讲个黑历史,SUBARU与大庆在台湾被一连串不当策略搞烂,
国产硬皮鲨风潮过了以后,销售状况整个雪崩,
2005年SUBARU一度考虑退出台湾市场,理由是销路不佳
(2003-2004这两年都只卖出300多台车)加上日本SUBARU母企业营运也不好,
想要开源节流,于是被它们列为艰困市场的台湾差点被结束掉,
好在最后没有成真.
假如当年SUBARU真的退出台湾市场,大概也不会再回来了吧
※ 引述《jason89514 (节省很节省)》之铭言：
: 会生产 Impreza 主要是为了外销
: 当时大庆成为台湾首家外销日本、芬兰、智利、多明尼加的车厂
: 富士重工也肯定大庆的生产品质
: 只不过因为大庆到后来负债累累，外销数量越来越少
: 而且外传大庆汽车王家只是为了养屏东工厂的地
: 加上本来就有负债造成资金流填补不过来，最后只好跟SUBARU 富士重工分手
: 将厂房以以二十八亿元卖给台湾本田
: 八卦是，当初 Subaru 在日本推出的 Casablanca 本来是限定5000台的特别式样车
: 但因为在日本卖得太差，所以富士重工后来授权所有版件给大庆在台生产。

卡莎布兰卡不考虑复刻吗？个人认为外型屌打目前所有上市中的速霸陆速霸陆设计师脑袋绝对是浸水了

楼上也只不过个人认为 无参考价值

换个代理商也许就回来了 没那么夸张吧

卖不好应该就是产品自己的问题吧，这几年subaru在台湾大卖难道是因为代理商有做什么？不是吧！感觉上就是subaru产品力变强，经销商才想说要长进一点是突然开始大卖，经销商的服务才想要跟上

当年在台湾卖不好一是产品.二是硬皮鲨国产化让屁孩破坏形象你去想这个品牌假如给人形象都是负面的.是要如何吸引消费者?这几年硬皮鲨已经消失得差不多.不是老坏就是改坏屁孩开始淡出这个牌子的车才让品牌形象得以重塑.

双B负面新闻从没少过,还不是卖到翻

加上产品力变好.也才让愈来愈多消费者愿意接受SUBARU的车

乱讲，台湾的subaru从什么时候开始好的，2010左右吧你自己去问问一般人，以前有多少人知道subaru？根本一堆人没听过没听过的东西那里来的形象？

2005年以前.知道速霸陆的很多啊.但都是乱胚车的硬皮鲨

subaru就是惨到数量少到没知名度！根本大多数人完全不在乎

很多用路人也都有受过屁孩开硬皮鲨的恶行恶状..

你玩车的当然知道事实就是，大多数的人没特别厌恶的感觉你说喜美大家还比较有感

那个年代就是喜美跟硬皮鲨给人印象最糟...

就总数也没多少销量的车…你很凶？我根本遇不到你你就没多少台，我为什么要知道你而且以前也没有满街的行车记录器谁知道你？以前的时代要红也没这么简单以前的飙仔还没有那么让人厌恶，现在这个时代连wish都一堆超凶狠，根本无法比今天在台三线慢慢的逛就遇到两台森林人，两台森林人都前后贴sti，subaru过去的性能形象根本就是现在卖买菜车的动力

如果当时行车纪录器就很普及.只怕SUBARU黑得更彻底

看不出来有什么包袱就没有行车记录器啊一年台湾几十万辆车一年你买300台…跟丢到水里有什么两样要红要黑都很难啊

那是硬皮鲨停止国产化后.硬皮鲨国产时一年可以卖2000-3000台

现在台湾subaru超强，一年好像六千辆，当年这么厉害哦？我是不知道其实我是不懂你为什么要那么坚持以前的硬皮鲨形象有多差你可能有在玩车被欺负，我不知道但是我的确遇到的人顶多就认为那是飙仔的车，但是也没什么恶感现在有些买subaru的人也顶多是考虑这个品牌不够稳重并不是什么形象不好的问题但是偏偏这样不稳重的形象又有点撩拨一堆乖乖好男人心底的热血这也变成subaru现在稍微有些特别的品牌形象一样是买菜车，但是subaru好像就可以稍微有点热血坏坏的形象以前的飙仔会被看成是少数的族群，对比现在满街bmw，然后还一大堆驾驶都开得超凶狠…我真的不觉得现在的bmw又能形象好到那里去

到底是在自以为黑什么? 根本就没什么感觉好吗...前面已经有人讲你了，拿个人偏见能代表什么立论根据?会买或对速霸陆有兴趣的族群如同楼上st兄讲得一样。而且都10几年了还在自以为黑...看了也是笑笑。然后前面又自以为三阳的现代车形象有被搞差? 拜托喔..

举个例子，一堆乖乖好男人同事看到我车子引擎盖上有个洞，都是酸我飙仔屁孩…然后开玩笑说可不可以借他玩这样的形象算是好还是不好？

连po好几篇说s牌黑 你跟他有什么仇吗？