楼主:
Scape (non)
2020-04-02 11:12:41原文连结：
https://bit.ly/2JvsBKC
原文内容：
Lexus GS车系8月画下休止符、4/23将于日本市场推出“Eternal Touring”最终仕样车
身为日系豪华车厂当少见的中大型后驱房车，Lexus GS 自问世以来一直很努力的想跟
Mercedes-Benz E-Class、BMW 5-Series 等车型竞争，将近30年也在许多车迷乃至日本车
厂当中拥有极高的评价。但最现实的状况是在北美、日本市场当中 GS 车系销售逐年下滑
，早已被 ES 车型给取而代之，加上第五代 LS 车型开始主打自驾型豪华旗舰身分，让GS
的市场越发受到挤压，因此在海外大多数市场早已停止贩售、仅存日本与北美还有贩售
2020 年式样。
不过根据最新消息指出，Lexus 即将在今年 8 月全面停产 GS 车系，在日本接单也仅余
6/21 截止；中国市场由于 GS 车系没有通过国六，因此今年内也将会退出产品线；北美
市场则是确定贩售到今年为止（仅有 2020 年式样，不会有 2021 年式样），因此 GS 将
会在今年正式与大家说再见。
Lexus GS 其开发理念和顾客群体，完全就是模仿Mercedes-Benz E-Class、BMW
5-Series ，但毕竟二家德国车厂无论品牌或是产品都拥有绝对影响力，更不用提在新兴
市场诸国“品牌优先”的思维。GS 车系却一直始终无法提供具备压倒性性能、体验与使
用价值，因此 GS 第五代车型的开发案早已经冻结已久，加上 ES 车系开始回归到初代
Sports Sedan 的风格，因此就没有留下 GS 车系的必要。
回到GS产品本身来看，跑格十足的外观、豪华精致的内装做工与不输给欧系对手的操控，
都让许多车评津津乐道。不过动力平庸、空间一般、售价过高等问题，也让 Lexus GS 变
成孤芳自赏的产品。
而在正式停产之前，Lexus Japan 将会推出 Eternal Touring 最终仕样车，外观将采用
F Sport 车型为基础，换装亮黑色镀铬于水箱罩、车身饰条等，同时轮圈、后视镜、尾翼
也采用亮黑色处理，更将原先要选配的橘色煞车卡钳列为标准配备；内装部分则换装碳纤
维饰板搭配 Alcantara 材质铺成，座椅也将采用红色缝线处理。
从 1991 年 Aristo/GS 开始算起，Lexus 花了将近 30 年为了与双B后驱运动高级房车相
抗衡，甚至还推出了 5.0 V8 GS F 车型抢市，不过在最大市场美国却一直不如预期，加
上现行车款没有输出较低的 V8 车型辅助，销售量瞬间掉了 35% ，也让 Lexus 最终不得
不放弃掉这个堪称“CROWN 国际版”的运动后驱中大型房车。
心得/说明：(30字以上)
中大型房车跟大型房车在高阶品牌中的意义不同于其他车系
最好的用料最大的动力几乎都会给它们来维持门面与展现技术
就算小亏也会选择撑下去用其他销量比较大的中低阶车款赚回来弥补损失
Lexus 花了将近30年还是没办法保住GS 这个车系
可以想像一定是亏不少才忍痛收掉
其问题这篇新闻也直接点出来：动力平庸、空间一般、售价过高
未来要用LS 来上打S class/7-series、下打E class/5-series
这样以后人们还会认为Lexus LS 是与Benz S class 同等级的高阶车款吗？
或者会认为Lexus LS 是与E class 同等级才对？
大厂主要是空间区隔系列，歪L自己定位不明本来就会挤压到中间产品...ES越来越豪华越来越大售价又比GS便宜 慢慢被市场淘汰也是不意外
作者:
thuash (约)
2020-04-02 11:24:00我现在开的是gs300,觉得真的是一台好车，可惜时不与我
作者:
skthree (I will be with you.)
