以目前这样的销售量，模具费用根本摊不回来。
我很想说，拜托不要好高骛远，平价车先搞好
用S5的底盘搞一台中华版的wish，想要维持L牌高级车形象，那就先挂中华的牌（zinger
那块），什么安全配备没有规定要上的通通没有，电子设备能简化就简化，顶多多颗后镜
头可以倒车看和录影，想办法做到丰田的妥善率，再把电子设备加回去
主打出租车市场和一些需要空间预算又不够的消费者，这样至少一个月能够有1000左右的
销售量
有打开销售量了之后，才能针对小问题去改善
以工厂量产来说，常常一个东西开下去就是好几千的量，有时候出去了一段时间后，发现
良率有问题，可是库存没有用完，有些厂家就是不想全部报废改新的
针对一般消费市场，安全配备也就算了，另外多加装影音配备就好，钢板就先不要偷，公
司里面找几个人，专门收集和其他厂牌车辆互撞，可以显示钢板强壮的照片，弄个粉丝团
来行销，（这目前就已经办到，又没有妥善率的问题）
5，6年后，修正的差不多了，就类似目前U6，一样平台出个五门掀背（挂L牌）之类的延
伸车款
引擎就不要太多型号，就全部用同一款就好，一样是量有拉出来后慢慢去改进它，或是直
接拿颗新世代一点的授权进来再慢慢改
妥当的慢慢走不好吗？