认真问
Nissan的kicks卖超好，推出至今都是CUV级距的NO.1
纳智捷则是落水狗，人人喊打
但是一想不对阿
这两家的车不都是裕隆组装的吗?
只是Nissan的变速箱和引擎是日本来的
但是我看大家心得，纳智捷不只引擎变速箱被嫌弃，连一堆普通零件也是被嫌到不行
妥善率烂的跟XX差不多
可是这些零件难道Nissan的车(或是说Kicks)就不会用吗?
如果很多零件是共用的，为何大家不能接受纳智捷，却能接受Nissan的车?
还是说，其实Nissan大部份零件都是日本进口，裕隆只负责组装?
好，就算真的零件几乎都日本进口，大家不信任纳智捷
却能信任同样是裕隆组装的Nissan车子?
小弟孤陋寡闻
是否有大大可以解惑? 感激不尽

NISSAN是属于裕日车体系 日本NISSAN也有股份在内纳车是属于裕隆持股100%公司 所以全部东西都是裕隆自己所以有些裕隆老顾客 他们支持NISSAN 但是未必支持纳车

你应该是想问为何日产的技术为何不能移植到裕隆身上吧

飞羚/精兵干过一次

工业产品最重要的东西叫做Know-how

重点在模具不一样，日产当然有自己的模具

日本人会告诉你该怎么组装，但不一定告诉你为什么这么做

问题不在组装,你会组模型，但是你会设计生产模型吗？

组装只是生产的非常小的一部分现在国中生就会组装电脑

日本人不会跟你说零件规格是怎么算出来的

你买一台回去开开看就知道了

酸民们一直想要裕隆倒 但KICKS卖这么好 裕隆如何倒呢?顶多纳牌倒了 但裕隆也还在阿

其实没那么难，零件的技术也没什么了不起，台湾这块强得很。高层是靠领补助的阿斗，怎么可能成功

裕隆的中华汽车，还是很赚的

裕隆集团包含大大小小上百家公司耶

公差跟成本息息相关.....

问这什么问题 连估狗都不会吗https://reurl.cc/D9d5xO

看看裕日赚赚几个股本了

我是觉得下面的人欺负严董生病啦，不然要把车做得这么烂真的很不容易。放眼全大陆的车厂，也没有比纳智捷更烂的人家海马王子一台车台币15万，也没有断把手断踏板啊

设计方面差很多，供应商可能会一样，但开出来的详细规格o不ok就XD

就烂引擎 看看之前CEFIRO搭V6卖翻

至于日产技术能不能放到纳智捷上？当然可以不过1.要花是多少钱买 2 .对方会想卖你吗，毕竟给了日产的车销量就会下跌

这也是垃圾菌卖这么贵的原因,太便宜变成打击自己的裕日

想问纳智捷的椅子有像Nissan的好坐吗？ 因为我没坐过纳的

你也可以问光阳啊！政府保护不是错，错在保护50年还跟屎一样

零件跟设计图都差很多，同一个人组两盒不同的模型

光阳是外销大厂 纳智捷根本不够格拿来类比

就是一堆脑残决策者做的脑残决定，然后搞死自己，活该

设计和代工是两回事，加上会外行管外行

纳如果肯把URX当众泰卖 u5当奇瑞 国人还是会买单

奇瑞在台销售量很惨 应该不通

两阳再烂至少在欧洲意大利算很常看到，纳智捷差得远了

那你要不要问Bugatti和golf都是vw,差异在哪

你会装电脑，不代表你会设计的CPU

NISSAN的零件大部分是日本进口?! 确定吗?!NISSAN的价值在“日产”两个汉字 一堆日本粉看了就high了“日产”两个汉字是会提升“心灵妥善率”的

你只要思考iPhone给鸿海组装 为何鸿海研发不出iPhone就好

早就说台湾人根本没有能力造车，乖乖帮日韩代工比较实在不用痴心妄想+自我感觉良好

左岸进口的零件多

哪个傻子说想要日产技术移植到裕隆，当日产是佛心的白痴吗？

日产塑胶件不太那个

车辆组装难度>>>>>>>>组电脑....

给你面粉材料，就可以做出跟吴宝春一样的面包吗？

我看是比较多人看到品牌就开酸人云亦云既然销售量那么差,可见开过的人也不多结果负评和销售量不成比例，我看我同事也开的好好的

笑死，卖不多，风评还这么差 ，说人家跟风，怎么不全家亲戚朋友都拉来买我纳阿，你146？

纳车看单价规格不贵啊，U6大概80万初，就有1.8T只看规格，有哪台SUV比U6便宜？且U6在纳车中问题算少但很简单一句话，车子不能光看规格

我帮学妹组的电脑也是CP值超高阿

东西哪可能共用 差很多

看到裕隆都拿钱去养纳就不想买日产了

零组件都是台制没错，但造型差异就有差了然后台湾都是成熟后引进，有问题日本那边也解决的差不多台湾还在慢慢解决问题，态度又不佳就被消费淘汰然后又卖太贵，想当然没有成长机会人才也是个问题，看看人家多少人和薪水，对比后当然下去

你突破盲肠了