※ 引述《Rusnake5566 (鲁蛇+56 PTT最强帐号)》之铭言：
: 车子感觉如果不是开太快
: 转弯大家都差不多
: 如果开很快 又乱切车道
: 好车坏车都会晃
: 感觉正常遵守道路规定的人
: 不超速 不急煞 很少变换车道
: 是不是根本感受不到什么"操控性"?
: 车子开起来好像都差不多
: "操控性"究竟指的是什么?
: 有什么例子可以说明 同样的路口和时速
: 开A车感受是这样 B车是那样 所以得证blablabla
: 之类的吗?
操控这件事在我买法系车前没有特别在意
买了法系车开了之后就懂了
如果粗略的话大概可以感觉下面几点
1. 方向盘指哪就往哪
我的日常生活通勤就需要走一些小路，其中有一小段像下面这段一样
https://goo.gl/maps/xX4SmotsYH12
这条在上下班算很繁忙的，部份路段最宽刚好两台车可以走的空间
也有刚好只能一台车可以走的路段
而方向盘指哪就往哪，可以很精准的控制自己的位置
同时不大需要减速去换取稳定，能减少吃线的机会跟对向车辆发生事故
2. 侧倾程度不高
我自己开308，也开过206
以这段表现来说
https://goo.gl/maps/xRsRSGNAj3E2
308在时速75的时候觉得侧倾会很明显，同样的路206却没什么感觉
甚至还想再加速
3. 能不能感受到轮胎压到什么东西以及处理碎震的能力(路感)
如1提到的那段路，有时因为对向比较吃线，我自己的车会很靠近田边
所以我会很明显的感受到路面的高低不同 (路边的柏油会有落差)
这时我就知道方向盘要往车道打了
同理，因为能感受到路面的状况
车子要能够调校到处理一些小碎震的能力就格外重要
这也是操控性的其中一环
我印象最深的是下雨天的台65，特别是树林那段
那段的伸缩缝和路面是出名的容易失控
地滑不滑，以前开savrin完全不知道
后来换308，我才知道“了解路面状况”叫做怎么一回事
轮胎透过悬吊可以一五一十的回报真实的状况
让我知道什么速度可以做什么事，也不用当乌龟车塞死后面，也不会过快失控
从那之后秒懂什么叫操控性
本质上就是“让你想做什么就做什么，你不该做什么车子就会告诉你”这件事