楼主:
BMW666 (M4)
2020-02-27 08:15:31只要74塞车八成是有阿呆出车祸
就告诉你各位要保持安全距离
https://i.imgur.com/3CE9Vee.jpg
https://i.imgur.com/6ChLpyp.jpg
https://i.imgur.com/Gg8rFfd.jpg
https://i.imgur.com/9J3vafg.jpg
作者:
star1023 (唯一的唯一)
2020-02-27 08:17:00三宝
作者:
nbarepeat (nbarepeat)
2020-02-27 08:23:00马自达刚性不错
作者:
Fiztcc (南无大慈大悲观世音)
2020-02-27 08:23:00以下开放战铝罐车
作者:
beckon (我好胖好胖好胖)
2020-02-27 08:25:00很多的快下闸道才在那边往外切 发生车货不意外 由其要接国道3号那段
作者:
beckon (我好胖好胖好胖)
2020-02-27 08:27:00切不进车的在中线等空隙
作者: retu77 (Jason Ji) 2020-02-27 08:30:00
74车距很少，很多时候都不到一个车身，撞车正常
作者:
kevin28 (嗯？)
2020-02-27 08:35:00不意外 尤其上下班 彰化74接国三段
楼主:
BMW666 (M4)
2020-02-27 08:35:00这感觉是直接往内切，因为是在最内线而且过出口了
作者:
dslite (呼呼)
2020-02-27 08:42:00速限改成40吧
作者:
atrix (班班)
2020-02-27 08:43:00键盘专家:它们的玻璃刚性都不错
再怎么样vios都撞不赢马的吧...这个结果不意外
作者:
sstandc (意大利西装绅士)
2020-02-27 08:46:00进口P4和马自达 不痛不痒
作者:
chungj (msck)
2020-02-27 08:47:00最后一台赔惨了
作者:
c3632571 (慈兽‧麒麟泪)
2020-02-27 08:48:00快官那边螃蟹很多 我在那边已经好几次差点被从最内直接不打灯硬切出去减速车道的击落了……也检举好几个了（茶
作者:
inertial (Go, Polar Bears!)
2020-02-27 08:51:00早上要经过那，看来晚点出发好
作者:
ctx705f (键盘小妹)
2020-02-27 08:52:00联署禁行汽车
作者:
yytseng (yytseng)
2020-02-27 08:55:00看图的归纳就是 新车>>>旧车，进口 >>> 国产
作者:
Gamer1028 (我感觉™ 我认为™)
2020-02-27 08:56:00看起来最后那台应该是VIOS撞马牌?
toyota vios,mazda cx5,bmw 318,prius，对吗？
作者:
mouz (曼联精神)
2020-02-27 09:02:00没自动煞车的老车
作者: willie0171 (willie) 2020-02-27 09:05:00
你想拉车距就是有白目一直插进来，造成那路段没人会拉安全距离，一急煞后面连一堆。
楼主:
BMW666 (M4)
2020-02-27 09:09:0074乌日段东西向都设计超烂
作者:
ahuaiii (huai)
2020-02-27 09:13:0074有些路段真的很恐怖
头痛医头 脚痛医脚的脚痛部表示震怒禁止再发生车祸所以要禁行小客了 再帮各位盖一条专用狗洞 避免大小客货混流 各位可以有安全回家的路了 脚痛部关心您哎呀 差点忘了区间测速 可能我不适合去脚痛部上班
作者: rebai (安德鲁) 2020-02-27 09:17:00
上下两个匝道距离太近
作者:
NTULioner (LionsHeart)
2020-02-27 09:20:00台湾人就是不把安全车距当一回事如同特斯拉那篇 还有人认为贴车是允许 笑死
作者:
KyA 2020-02-27 09:24:00速限80 四成的车子都开GPS速度100以上 安全距离一台车 不意外
作者:
yytseng (yytseng)
2020-02-27 09:26:0074真的交流道设计很烂，车又太多，应该砍掉重练
作者:
ppboy (磨练)
2020-02-27 09:26:00改了74的号码，能改变用路人的脑袋吗？都什么年代了
作者:
geniusw (silence)
2020-02-27 09:27:00prius3
作者:
scent15 (爱吃醋)
2020-02-27 09:28:00一堆北七，都以为煞的住
解决方法:出口前200公尺划双白线+设立电眼跨线就拍 应该可以大幅减少插队问题然后乌日上来那个匝道实施尖峰时段高乘载
作者:
slimak (shady)
2020-02-27 09:40:00P4好硬阿*P3
作者:
milker (小鬼)
2020-02-27 09:46:00头又大XDDDDDD
作者: sylang (哔啵) 2020-02-27 09:49:00
不保持安全距离 又玩手机 出车祸是必然的
作者:
cka 2020-02-27 09:53:00这样到底谁赔谁啊
作者:
yytseng (yytseng)
2020-02-27 09:57:00如果都是最后一台推撞的全赔..静止后没撞到前车的0责
作者:
sorkayi (寻找奶昔)
2020-02-27 10:01:0074 几乎每天都出车祸吧 只有分大小条而已
中间的车都会装死,说是被后面推装最后一台就是大家的替死鬼
作者:
ELclaire (OH FUCK)
2020-02-27 10:05:00现在警察哪有那么笨都让最后一台担 都是切成好几段
作者:
d88647511 (Ricky Rubio)
2020-02-27 10:09:00如果都是推撞那就只能是最后一台没错啊，推撞就是你停好被撞，除非最后一台能举证每一台车都是有速度的，那就每个人都会因为没保持车距有事
作者: ILoveKMT 2020-02-27 10:11:00
不意外 台湾用路人大多是智障
作者:
dearh09 (Deary)
2020-02-27 10:18:00刚好有一次车祸我就是最后一台,当时情况是5台连续,我是第五台,第四台驾驶主张我追撞造成,才撞到第三台,警察处理方式是看行车纪录器,刚好第四台行车纪录器没纪录,因此警方就没采信,地点也是74下乌日那附近...
