: 传统定速设定后，脚的位置变得很尴尬
: 1.放在油门上不踩下去，比踩油门还累
: 2.放在煞车上脚踝要抬的更高可能抽筋
: 3.脚放旁边反应时间延长反而增加危险
: 另外加上因为速度被固定住(通常都是高速)，所以如果真的不小心发生什么意外，造成的
: 伤害可能会更大，所以自己几乎没在用车上的定速
: 所以传统定速除了定速这个优点外，是不是也存在不少缺点?有经常使用传统定速的版友
我是Golf七代,定速的使用就是在车少时稳定在GPS108/118行驶,
由于车少,需要反应的紧急状况不多,基本上我脚会放在踏板旁边,
不会放在上面,也就是很像乘客这样,脚是踏实的.
基本上还是要保持警觉四周状况,例如说和前车逐渐拉近时,
脚就可以准备放在刹车上了.
但是我日常用车有80%不会用到定速,
我最常跑的路程是新竹

放踏板旁边？有的车祸就差那一秒，此风不可长

从油门换到煞车跟从地板换到煞车的时间差没那么长

Focus3.5同这篇开法

脚从油门移到煞车也是要时间的 (茶定速只是可以不用踩油门，踩煞车的时间点跟正常一样啊

踩煞车的反应时间差不多啦，实际操作过就知道了

放旁边是放松状态，反应过来的时间绝对有差

原po就说保持警觉了= =

我觉得平常习惯的紧急动作都是把脚从油门移到刹车，所以如果定速时把脚放旁边，紧急时的反射动作可能无法正确的把脚移到刹车上问题是 就是车少的时候才会用定速吧 车少然后又开长途的情况下 真的能随时保持警觉吗

每人都可以有一次把脚放旁边放松的机会好吗

恐龙吗?开了定速还把脚悬在煞车……不累啊！搭配防御驾驶的概念，很难?开定速不让脚休息，开那干嘛，一堆大惊小怪

前车降速你要就调降速度不然就解除定速放油门阿

那边嘴的真的有用过吗

我想，脚从地板到踩下煞车，根本不到一秒

我以为开定速是为了不用盯时数表看 台湾人脚真软 踩油门会累 踩离合器脚会断从地板到煞车不用一秒 如果有踩对的话但那不是脚习惯的路径

看留言就知道一堆没用过定速的

开定速脚放在煞车板上，那干嘛开...开ACC也需要脚放在煞车踏板吗？开手排需要手放在排杆上吗？开自排需要注意档位吗？