S开了一年多
30000KM
有坏过伸缩把手
就是伸不出来
但是按一下门还是会弹开
因为车在高雄关系
没有保养厂
打电话去客服
两周会有技师来高雄维修 （借高雄保养厂）
约两小时处理好
换新的模组
我猜后来model 3手把有做改良
可能是要克服这个问题
除此之外都很OK
开了快30000才保养第一次
换做其他油车应该去个四次保养有了吧
缺点就是
会很想开看看其他厂牌的电车
但是其他厂牌没得选择 尤其现在又降价 根本买不下去友厂电车
油车是完全不考虑
这感觉就像20年前拿智障型手机不会想换其他的
自从用了智慧型手机 就很想用看看它厂的智能手机一样

我觉得买台CT200当老人买菜车还是不错啦...他们家的车格都太大 不过这次价格这样打下来 友厂难玩了尤其是平价品牌 各大日系、VW、PSA等等会很难订价不过Tesla这样可能是要逼车厂就范 花钱解决充电站

想知道 降价订单爆量后 充电站会不会常常爆满

所以人家主打在家充电啊

推 我也拿手机跟家人比喻过为什么要换车这一点真的是有亲自在开才会知道

想买小车代步去看UX也是吞不下去，开过真的很难回头。

208新车会有纯电动 只是不知道会不会进进了又是什么时候进

又在乱比喻了，智慧型手机不用政府补助，就99%的人自己主动更换了，电动车没政府补助，根本玩不下去。而且智慧型手机取代多数电脑网络功能，便利性大增。油车跟电车差距对多数人来说根本没太大差别，主要是通勤而已，价格才是主要决定因素。

油车跟电车对多数人没大差别xdddddddddd好好好你说的是

model 3 室内开门是用电子的吗？感觉很危险

对某些人说手机2G跟5G打电话也没差别是吧

对有些人来说 有脑子跟没脑子也没什么差别 嘻嘻

某楼好好笑，现在售价跟美金几乎一样，别的车厂无论那种车售价都要1.5倍连国产都比国外贵双B还要2倍补助跟良心你知到差在那边吗?

又在秀下限了 嘻嘻

Model 3 前座有机械式紧急用开门

感觉妥善率ㄅ错耶

Model S 早期的门把有一个电线磨损的问题, 后期有改良开关次数太多会磨损到内部电线,后期的不会Youtube 上面有人在讨论,美国也有人专忙在帮你改这个