CVT重点不就是节能省油吗？
结果听贵公司苦主们的描述连这点优势都没了
当初2011年买车的时候同价位同车格的车
也只剩colt plus 跟独角仙在选
如果只能二选一
这一串看下来还真幸好选了独角仙
4AT万年操不坏
而且也从没有7km/L这种夸张的数字过
当初也没试驾过colt plus
不知道跟独角仙比起来操控如何？
独角仙好像号称雷诺底盘
山路应该比较稳好开一点吧
动力两个好像半斤八两差不多
回应标题 现在路上不管是新旧型的独角仙
能见度都打趴colt plus 啊 超明显的
搞不好旧款垂直排列尾灯的独角仙就比新+旧clot plus总数还多了
不过个人还是觉得旧甲虫的尾灯比较顺眼
新款改横式排列的怎么看怎么怪......
※ 引述《KCFROG (青蛙先生)》之铭言：
: 原文恕删
: 手机排版请见谅
: 小弟之前公司当年买了6台colt plus新车来给我们RD/Sales当公务车。
: 从交车第一天开始，
: 这六台车的变速箱通通都有档位接合顿挫超大力、一接合就小暴冲的问题。
: 前前后后请原厂拉回去处理过4-5次，
: 每次送回来都说好了，但实际一点改善都没有，
: 后来导至有两位没什么开车经验的女业务撞车...
: 另外这车号称的省油，
: 也是利用不停的升档降低引擎转速来达成，
: 需要动力的时后还要等他降档把转速拉回来...
: 印像最深刻的是有次整路把转速维持在2500-3000rpm的状况下行驶，
: 结果原厂旅程电脑竟然显示平均油号是7Km/1L...
: 这吓死人的油耗跟我当时的3000cc M3一样啊...
: Colt plus是我开过所有车里面最糟的没有之一！
: PS.这车当时还有一个很奇怪的问题，转速拉到5000rpm左右，音响喇叭中会传来很怪的
电
: 流滋滋声...