影片连结:
https://youtu.be/6sZugMYB114
原文连结:
https://reurl.cc/ex8raL
原文前三点无关汽车，已删除
以下原文节录:
今天嘉瑜质询财政部苏建荣部长：
四、嘉瑜也关切汽车进口关税、货物税调降，长年来我国对于国产车业的实施关税保护，
导致民众在购入进口车时，仍需负担较重的税赋。
五、按照我国现行税制，购入一辆2000cc以下的进口车，一台车需要课征54.2%的税；200
0cc以上则要课多达60.4%的税，若是突破300万门槛还需要额外负担多达10%的奢侈税。同
一款车在国外与我国的售价，可能因此产生多达数十万的价差。
六、近年来，国产车在国内的销售量正逐步下滑，市占率更是与进口车逼近，面临“死亡
交叉”的危机。外销部分，例如裕隆去年整年在中国的销售成绩，甚至只有1000多辆，单
月最低仅售出5台。
七、这些数据再再显示，长年来政府提倡的产业转型政策，成效差强人意。如今，安全性
成为消费者在购入车辆的优先考量，今天的质询中就连苏部长也坦承，自己选择购入进口
车的主要考量就是安全性。然而，层层课税的税制让国人必须付出较高的金额，才能买到
较有安全保障的车辆。
八、对此，嘉瑜认为经济部、财政部等相关单位，应正视进口汽车关税、货物税调降的议
题，即刻研拟产业配套、税务评估等相关措施。
嘉瑜也会提案并持续要求降低汽车进口关税、货物税。
质询影片从4:25开始看起。
基本上都是嘉瑜在问问题，部长其实没给什么正面的答复，总之就是踢球给经济部。
有趣的是嘉瑜问到部长开什么车，部长说也是为了安全性买了进口车，场下的委员和官员
还笑场。
我们伟大中华民国花了60年保护一家连我国官员都不敢买的汽车厂商，看来还会再持续好
几年。