Re: [讨论] 占用内车道不让 两台车就堵死

楼主: Chuan5566 (å…¨56)   2019-06-21 11:25:46
针对超车道万年战文再独立回一篇
嘘 call032ss: 直接规定内侧车道超车完一律切出就好,但这个国家没胆06/21 11:01
→ call032ss: 这样规定,因为一堆乡愿的会说你鼓吹飙车
我们先来假设人们预先是让出超车道的,
接下来的状况会是,内线道净空、右边车道全部填满3~5KM,
就像我前文提到的,高速公路车阵配置大概长这样:
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
红色代表车多路段(80KN/H);白色代表代表车少路段(110KM/H以上)
某甲要使用内侧超车道,
所以以上面的假设,3~5KM都没有空隙插回去,
那某甲开了5公里的超车专用道算不算占用,
再来,当然不只某甲要使用超车道,
某乙丙丁戊己庚辛任癸子丑寅卯后面不会背了都想要超车,
所以也使用超车专用道,
那这样就让超车道3~5公里看起来都是车子了,
这样算占用吗?
我要说的是,以北台湾为例,要让出超车道的人我想占不是少数,
但真正的效果根本不彰,因为车真的太多。
那如果某甲超个几台就切回去呢
↓甲从这里超
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
↑甲从这里插回去
阿这样不就平白无故让后面的人煞车,
无意义的超车只让甲快了三分钟,
但让后面每个人都多花了三分钟,
所以要超至少要超超过整个车阵,
但实务上这样却会造成超车道充满车,
所以无解,还是佛系开车吧。
不过实务上,我超完车还是尽量会开回外侧道拉,
只能说尽量,因为车真的太多。
作者: call032ss (call)   2018-06-21 11:01:00
直接规定内侧车道超车完一律切出就好,但这个国家没胆
作者: MunezSu (Munez)   2019-06-21 11:47:00
推,其实车流量一大,国外内侧还是会占满,并不是一率切出https://vimeo.com/343583187可以看到就算车流量大,一直想切变换车道的车也不多,且安全距离都还在
作者: airmike (airmike)   2019-06-21 11:49:00
楼主真的认真 光超车多久需要切出就不容易有定义了 每次
作者: MunezSu (Munez)   2019-06-21 11:49:00
但是让出内车道的习惯也很好,重点是不用挑一项打,乱钻跟占用内侧都需要谴责
作者: airmike (airmike)   2019-06-21 11:50:00
吵立这条法的都是一时血气方刚 没想过执法面能不能搭配说穿了最后还是自己能做到 但不要假设别人标准都跟自己一样 最少能做到开到速限的标准就不错了 还是佛系开车
作者: Barack0bama (欧巴骂)   2019-06-21 11:51:00
推~
作者: JEON (果然是乡民的世界)   2019-06-21 11:53:00
不要台北/北部看台湾好吗 塞车状况本来就除外的
作者: suntex (中产小市民)   2019-06-21 11:54:00
每次看一堆人义正严辞地说内侧超车道都觉得是不是都只开国3中南部路段 真心认为国1北部路段这样搞整条路就不用动了
作者: superww (紫色瓶子)   2019-06-21 12:01:00
台湾车多 确实也很难都让出超车道 但至少使用超车道的驾驶 都该跟上前车的速度吧
作者: JEON (果然是乡民的世界)   2019-06-21 12:03:00
原文的影片很清楚啦 无限并排 前方根本没车 这样也能吵塞车?
作者: superww (紫色瓶子)   2019-06-21 12:03:00
台湾就是太多路队长 开超车道 前方安全距离几百公尺 然后中外线还比他快
作者: JEON (果然是乡民的世界)   2019-06-21 12:04:00
常开高速公路的人就知道 中外线比较快的机率至少7成以上
作者: yellowya (yellowya)   2019-06-21 12:15:00
开内车道要跟上前车速度+1。
作者: mmppeegg (我是寂寞的)   2019-06-21 12:21:00
很多路段都开放路肩通行了
作者: Inar (Inar)   2019-06-21 12:25:00
实务上都是外侧超车道居多,因为中线和内线都占满车啊如果以相同车流量来说,要做到内侧超车道该改变的是...?
