区
作者:
ASKA (The 羊男)
2020-04-02 21:20:00降税可以提高周转率啊。新车销售变多，政府税收不见得补不回来。或是配套车子过户要再收类似货物税的东东... (ex. 收30%原本的货物税)
作者:
ROTFL (LMAO)
2020-04-02 21:27:00车商托真多，颇呵
作者:
agow (猴子)
2020-04-03 05:12:00降了二手市场会消失吗？