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原文内容：
交通部高速公路局公布最新国道事故检讨分析，106年国道A1类事故（当场或24小时内死
亡）总计70件，造成120人死亡、95人受伤。肇事最大原因是未保持行车安全车距，占比
高达五成，且有三成四发生于深夜清晨时段。
分析106年前十大肇事原因，第一是未保持行车安全距离占49.33%，其次为变换车道或方
向不当，占12.18%，未注意车前状态占11.17%，其余为倒车未依规定、车轮脱落或轮胎爆
裂、装载货物不稳妥、未保持行车安全间隔、车辆零件脱落、开启车门不当而肇事等。
高公局表示，许多用路人未保持安全车距，有意外发生时才发现煞车距离过短，撞上前车
。还有些用路人开车时恍神、不专心、低头滑手机，没有注意车前路况有变化，等到要闪
避意外时已经来不及。
近三年统计，国道交通事故以车与车之间追撞意外为主，占比高达88.5%，其次为车子自
撞护栏、或撞上穿越道路的行人。
高公局表示，A1类事故集中于凌晨0时至清晨6时发生，占34.3%，因为这段时间车流量较
少，用路人容易松懈开快车。A2类事故（受伤或24小时后死亡）的发生高峰则于傍晚5时
至6时，A3类事故（车辆碰撞造成财物损失）是下午4时至晚上7时，因为这时候车辆多导
致车速较慢，用路人容易忽略行车安全距离的重要。
106年总共发生2万4473件国道事故，取缔件数为58万8741件。违规取缔首位为超速，占了
66.8%，其次为任意变换车道、行驶路肩、未保持安全车距等。
高公局表示，将根据历年肇因，拟定今年一整年的国道宣导计画，公路警察也将依据这些
重点，加强取缔。
心得/说明：
高速公路一堆人喜欢贴车,甚至以贴车为荣,觉得保持适当安全距离的都是笨蛋,
然后挡风玻璃又贴得很黑,遇到紧急状况(如掉落物),一急煞,整串GG

阿距离拉出来就有人插进来是要怎么保持距离

先确认自己的时速是真的最高速限 在说保持安全距离吧不然一堆快乐表自以为很快 多几台聚在一起就制造塞车假像

安全距离跟最高时速有什么直接关系？ 外侧车道不能开吗结果一堆在外侧车道被大卡车撞死的案例

明明安全距离是主因 却没在抓 只抓超速 这政府不脑残吗

看来有人骑机车

内线龟，强迫后方跟着龟，算不算逼车？

大家车速一样 后面怎会越追越近？ 一定是有人慢车

怎么没有酒驾？？未保持安全距离让多少家庭破碎，以后一律死刑

2楼神逻辑，笑死。

二楼在说什么XD

速线110 遇到开100的也要保持安全距离？

难不成要撞下去吗?

其实我同意二楼轮胎来令不换好一点，然后只会嘴不用钱的车距？

娘子快出来看神脑

然怪高速公路不高速...是不会变换车道超过他...

遇到中线开105的,当然就是自己开到内线超车,再回到中线阿

保持安全距离也能扯到龟车 不如直接推著龟车跑连安全距离也省了

一堆内线开110快乐表实际不到105在那龟看了就赌X

105是高估了，一堆连100都开不到的

不是换车道不打方向灯看后照镜吗

龟车很多毛

丰原往台中大雅这段 下班时间内线是不是常发生车祸晚上偶尔去台中聚餐 常被塞在那段

马d，就一堆龟车还有急速降速当自己最大害的，今天差点被吓死

未保持安全距离应该要重罚，偏偏这块没人重视

从屁股撞下去100％都是未保持安全距离 不是在说干话...一堆疲劳度辜骑上去的都算在未保持阿 白痴

很多人在高速公路很喜欢临时插进来，造成后方保持安全车距的来不及反应

两大乱源：龟车&乱切车道爱贴屁股

要插就给他插呀

很多切入安全距离后发现前车刹车, 而刹车, 造成后车差点撞

车板逼车狗表示:

主因应该是龟车太多又爱挡路

过年南下就看到三宝牌脑X车友 开同款休旅车 然后高速公路乱钻 祝他们早日撞一撞 有够脑X

推文水准完美反应现实状况：安全车距是啥，都是龟车的错！

看某几楼，我绝对相信这篇报导

推文完美重现本篇报导的状况

我没保持车距一定是前车开太慢的错www

推文反应报导社会现实 前面开太慢就无法保持安全距离XD

路上车神太多

台湾应该要修法 改成前车应对后车保持安全距离

应该鼓励大家多用 acc

贴很黑也会看不到前面车况

国道为什么会有开启车门不当啊？

逼车狗:怪我囉?

遇到贴车绝对马上闪

我都用ACC保持车距 人家要插队是人家的事 做好份内的事

既然有半数是未保持安全距离，为何没提出解决问题的方法呢?

