※ 引述《z85917131 (z85917131)》之铭言：
: 原文连结：
: https://tw.mobi.yahoo.com/news/国道值勤又出事-自动驾驶撞烂红斑马-031035545.htm
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: 原文内容：
: 国道值勤又出事！自动驾驶撞烂红斑马
: 社会中心／综合报导【 12/12 10:44 发稿 ｜ 11:18 更新：内文更新 】
: 又发生国道警察值勤被后车追撞事故，这回还是“自动驾驶”惹的祸！11日晚间10点多，
: 国道警察第六大队竹林分队员警前往国道三号处理交通事故，当时戴姓及朱姓员警手持爆
: 闪灯及指挥棒，面对来车指挥交通示意改道，另两名员警则于前方蒐证测绘处理事故，结
: 果警车遭一辆驾驶精神不济、一上交流道就开启“自动驾驶”功能的特斯拉追撞，特斯拉
: 甚至冲向值勤员警，幸好两名员警即时跳开闪避，戴姓及朱姓员警在历经生死交关后仍接
: 续指挥交通，并趁隙逐一重新摆好被撞飞的交通锥，以避免二次事故发生。
: 这起事件波及两台“红斑马”警车，一台车尾被撞烂并追撞前车，而特斯拉车头也被撞凹
: ，幸好没有造成人员受伤，事后检测三方酒测值均为0，是因为特斯拉驾驶精神不济选择
: 的“自动驾驶”闯的祸，交通大队也呼吁所有驾驶开车前要有充足的休息，必要时可以在
先不说完全自动驾驶的系统（电脑是司机，乘客就只是乘客）。
现行的ACC， 自动跟车系统，真的有比较安全吗？
我在国道3号上，常常会看到在中或内线的龟车群，
而且都是三四台排队当龟车，彼此车距很短。
一开始不知道，后来才知道是ACC车群。
又，开ACC在长途会很容易疲劳，因为很无聊，什么事都不用做。
但是一旦有事故 （如新闻的事故），又得马上反应。
驾驶心态放松，反而比较容易出错。
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AEB自动紧急刹车倒是很重要。