2020-04-02 11:32:00产品竞争力弱才是真正的原因
作者:
Fukker (小强)
2020-04-02 11:43:00lexus在美国不行了
作者:
KKmex (麦克斯)
2020-04-02 11:53:00两年前换车时,GS, BMW G30五系和MB W213 E系都是考虑名单,后来GS是第一个被淘汰的,就是因为后座压迫感高,后来买530
光车的本质引擎、变速箱都赢不过对手 空间又小，淘汰也是必然的结果
作者:
flexin ((喘))
2020-04-02 11:59:00惨阿，LEXUS要不要顺便收一收
作者:
a523928 (apupu)
2020-04-02 12:02:00ES对5跟E? 太看得起它了吧 卖得好是因为cp够高 不然那个动力.变速箱.底盘能看吗
作者:
hanasiro (Denon)
2020-04-02 12:03:00es大概只能对上入门的5跟E
作者:
a152508 (a十五二十五零八)
2020-04-02 12:07:00Es对5 就像Camry对5一样好笑
作者:
axlfun (捡到一块钱)
2020-04-02 12:11:00GS其实就几个问题，太丑，太丑，太丑，贵，性能差（跟I牌比）
Benz跟BMW 在中国都有出长轴版，GS 对上这些车本来就吃亏，感觉就像是拿3系的车子尺寸去对标5系的意思。
作者:
dslite (呼呼)
2020-04-02 12:15:00LS出短轴就好
作者:
as6633208 (okokokiknow)
2020-04-02 12:18:00LS或许真的是跟ES比说错e class
作者:
LexusNo1 (LexusNo1)
2020-04-02 12:22:00作者:
kktt254 (.....)
2020-04-02 12:23:00LS350确实是跟e 5同级的
作者:
hanasiro (Denon)
2020-04-02 12:34:00一篇n年前的杂志文章就高潮到现在?
作者:
axlfun (捡到一块钱)
2020-04-02 12:37:00不过在台湾的确BMW有心灵操控加持
作者:
AIIT (Aiit)
2020-04-02 13:07:00之前去看GS 折价超大的...
作者: deltarobot (翻出来比大只小只啊) 2020-04-02 13:27:00
前几天才看到GS300欸
作者: iamok329 (我是钱爸!!) 2020-04-02 13:31:00
GS可惜了
作者:
wa88 (DayAndNight)
2020-04-02 15:15:00在悲壮谢幕后 GS的精要可能会巧妙地移给Mazda6.白矮星或微黑洞? 拉提Mazda6 的方法还在讨论中.
作者:
Barolo (Barolo)
2020-04-02 15:27:00某车系不赚钱收掉有差吗? 都跟别人一样那我买别人不就好了
作者:
wa88 (DayAndNight)
2020-04-02 15:39:00Hyundai用旧Cortina架构 + Lancer engine, 1983做出Stellar搭配乔治亚罗设计的外型 标榜用Escort价格能买到Sierra. XD但FR Mazda6不会强调低价 反而倾向高端路线.
LS车长五米二入门350三百匹怎么看都不是跟E和发5同级，大概只有价钱同级
作者:
FuySenk (once)
2020-04-02 15:47:00ES就是那个引擎不行
作者:
mjh678 (mjh)
2020-04-02 16:18:00太可惜了 这等于已经是宣布歪L放弃高端房车市场了LS 快出 3.0 Turbo 吧！否则还是输～
作者:
KKmex (麦克斯)
2020-04-02 16:41:00LS 350相近于我买的530价格带,但我还是会买BMW,LS NA引擎3.5升跑起来比530 2.0T涡轮还慢,税金高又耗油,科技和配备输
作者:
a523928 (apupu)
2020-04-02 17:00:00Lexus现在根本自我放弃 只走cp路线跟平价车抢市场了 看看那200系列卖的多好 唉
现在一堆废物不会开车只想要ADAS 谁管你前驱后驱
LS各方面都还不错,可是5.3米车长在台北市停车真的很麻烦,还是GS比较刚好