UBER就直接退一步加入出租车业不就皆大欢喜,
什么APP预估都小事哪可能做不到,
驾驶还可以领25万补助爽爽的,
又不用缴税,
乡民都说小黄很爽,
这么爽的行业干嘛不加入呢
到底是乡民认知有问题还是UBER认知有问题?
作者: polome (↙煞气a波罗↗) 2019-05-30 10:29:00
uber官方就不甩政府呀
UBER成本提高了他不要吧单纯看出租车市场不是红海吗
作者:
yee 2019-05-30 10:44:00打不赢就加入，uber没这样想吗？利用自己的科技优势，加上良民証司机，成立自己的车队，台湾出租车不就会大改革！现在还有出租车大补助，加入后司机会更开心啊
好笑 平常骂510骂得要死 现在反而支持51025万补助杀人犯买车 凭什么要用税金 你出好铺好凭什么强迫UBER加入更生人集团 你爱加入就自己加
法规上的成本就已经比现在高了我觉得应该跟税制有关系吧
法规的成本还不是从消费者和司机拿走 拿去养车行和交通部的官员
论社会贡献 缴税的UBER还比不纳保纳管的出租车多咧
他一直都主张自己缴的税跟做的生意无关吧XD新创行业不都是这样其实出租车真的满可惜，这市场可能可以靠外来者一起养大结果还是习惯找人去乔，用票换生计各行各业都有固定成本，不知道为什么出租车可以被补助台GG买机台有补助吗他成本变高政府还帮忙吸收
交通部就是废物还要有人护航zzz 你一定很爱坐普悠玛改变废物的想法??在说啥 没逻辑 0分
研发补助没关系啊，起码流程有个in&out端个计划上来我们决定要不要帮你BLABLA
就来带风向的看看就好 前面一堆文解释多清楚就你还要回
说穿了政府对这块都很便宜行事，白牌车UBER以前行之有年也没看什么严格取缔
我只看到有人推文一直在黑U 现在又回个废文出来搭到烂了 也没折扣过 跳表还会绕路 懂？
作者:
deann (古美门上身)
2019-05-30 11:43:00要你跟人渣同等一起上班 你要嘛
作者:
wdz1223 (新手)
2019-05-30 11:54:00uber司机崩溃
这篇中肯，UBER本来就该属出租车业法管理范畴以UBER的管理素质，应该可以加速淘汰不肖出租车司机，这样才是真的对这个产业好UBER就成立一个像55688一样的单位就好
作者:
m996360 (怀特先生)
2019-05-30 15:20:00我也很纳闷干嘛不直接加入出租车车业就好另外就是现在是不是仍属于境外消费？
作者:
zuan (Hello)
2019-05-30 18:46:00要Uber堂堂正正开公司做生意,如同要它命，不知道在抗拒什么