各位前辈及先进大家好
我使用的车为休旅车，
前悬吊为麦花臣，后悬吊为双A臂
看到最近大家讨论沸沸扬扬的悬吊系统
扭力梁
让我突然发现车子太跳及不协调感的点在哪里
就是出在后下防倾杆，虽然我有改装所谓舒适取向的可调避震器，但开了一阵子一直找不
到原因
其实各位对于改装有点了解的人都知道，加粗防倾杆会失去一些舒适性
所以给有需要的人总结
出在加粗防倾杆
以上先说结论
以下正文
顺序为
防倾杆从原厂16mm>>22mm
再动避震器从原厂至改装
撇除个人操纵车辆的主观性
原先要克服原厂车侧倾较大时换了防倾杆，确实得到低速及高速弯的侧倾减轻感，但持续
性的连续弯道还是让后座的
难受，下去就是改装了避震器
首先先以我经验谈不协调
1.单边过坑洞另一侧会跟着一起吸收震动，会有传道感。
2.低速弯车头有足够的伸缩空间，车尾还是很扎实的稳住车尾的伸缩。
3.后轮经过塑胶减速丘弹跳感激增。
4.车身左右多余的晃动也就是下右边坑洞左边也有感受，尤其是左右边不同时落下不同边
的坑洞时(这不就是扭力梁及拖曳臂的感受？)
再来是以我经验谈优点
1.车尾在变换车道时比较精准
2.开高速时车身较稳定
3.侧倾抑制的比原厂好
原因出在
越粗的防倾杆越会抑制左右边避震器的运动，而且会经过抑制传道到另一端的避震器上，
整个车体的运动变化遭受了抑制而传到其他部位去
导致我避震器已经调到最软的情况下还是无法取得所谓的后座舒适
换回原厂后防倾后才是真正体会到原来自己改装的避震真的是舒适，往硬调2-4格的震动
都来的比装防倾杆还舒适吸震力也佳，仿佛是人的左右手臂被人拉直紧绷不舒适，但获得
自由后左右手臂才有得放松，也拜改装避震所赐，侧倾确实比原厂来的小多，整体的车辆
转弯变化变的很流畅。
在爬过日文原文的对避震器设计调性后，突然领悟到，改装避震是针对原厂的情况下去设
计的。
也难怪我体会不出来改装避震设计的调性，所以换回了原厂防倾杆。
以上小心得，看版上满少讨论到这点，针对底盘调整还真的是换避震器cp值才是最高的。
已知用火，还请笑纳，有错误还请前辈指教补充了，谢谢。
作者:
OrzOGC (洞八达人.拖哨天王)
2019-03-09 09:23:00台湾一堆改装不都这样,没有整体性
心得给推 不过防倾杆设定也许tnga中间那三根可以给你一点启发，因为你说的是两轮间的吧～
作者: tallpenguin (penguin) 2019-03-09 09:29:00
装防倾然后追求后座舒适 呵
作者:
sorkayi (寻找奶昔)
2019-03-09 09:32:00要操控就没舒适吗
作者:
Tosca (hi)
2019-03-09 09:33:00关健的重点在 想要改装的人都不是坐在后座的人....
作者: veryloveyou (猪) 2019-03-09 09:34:00
未看先猜车是森林人
作者:
GimO (Gimo)
2019-03-09 09:42:00操控跟舒适本来就难兼顾
作者:
james1986 (不要再叫我好人了.....)
2019-03-09 09:46:0016变22是不是一下子变太粗了？
作者:
DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2019-03-09 10:00:00上拉下拉 只是增加车体刚性 日常开车无感的
改装厂想的跟你不一样,改拉杆只要20分钟,赚5000当然不会劝你直接换避震器
作者:
jen1121 (Old_Hsiao)
2019-03-09 10:22:00同样改法不同车款，效果也是不同的，不然好一点的轿跑怎么会将求重量配置
作者:
mmppeegg (我是寂寞的)
2019-03-09 10:48:00舒适操控兼具 来试一次Jaguar XE就能体会
作者: chinya51 2019-03-09 11:33:00
我还是喜欢上防倾杆后的路感
作者: erichui1011 (华健) 2019-03-09 11:42:00
感谢分享，换回原厂防倾杆后，有额外加上或下拉杆吗？
作者: leemanstw (北仔) 2019-03-09 11:53:00
换个轮胎也会差很多喔XD
作者:
hakkiene (努力中~~~|||~~~)
2019-03-09 11:54:00防倾杆本来就不是越粗越好...加个2mm就够了..就跟之前讨论一样 台湾做不出底盘吗？ 调教才是重点 台湾土砲改装到最后反而不如原厂设定 毕竟人家有经过测试才出厂除非像aai那样有专业在跑赛道的才能配出最好的改装 毕竟数据才是王道
作者:
qq441122 (路过的乡民)
2019-03-09 12:13:00我也有装，ㄏㄏ，多少有差
作者:
aweiweek (aweiweek)
2019-03-09 12:27:00要操控兼舒适 先准备300万再来谈 没钱就该认份鱼与熊掌不可兼得 两个都要讲现实点就是请乖乖掏钱出来
TNGA底盘操控跟舒适兼具啊 操控不输欧洲车 舒适屌打
作者:
james1986 (不要再叫我好人了.....)
2019-03-09 15:12:00我是先装WRX用的20mm 又装STI后下鱼眼让它舒服一点..
作者:
pneumas (ˉ)
2019-03-09 16:00:00台湾改装准则：越粗越好 越多段越棒
作者: baseball1388 (^&^) 2019-03-09 17:30:00
装拉杆的效果又是如何呢 可以达到综效吗
作者:
jen1121 (Old_Hsiao)
2019-03-09 19:04:00装拉杆就心理爽度大于实际效果
我的原厂17mm 加粗顶多上到19 你粗那么多 我想都不敢想
作者:
ddar (白马~~马力夯.....@@)
2019-03-10 02:49:00原po车主，胎压多少?低胎压吸震好，可以调和路感和舒适度。
作者:
zx631122 (Lazurite)
2019-03-10 10:19:00我是原本厂避震+H牌的22mm，后座原本压到坑洞会连续弹跳，被压抑到2次以下。老婆表示满意，砍了后续避震预算