已经连两天下班五股交流道都追撞了！不跟紧被插队。赶紧追撞！台湾人开车很累
74不意外，速限根本是参考，大家都开110，车距短的跟省道差不多，还一堆智障自以为很厉害钻来钻去
作者: tabrisPTT 2020-02-27 10:22:00
不保持车距的后果
作者: retu77 (Jason Ji) 2020-02-27 10:30:00
开74真的要提早刹车，非常容易追尾
作者:
Jamie (Jamie)
2020-02-27 10:39:00又是Toyota 在路上除了闪大车以外就是要避开牛头牌
作者:
tntbear (苦命上班族)
2020-02-27 10:42:00应该全线区间测速
作者: t88002 (奇葛菲) 2020-02-27 10:44:00
台湾真的一堆三宝 连安全距离都不会
国三下来74一堆连切两道的 看也不看 不车祸才怪扯速限，塞车还不是照样撞给你看
作者: holygoner 2020-02-27 10:50:00
避走卡安全 (X
作者: atnight55 2020-02-27 10:51:00
看来很快就要被区间测速了
作者:
noname7 (noname7)
2020-02-27 11:08:00建议出口设智慧电眼,减少想插队的车应该避免
作者:
Gamer1028 (我感觉™ 我认为™)
2020-02-27 11:33:00P4没很严重应该是因为后车只是被顶上来的吧
不解决驾驶人素质问题这种事情只会一直发生下交流道前一堆人一直插队，保持车距的人都被当白痴啊
作者:
bbbing (无)
2020-02-27 11:46:00至于台湾道路要怎么保持安全距离我们先不管
看图就能判断刚性真是不简单，有办法知道未撞击前每台车的距离吗？不同案例追撞的情况都不一样，光几张图就在判断刚性...
作者:
wildboar (我只是说书的)
2020-02-27 12:19:00其实74在东段，雾峰到松竹间，有些弯道是盲弯，很危险。
昨天上午太平往雾峰也是连环撞害我晚快一小时到目的地，，上班时间三不五时大撞小撞一堆才是74日常
图由上而下是依碰撞次数吧 vios是第一次碰撞所以比较严重好像挺正常的
作者:
EdmundLi (君宰寰宇造天机!)
2020-02-27 12:27:00铝罐惨不忍睹
作者:
b9632111 (mj23hong)
2020-02-27 12:34:00Mazda 真的硬欸！
作者:
zark07222 (G G 大 大 der)
2020-02-27 12:41:00vios真的是烂到掉渣
作者:
syterol (小贼)
2020-02-27 12:44:00你各位不守规矩就不要怪长官我区间测速
作者: B9702115 (NoMoreNo) 2020-02-27 12:52:00
一定被重机带坏的
照片里的是P3不是P4，然后74常常同时存在不到60和超过130以及一堆三宝乱开，连砂石车游览车都会给你龟内线
作者: CueSecret (Mikatsuchi) 2020-02-27 13:11:00
74上下班时间闸道一堆三宝插队 不意外
作者: Ptt54542212 2020-02-27 13:14:00
该实施限速40了吧？？ 顺便加装红绿灯
74改成大家走路专用好了，不然那上下匝道真的是太可
作者:
F5 2020-02-27 14:16:00马牌超硬
74就先天设计不良 无解 当初不知道是哪个智障设的
作者:
Gamer1028 (我感觉™ 我认为™)
2020-02-27 14:38:00征地问题无解 那是各种妥协下的产物太平段也是先上后下 结果慢速车卡在一起
作者:
LeeFred (cry??)
2020-02-27 14:50:00P4是被推著走吧？
作者:
jimhu (胡小扬)
2020-02-27 15:08:00到底那里有P4
作者:
BDG (毕帝姬)
2020-02-27 15:11:00减速车道短 下匝道就是路口 超容易回堵 速差大
作者:
geniusw (silence)
2020-02-27 15:16:00P3啦干XD
作者: leaveleft (离) 2020-02-27 15:25:00
74开80，其实不会撞，因为大家快速刷你卡，看到前面撞了，80煞停也容易一点...亲身经历....
作者:
joujima (I still remember...)
2020-02-27 17:35:00P3啦
作者:
revon (熊)
2020-02-27 19:02:00国一也会有，昨天去仁武的路上，开到冈山就看到内线前后车互撞，肇事原因是没有保持安全车距
马牌真的硬,之前不是有卡车后撞CX5,结果卡车歪掉CX5屁股还好
作者:
yur 2020-02-27 19:37:0074根本设计不良，上下交流道的车卡在一起
作者: REDan25 (Dan) 2020-02-27 20:30:00
整排的烂车QQ
作者:
limulus (哈库那马他他)
2020-02-27 20:41:00根据我看过台74的10多场车祸，发现连环追撞(4-6车不等)都是在最内线，而中外线大多2车擦撞，似乎内线的大多都没保持安全车距
作者:
TaiwanNeko (å°ç£å°å°è²“)
2020-02-27 21:39:00这小撞而已吧P4:关我P4
没事没事 这种司机多的是 昨天开游览车 今天开汽车而已
作者:
pal42204 (四二二零四)
2020-02-27 22:15:00四轮仔开车就是爱飙 每天撞 素质优秀
作者:
HYH84 (hyh84)
2020-02-27 22:15:00作者:
TonyAsa (顺骑自然)
2020-02-28 22:40:00四轮仔素质不意外
作者:
yolosiku (itadakimasu)
2020-02-29 20:12:00