※ 引述《shuichia (水饺)》之铭言：
: 传统定速设定后，脚的位置变得很尴尬
: 1.放在油门上不踩下去，比踩油门还累
: 2.放在煞车上脚踝要抬的更高可能抽筋
: 3.脚放旁边反应时间延长反而增加危险
: 另外加上因为速度被固定住(通常都是高速)，所以如果真的不小心发生什么意外，造成的
: 伤害可能会更大，所以自己几乎没在用车上的定速
: 所以传统定速除了定速这个优点外，是不是也存在不少缺点?有经常使用传统定速的版友
: 可以分享讨论一下吗？
今天国三台中嘉义来回，路况很顺没车
中线gps定速100，其他车要超车给他超
忍住刷卡挑衅等等
平常上下班都是塞车，就不适合用了

没车中线定速表100 帮补血

GPS定速在中线，而且确实南部在二高流量不高，这个满合理的啊

我也这样 105 110开定速

好 看错成表速100 帮补回来抱歉

中线100有问题吗，你要超就走超车到啊

现在可以调速度，开长途很常用，蛮好用的

国三应该要快一点..

我反正都定速在外线，找一台大车离他三台大车的距离跟着，后面要超车远远的就超车了

厉害，现在超速魔人连中线都要人闪了

就算是表速一百也没问题吧，中线欸我也都是用gps来定速，才不会被超速魔人嘘

龟车不走内线 不合群

活这么痛苦干嘛，爱嘘给他嘘……

你定100开120的就想超你啊，都没错好吗

国三我大多定速 120，车少的时候。土城以北再减少。

哈哈 中线定速100臭了吗

确实车少时、定速100~110中线稳稳开，会比较懒得跟人争缺点是如果有乘客，定速过弯乘客会感受离心力比较明显驾驶自己因为有预知要过弯通常觉得没差有乘客还是看情况减速一下

如果外线没车还是建议走外线，不过在现在这个内线定速一堆的状况，先不强求了