[情报] Levorg 可能会用2.0NA 取代1.6T Aldebaran PTT批踢踢实业坊

[情报] Levorg 可能会用2.0NA 取代1.6T

楼主: Aldebaran (一直走) 2019-03-09 03:25:46

手机跳出来的新闻，是日内瓦车展释出的讯息
因为在欧洲卖太差，买家不喜欢太运动取向的输出、太硬的悬吊
所以Subaru应该会加上2.0 NA (148 hp/146 lb-ft)
有的新闻写说是 "replace"，有的写说是在入门等级增加2.0 NA
无论如何，1.6T (170 horsepower/184 lb-ft)这个等级可能之后会被拿掉
但也可能是只限定欧洲市场的调整
新车的变动还包括内装会提升，还有悬吊会走舒适取向(不知道是不是限于入门等级)

作者: waterdesign (水●设计) 2019-03-09 03:26:00

真奇怪小排量涡轮不是都低转速高扭力的通勤用输出吗？自然进气引擎反而需要拉转来换扭力在说这年头2.0NA给148hp会不会有点弱啊？自家BRZ都有200hp了

作者: tikal0904 2019-03-09 06:04:00

可能是CVT的关系吧 SUBARU很爱用CVT的

作者: zzahoward (Cheshire Cat) 2019-03-09 06:42:00

欧洲就我知道是不爱CVT，那悬吊硬不硬是其次

作者: choroq3 (choroq) 2019-03-09 07:40:00

这真的走回头路了，换油电还差不多

作者: realestate (不动产) 2019-03-09 07:44:00

BRZ那个200P是用转速换来的一般通勤用车不适合这样调较

作者: iamspy (宁) 2019-03-09 07:51:00

Subaru引擎怎么感觉跟不上时代了

作者: abc8097 (小1) 2019-03-09 07:59:00

486只有手排和cvt，性能车+cvt是个信仰

作者: choroq3 (choroq) 2019-03-09 08:07:00

EJ20 NA就有190匹的版本后来搭CVT就只有150匹ㄧ种输出

作者: atlaswhz (王仔) 2019-03-09 08:27:00

卖得差是因为在欧洲486比较贵,还有便宜阿塔可以买

作者: a9564208 (YOU OUT!!) 2019-03-09 08:40:00

486在引擎方面有跟上时代过吗？品牌性能车装旧引擎拿到Toyota技术才生出能用的缸内直喷

作者: tzba13 (TZB) 2019-03-09 09:04:00

被欧洲人嫌硬？！

作者: zzahoward (Cheshire Cat) 2019-03-09 09:15:00

Subaru在欧洲价格高替代品太多了我认识三五个德国人没人喜欢CVT的感觉...

作者: sorkayi (寻找奶昔) 2019-03-09 09:36:00

快出手排柠檬

作者: OrzOGC (洞八达人.拖哨天王) 2019-03-09 09:40:00

SUBARU配CVT,就和劲战配国际档一样...

作者: gx9900824 (ZETA) 2019-03-09 10:31:00

前面我懂后面我不懂求解

作者: alienslesh ((#‵)3′)▂▂▃▄~~) 2019-03-09 10:45:00

从前搞NA的车厂现在都挂上涡轮，反而从前玩涡轮的现在要做NA了，真是有意思...

作者: jason89514 (节省福克斯) 2019-03-09 12:40:00

现在1.6T过不了欧盟六期排放法规啦所以被迫要用更新的2.0先取代，不然没车可以卖拐弯抹角讲了这么多结果就是排污问题而已

作者: catvsdog (我不能活在没有你的程式) 2019-03-09 22:12:00

486又Turbo换NA 怎感觉一直在走回头路...NA + CVT 完全灭火...

作者: oligoisgood (乃基) 2019-03-10 09:47:00

brz/86那个200p要档档7000才有否则平常顺顺开就是一台指向精准底盘硬朗油耗稍差的tercel

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