小弟人在国外，许久之前有发篇文章问问大家意见
先谢谢帮我的人。我这边就分享一些台湾比较没有的车。
1.MAZDA CX-5 2.5turbo AWD 全配
其实我看到实车内装还满失望，应该是期望太高，觉得内装的用料是还不错
但堆砌感严重，网页上看起来满一体成形，但实际上，没那么紧致的感觉
用料应该是不会太差，但就不知道哪里出了问题。
开起来，说好听是满稳稳地， 但方向盘很重手，转弯什么满累的，低速也是
在转弯时，有点贴肚飞行的感觉，不是不快，就是少了游刃有余的感觉。
但这颗六速变速箱，我觉得满好的，大概发展很久，你速度到哪
补油门，档位会切得很好，不会太犹豫，
不太会大脚下去，还再云加速，下一秒才被打回现实降档。
这台应该是三万镁到四万镁之间的CP首选，但BOSE音响不及格，略差
我得到的报价，我加了约一千元的配件，办到好应该是三万八五。
2.ACURA RDX AWD A-SPEC
这台车就是中阶配，驾驶体验开起来比CX5高个档次
结论就是，预算有到四万中的话上这台，音响配备全都值得这差价
通风座椅安静又凉，CX5通风座椅像是屁股放了电风扇，呼呼呼呼.....
ACURA就是高级HONDA所以就是更优良的驾驶感受，四颗轮胎的分配力量
在转弯时会感受得到稳且指向性满好的，有点日系BMW的感觉。
这台新的SH-AWD真的满不错的。可是十速变速箱，可能由于是第一次放上来
在高速，有时候会想了一下才换档。她有个很妙的设计，引擎拉转声
会在高速时非常的有感，据说是原厂故意用的共鸣经由喇叭传出来。
低转时就非常安静。
这台USV，真的是非常面面俱到，所以悬吊会在一开始做动时软一点，
但到某一个程度时，韧性就会出来了。据我了解是中配低配的车，
是用两只液压桶去交互作用，因为他的避震是不可调的，到高配就变成可调式单支。
不知道会不会开起来好一点。前面两个椅子真的很舒服，大腿支撑性好，
后座我一百七，椅面就过矮了。
3. ALFA ROMEO STELVIO
三个字，爽爽爽，开起来很爽。四驱开起来转弯更爽，平常后轮驱动，转弯才带出来。
变速箱又快又苏胡，跟BM是同一颗但是是新一代。
明明是SUV，但我以为我在开轿跑车呢，
你有看过业务试车，要你做副驾，然后用时速一百公里杀湾给你看吗.....
她妈我有点紧张啊!!!!但这台不是台合格家庭SUV，我以为我在坐五凌神车，小发财
没升级椅子，椅子偏硬，后座头枕硬硬的。
反正这是一台不想顾虑家人感受，又要敷衍家人买的SUV啦!!
开起来悬吊，加速，稳定性，灵活度，都一级棒啦!
开起来比我开BMW，BENZ都还爽(非AMG，M系列，没机会开)
这是一台很乖的情妇车，他不会推你要很用力开他，你想单手把玩方向盘
轻轻开，他就跟CVT一样^_^像要特殊姿势过弯，炸出它的极限，你会发现你先到了极限
嘻嘻嘻........开着过弯时，我脑中飘出统哥的喔~~~喔~~~
他就是假SUV真玩具，然后意大利的浪漫品质，妥善率CR满低的，但是其实满多人抗议
CR样本太少，直接拿17年的GULIA刚上的状况做预测不准，上网看18年会突然电池死掉要换电池
目前业务是说都好了。
应该会选小3或RDX吧!而且刚回归美国的ALFA目前折扣标价就标很大满犹豫的XD
理性与感性的挣扎....