※ 引述《shuichia (水饺)》之铭言：
: 传统定速设定后，脚的位置变得很尴尬
: 1.放在油门上不踩下去，比踩油门还累
: 2.放在煞车上脚踝要抬的更高可能抽筋
: 3.脚放旁边反应时间延长反而增加危险
: 另外加上因为速度被固定住(通常都是高速)，所以如果真的不小心发生什么意外，造成的
: 伤害可能会更大，所以自己几乎没在用车上的定速
: 所以传统定速除了定速这个优点外，是不是也存在不少缺点?有经常使用传统定速的版友
: 可以分享讨论一下吗？
定速也是需要去学着用的
你都没用过，然后觉得他难用
不是什么东西都能一碰就上手的
如果情况允许，我高速九成都用手开
用定速有几个先决条件
1.路不塞，速度慢没关系，一直塞没得定
2.跟车距离要长，我都大于安全车距
3.不赶时间，但如果整条都没车你也可以定120赶时间
我个人的习惯是在外线找一台大车(速度90左右)
然后离两台大车的距离开定速，接着整个人就摊在那边不动了
脚完全不会酸阿，会觉得酸是警戒的方式错了
你的脚要放在动线不会影响你刹车的位置
而不是要举在那边等著刹车
有人可能会觉得外线很危险，实际开过我觉得还好
赶时间远远的就会自己从中线超车(因为你前面有一台大车)
而且大多不会超到你前面，会超到前车的前面
不赶时间就跟在你后面慢慢来，这样的车也不会逼你
总比起你中线开100~110然后全世界都想超你车来得好
当你定速会发生几种情况
1.前车加速
你要跟就跟，不跟就维持
前面没车就是定速最爽，但要注意车流
不要外线定速80还在那边自嗨
2.前车降速/有人要切你车道
自己判断要踩刹车还是解除定速
解除定速就跟放油门的效果一样
记得解除定速用手，用脚刹车灯会亮
没事不要吓后车
需要踩刹车就直接踩
状况解除后，看你是要恢复速度
还是要自己踩到目标速度再定速就看你自己了
3.前车速度改变
视情况加减速或者解除定速降速/加速再重新定速
虽然打了一串好像很复杂
但说穿了也不过就是把油门改成用手控制而已
都会用脚开了，用手开也没多难吧
个人的感觉是，没有用定速是整个人都很累
但用定速时就有很充裕的时间可以警戒周围
而且不用担心超速让我觉得很轻松
至少我是觉得比用脚开车轻松很多就是了