大家好
这篇是老文章了，但我想应该很多人跟我一样
对车子高速行驶噪音困扰著，长途开下来精神耗弱
尤其是前后座交谈都要用到丹田发力，实在是各种累...
在做隔音之前找遍PTT、各大论坛
大家对于做完隔音后的形容都很抽象
对于各家隔音厂的褒贬也不一
看了讨论串的回应建议都觉得不太可行，例如：
1.换车比较快 → 刚买不到一年怎么换车啦
2.谁叫你买之前不做功课 → 车都买了讲这些也没啥用
3.用耳塞 → 我相信您是在开玩笑
4.改音响 → 自己开车都放很大声，但载人无法
5.换轮胎 → 这条刚跑15K，舍不得换
6.自己DIY → 别吧! 手超残等等装不回去就好笑了
7.换focus → 上... 好啦这是开玩笑，没预算换车
以上种种原因，所以就找了ACT car salon做了隔音工程
至于为啥找ACT？ 因为离我家较近，且网络上口碑看起来也不错
小弟车为18年式16框5门马3
施作花费38K，项目为轮拱、底盘+后车箱2阶
做隔音后的感想：贵了点，但值得
因为噪音明显降低的缘故，行车品质大大提升
当然离“安静”还是有一大段差距
感受最明显的是，上高速公路前后座交谈不需再用吼的
且渐渐能听到风切声了(之前胎噪压过一切)
但是开在国3的水泥路路面，噪音还是非常大
下一阶段应该就是换Primacy4轮胎
以上心得给要做隔音的朋友参考
※ 引述《VVll (李奥纳多皮卡丘)》之铭言：
: ※ 引述《michael1982 (ZW)》之铭言：
: : 大家好，小弟的马3想去做汽车隔音
: : 有听说隔音工程会动到车子很多地方 有些没用好还无法复原
: : 故想找技术好的店家
: : 在网络上有看到 台中建宏/台北ACT car salon
: : ACT 建议做 => 轮拱+底盘+后车厢+车门
: : 但要44张小朋友，感觉好贵喔
: : 请问大家有推荐的店家吗? 价位大概是多少?
: : 谢谢
: 回个旧文
: 是在台中建宏做隔音的
: 2016.10.08刚做完车内底盘隔音
: 车型15年式WRX CVT
: 最一开始是觉得原厂胎 Dunlop Maxx Sport RT觉得有点吵
: 所以去做了四轮拱 花费9500元
: 做完之后 我阿木都觉得有差别
: 后来原厂胎里程超过2万5开始变吵
: 又跑去做四门5500元 选用升级的隔音棉+1000元
: 做完后 车辆静止时 车室外的噪音大概消失7成
: 剩下轰轰轰的排气管声 会因为玻璃不够厚传入
: 高速行驶时 也是一样情况
: 附近车辆的排气管声浪太大的压制不住
: 原厂玻璃太烂
: 并且因为做了四门 所以车内形成音箱效果
: 原厂破喇叭音质都有提升
: 有车友一上车试乘就问 喇叭是不是有换过
: 但是 原厂快下课的胎噪一样压制不住
: 一怒之下 去换了4条米奇林PS4
: 胎噪有改善了
: 然后又开了一阵子
: 发现底盘噪音变的明显
: 一堆阿哩阿杂的噪音可以感觉是从底盘传来
: 所以又约了时间
: 今天做完车内底盘隔音 花了9000元
: 有升级隔音棉跟制震垫+5000元
: 然后在平面道路 跟快速道路都跑了跑 也请车友试乘听看看
: 隔音前的底盘噪音很杂乱
: 做完车内底盘隔音 噪音变比较厚实
: 原本感觉有十几种噪音 剩下个位数
: 但还是没办法完全消除
: 以上共花了(不含轮胎)
: 4个轮拱9500
: 四门隔音5500 升级隔音棉+1000
: 车内底盘隔音9000 升级制震垫+隔音棉+5000
: 总共30000元整
: 从原本很吵长时间行驶高速会想杀人
: 变成音量从20调到25(满格40)就可以比较心平气和的开了
: 假设原车的车内噪音分贝 从车外 轮胎 风切 底盘 都是80分贝
: 做完局部隔音后(假设降到70)
: 没做隔音的部分 噪音就会被凸显出来(因为还是80)
: 所以就看驾驶人的耳朵灵敏度到哪
: 改排气管让其有轰轰声
: 产生更大的噪音去盖过其他噪音当然也是一种方法
: 但就是看驾驶接受度
: 另外贴了制震垫跟隔音棉
: 车重一定会增加的
: 所以油耗也会些微增加
: 追求轻量化的 就别做隔音了
: 做完隔音 宁静度也不可能从神A变大七 这种跳跃
: 建宏老板自己表示 大七原厂的隔音就做的很好了
: 大七原厂用的隔音棉 大概就有50mm
: 建宏用的改装隔音棉顶多15mm
: 而且没办法用更厚 因为车内空间本身就受侷限
: 以上做完隔音的感想 仅供参考