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就在各界纷纷传出10月份Lexus终于要对旗下逐渐失去销售优势的后驱轿车IS车系进行”
大幅度”的小改款后，又让Lexus IS再度回到了话题榜当中，而日本汽车杂志《
Magazine X》也透漏，在北美市场可能会有更强动力的IS出现。
更强大动力的IS，那会是消失已久的IS F吗？《Magazine X》则说不太可能，但会利用搭
载5.0L V8自然进气引擎的”类”IS F动力的车型来满足北美市场的需求，并配置IS F
Sport套件部品，而非提供纯性能品牌F车系的产品和其碳纤维套件。
由于台湾市场税制的缘故，Lexus原厂在销售考量后，IS汽油动力就引进2.0T的IS 300车
型，其实在北美市场还有更高阶的IS 350，搭载3.5L V6自然进气引擎，有311hp马力与
38.7kgm的扭力，用以满足美国市场对于排气量与马力的需求。但这一代并没有推出搭载
5.0L V8的IS F，而是将性能产品转为双门的RC F与更高阶的GS F上。
而在今年10月份的大幅改款中，北美市场的IS就将会多了这一具5.0L V8的动力总成，其
动力同样为467hp、53.7kgm，但其余车身设定依然只是一般版本的IS。
至于外观方面，在这次延续车系寿命的改款中，将会把重点放在外观与内装的更新，在前
后灯具方面将会做家族化的更动，方向灯也会从传统的闪烁式改为更好看的流水式。内装
部分则是有可能将原本的足踏式手煞车更新为带有AutoHold功能的电子手煞车，多功能资
讯显示幕的尺寸也会加大，并移除Remote Touch改为触控的形式。
至于为何会有推出IS 500想法，估计也是在今年GS车系停产后，Lexus的运动轿车就没有
顶级的性能车款(GS F也停产)，但又不愿在产品末期多花资源去开发IS F，索性直接将
5.0L V8引擎直接放上IS，作为填补空缺的应急之道吧！
台湾方面，预计也是会跟上IS这一波改款，但IS 350和可能会推出的IS 500大家就不用多
想了。
心得/说明：(30字以上)
5.0 v8的is耶，可惜因为台湾税制的关系，台湾应该不太可能会进，在这个要求环保的年
代还能坚持大排量na的车厂实在不多了。
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