作者: YukiPhoenix (雪凤)   2019-06-21 12:32:00
实务上就是明明前方没什么车中间/外侧也有空偏偏有人死要开内线
作者: chenhanlee (Coolwu)   2019-06-21 12:33:00
塞车没意见啊 重点就是车不多的状况下又爱卡内线
作者: HsieHsieH (指教)   2019-06-21 13:01:00
实际上就是交流道车多 内线比较不会被影响
作者: shellpig (贝壳)   2019-06-21 13:04:00
其实还有个原因是因为台湾人都没有安全距离的观念时速才70,安全距离要35公尺=接近8个车身了但这个距离对乡民来说大概就是几百公尺远没跟上车流
作者: nicejeffery (想放松心情~)   2019-06-21 13:09:00
真的,净空内车道只在南部跟苗栗附近有机会吧
作者: OrzOGC (洞八达人.拖哨天王)   2019-06-21 13:12:00
苗栗明明就南部...
作者: aowen (...)   2019-06-21 13:23:00
南部多的是没车一样开在内车道的白痴…
作者: arains (KATO TADANO)   2019-06-21 13:23:00
高速公路就超多 明明前面没车 占用开90-100 然后后面塞爆
作者: ststLiang (Liang)   2019-06-21 13:46:00
爱去炒内线的那群人无论如何就是不讲“速限”“内线为超车道” “不超速” “不逼车”这是高速公路电子看板写的字你是“同时”要符合这三个条件开车不是看你爽!
作者: FTTH   2019-06-21 13:48:00
原原po就是毫无速限和安全车距观念 只会要求别人笑死
作者: ststLiang (Liang)   2019-06-21 13:49:00
我一定离内车道远远,省得遇到一堆没内车道就不会开车的我的标准已经非常非常低了,无论你要怎么开,起码不要去威胁合法开车的人!一堆人连这种低到要趴到地上的标准都没有!还好意思说别人没“道德”要开快就开快,但是看到前面有慢车,就慢下来别去影响别人!
作者: zeanmar (Link Link)   2019-06-21 14:31:00
车多是另一件事通常都是前面都没啥车 前面并行后面塞一狗票
作者: berryc (so)   2019-06-21 14:55:00
我开内线的原则就是比中线快, 才不管你后面车想开多快超一超会出现这图, 就一直有车当然就持续超车通常都开一阵子就追上前车,就进入跟车模式了
作者: kerbi (Begin Again)   2019-06-21 15:37:00
的确 北台湾会让出超车道的不是少数 是极少数
作者: heartblue (再度出发....)   2019-06-21 16:52:00
北台湾能顺顺开就不错了
作者: TO3032063 (晴小空)   2019-06-21 19:09:00
不爽的是不管车流量大不大,就是会有车喜欢并排开高速公路也会遇到三宝连排阿Y
作者: jimmyyang (诸行无常)   2019-06-21 19:36:00
我约莫五十公里都在超车 非常辛苦 排在中线时速只有五十 太慢 应效法欧美日 颗颗
作者: airsoda (airsoda)   2019-06-21 20:18:00
作者: xup6fm06 (无尾熊)   2019-06-21 23:48:00
一堆人讲法讲理讲中文,偏偏就是有人讲情又看不懂中文跟数字
作者: a901922001 (a901922001)   2019-06-22 01:20:00
那你就错了 超过外线后 就会回到外线即便内车道比我慢 我也不会有一直待在内车道的疑虑
作者: chandler0227 (钱德勒)   2019-06-22 11:22:00
https://youtu.be/oqHxc5INmLM 超过外线就回外线?
作者: a901922001 (a901922001)   2019-06-22 11:30:00
你是没看到40秒外车道还有两台车喔 科科
作者: chandler0227 (钱德勒)   2019-06-22 12:02:00
啊不是超完赶快回外线,外线那么空怎么继续龟内线
作者: a901922001 (a901922001)   2019-06-22 14:54:00
因为还有两台要超阿 哈哈

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