//懒得想标题与格式，直接参照上面Q30板友的
2017年2月，南阳引进AD Elantra，并且命名Super Elantra
在版上成为新一代CP安全神车(虽然我感受不到Super的点在哪...)
不过一如以往的，只要乡民狂推的，通常现实销量都不会太好，所谓的PTT反指标
买这款车的前因后果，其实前面几篇文都陆续有交代
简单的结论就是，车款全额自己出，没人靠，所以预算就是购车最大的限制
在去年这时间点购车，要空间、要六安、要ESP、要看起来比较厉害的钢材
以及最大的重点，车价要低，就算我的内心对于韩国品牌还是有很大的排斥
但预算没到可让我挑自己爽的车，所以这款车1.6版本是个人综合评比后最佳解
以下心得供对这台车有潜在兴趣的板友参考
预算高又注重安全的板友
个人建议看其他"美规"进口车，或者道路实测很猛的车款
1.安全性
车卖的不多，去年一年好像才一千多台，所以道路实测样本不多
经典案例就是逆向上匝道跟拖车头对撞的。
其余道路实测请洽01或者FB社团，有些图片可参考。
目前原厂有推出代理商加装型的盲点，建议预算够的可参考
因为如果前一台车是20年前的老车，换这台车会有视野需要重新适应
盲点系统与倒车显影如果有加装，驾驶上会相对安全
2.便利性及便利设备
个人觉得:无
不过真的要讲的话，有两个点菸器，自动启闭大灯
以及原厂超级阳春的主机有附USB port与Aux in
还蛮方便车主自己改蓝芽接收器上去
3.油耗
开车习惯不是很常人开法、常常大脚
加油是全国加油站95+为主，纯粹因为加油折扣多，有些可以一公升降2元
一年里程数大概25000KM，高速公路里程8374KM(查etag)，
快速道路里程与国道差不多，整体高速、市区比例大概2:1
电脑计算油耗7.1L/100KM(约14.08KM/L)，平均时速43KM/HR
实际真正油耗大概是13.8KM/L左右(有时候无聊会自己算公升数对照公里)
本人非业务工作，车子工作日通勤里程共35KM，假日会跨县市访友或者出游
没特别地为了开车而开车，一般使用就累积这样的里程了@@
4.空间
肥宅170公分90公斤，驾驶座调整到我的驾驶位置，我坐在后座距前座剩下5指空间
后座横向空间来说，可搭载三个70公斤左右的成年男性还算舒适不拥挤
因为流线车体，所以头顶的限制会让人觉得空间狭小<=180cm的朋友靠邀的点
不过本人无这困扰，座椅稍微调整即可找到适合自己的驾驶姿势
至于后座如果搭载较高的乘客，因为后座椅倾斜，其实头也不太会顶到车顶.
如果以一般家庭要搭载长辈、父母来说，此车舒适度与空间，个人觉得还不错
5.动力
对于动力方面，只能说Elantra1.6够我使用
因为马力128ps/扭力15.8kg-m搭配6AT变速箱，加速衔接还算顺畅
只要愿意拉高转，还是可以找到一点点的加速度
(最大扭力出现在4850转)
前面提到开车常常大脚的原因就是因为此车引擎特性要高转才有发挥
尤其甫进入高速公路主线时，我都是全油门拉转加速到速限
避免因为速度太低，影响到主线车流造成别人的危安因素
(一堆时速60进入国道的...)
别认为拉转就一定是要开快车，只是有转速才有好一点的加速度而已
1.6NA配上1260kg的车体，先天限制就是这样
6.内装
没啥特别，很多人说阳春，建议自己去展间看实车
可拿出来讲的大概就是后座冷气出风口，以及忘了是7个还是8个饮料置放处
7.隔音
引擎声抑制得不错，怠速时候好像没发动一样，车室内听不太见
道路行驶时，轮胎传来的噪音蛮大声的
有人说换胎可改善，不过我还没换过胎，无法验证
至于整体隔音的好坏，与我持有过的老车(virage/tierra/march)相比
隔音算是很好
隔音真的是见仁见智，每个人的比较基准点不同，建议自己去展间试车比较
8.妥善
现在看不出来，我目前一年25000KM只有回厂换机油而已
有没有奇怪毛病，大概要3~5年后才会开奖
9.个人自评的优缺点
优点:
价钱便宜的六安车款
后座乘客舒适度佳
号称有53%高刚性的车体
原厂近灯是鱼眼灯具
缺点:
避震整体设定还是偏舒适取向，遇到路面品质不良时，晃动较大
非消耗性零件因为是韩国进口来的，单价较高，建议车体险不要省
个人结论:
家人朋友很有意见的别看这款车，除非你修养很好
希望能感受到心灵安全性的，请自己上FB或者01找图片
为了版面的和谐，在这边别放图片比较好
预算有限，想把钱留来做其他事情的朋友，可以去展间试乘看看
以上是持有一年跑了25000KM的使用者心得