保持安全车距才是第一守则 遇到龟车再来变换车道即可

有的车还逼上来靠很近要你闪开有时我都有点冲动想踩刹车

就龟车一堆 并排一堆 才有未保持安全车距的问题不挡着人家 闲闲贴著后面干嘛 早就绕到旁边超过去了

看推文就知道为什么未保持车距是肇事主因了

因为安全距离目前没有明确定义缩到几公尺内可以抓啊，抓太严一定会引起民众反弹，超速好抓

敢贴车的就放油门

就算前面龟车还是要保持安全距离啊

很多不懂保持安全距离的宝

反正都推给龟车就对了

我保持的安全距离是经过MIO行车记录器提醒认证的，但总是会有一堆车钻进来插队,然后我的MIO又会要我保持安全距离..

有这种安全距离提醒的工具喔

内线龟车跟未保持安全距离都是国道最垃圾行为

未保持安全距离 不意外

保持安全距离然后就被插进来了然后那些插来插去的等一下就又看到了 也没比较快 不知道在插啥的

安全距离国道警察会躲在天桥上拍照取缔

塞车的话还会有驾驶自动开放路肩行驶 这种水准 XDDD

只要强制规定内线只能当超车道使用就没这种问题了

保持安全距离是不管开多少都要遵守的铁则吧，跟维持最高速限有什么关系？难道国1中线开90就不用遵守吗？难怪爱贴屁股的一堆。逼龟车也是违规好吗，要逼就巴结点

台湾一堆智障在开车终于有数据证明了很多人果然是智障硬要用自己的生命去捍卫路权，龟车又如何难道你要撞下去

每次提到高速公路肇事原因就一堆脑残狂骂龟车龟车 龟你揽趴车啦。遇到龟车是不会用你高超的驾驶技术超过去？超得好连速度都不用减。那并排... 靠北那不就是并排的问题？可是前面一团车... 靠邀那就是在塞车，就好好跟着车流，切来切去只是让塞车更严重。说内线龟车危险的，说实在扣掉苗栗那段上坡，我几乎没看过有人开九十以下。就说有人无耻的开90好了，让你开到120也就差30，是有到危险吗？一定就是你车距太近或是换车道没看清楚才导致危险的状况。怪别人前先自省，很难吗？忘了说，前面提到脑残是亲切用语，无不敬之意

开ACC，安全距离永远保持，人家爱插就插，反正会自动减速我真觉得以高速公路这项肇事率，应该立法强制每台车都装然后规定高速公路一律开起来，这样世界就和平了

飙仔：都是they的错

龟车固然可恨，但把龟车跟未保持车距因果牵扯在一块，这逻辑.......

二楼神逻辑

车版飙仔无视啦

未看先猜 一定有人牵拖龟车合理化自己贴车行为

看到前面速度比自己慢就可以提前准备超车了啊，硬要贴上去然后扯龟车的问题，这逻辑...

遇到龟车我反而会稍微拉长车距比较好超车紧贴根本就不是为了超车 只是为了满足自己想像中的“教训”而已

之前因为工作每天来回嘉义台南，龟车其实影响不大，真正有问题的是超速超车和强行插队，这两个超级危险

看这边就知道台湾人民素质 因为对方开的慢 所以就不用保持安全距离 拜托不要害其他用路人

笑了，未保持安全距离能推拖龟车，是不会换道吗，龟车跟有没有保持距离根本两码事，看了留言才知道为什么车祸这么多了((笑

会造成事故的逼车狗和造成塞车的慢速龟也可混为一谈?这逻辑难怪未保持安全距离是国道肇事近半原因

纯嘘二楼

常跑国道就知道内线低于100的真龟车根本不常见 但是贴屁股和乱换车道的智障开一个小时少说十台以上 这才是塞车主因

这篇有车神耶 快拜

推文可以看出为什么国道一堆喜贴屁股的车了

看推文就知道有一堆什么都推给龟车的智X！

二楼的天才在示范台湾驾驶水准啊，呵呵

在台湾高速公路 安全距离会被插

二楼 遇到龟车就靠本事超好吗? 谁说可以逼龟车的?

嘘二楼，你知道安全车距是依照你的车速来决定的吗？

嫩到连车都超不过去就跟龟车一样别上路了

讨论安全距离为什么有人会扯到龟车？

明知肇事主因是啥，却只专注取缔非肇事大宗的超速，到底？

不意外阿，一堆人拿安全距离超车

是没ACC吗 怎么会跟前车撞到

又没龟在内线，其他线只要高于最低限速妳也不能说人家白目

速限110开120还是常被d能贴车，安全距离也被狂插

常遇到贴超近换车道的，都不怕忽然前车踩煞车耶xD

国道一堆把安全距离当成插队空隙的北七，疯狂插入 阿斯

牵拖龟车的人跟那些说自己孩子都是别人带坏的有87%像

二楼在公三小