就很难坏呀，之前是神t，
除了接手时原先撞坏的部分维修之外，
比较大笔的主要只有20万公里预防性水箱系统更换，
还有算是舒适性耗材的避震器更换(引擎脚那种小事打N档就ok的没在理)，
然后比较惨的就方向机防尘套破裂发现的太晚，
导致后续出现的那些问题，
不过从发现破裂换上新的防尘套，
到真正出现后面的问题也撑了快一年，
陆续处理，花差不多15K，
处理到后期就是漏点油，这个就车上准备一瓶机油，每月定时自己检查，
基本上就是很放心，
放心到某次为了避开国道5号塞车，临时起意改走国道6号都没在担心，
神t也很确实地完成任务。
反观同事的某蟒，相对起来一整个就不是神t能比肩的高级车，
比神t年轻10来岁，却顾路3次，
一下水箱一下变速箱之类的问题，
顾到后来，都不敢开车载全家大小出门玩，
怕又在玩乐时发生状况，搞得很麻烦，
只敢拿来当买菜车。
只能说最后让神t退休原因除了家庭因素之外，
算是防尘套破裂的后遗症太多，有点花钱(相较于车价来说)，
然后最后的稻草是冷气状况不稳，
但是防尘套的破裂不能算是车子的问题，要算路况的问题，
就跟车子爆胎一样，非战之罪。
扣掉这个状况，或许我的神t还在陪我呢！
※ 引述《Subaru5566 (爱上速霸路)》之铭言：
: ※ 引述《qq441122 (路过的乡民)》之铭言：
: : 如果我有钱一点，绝对不会选Toyota！
: : Toyota在台湾能一直保持销售龙头的优点是什么呀??
: : （删掉附图）
: 不用讲台湾，基本上小客车在在美国，也是Toyota打的天下无敌手。
: 我常看的修车师父的youtuber频道，还要澄清自己没收丰田半毛钱，只是靠
: 自己超过50年的修车经验，分享给大家。
: https://youtu.be/jLJXmgnHjIk
: 他也说平时自己就是修车，最肚烂还要休自己的代步工具，所以找最不需
: 烦恼的车来代步。
: 我倒觉得中华汽车满强的，明明三菱在全世界，早就惨到被日产买走。
: 美国路上偶尔看到一、两台，台湾倒是市占率不低。