※ 引述《torija (小镜子的爸)》之铭言：
: ※ 引述《bitchballro (体育老师)》之铭言：
: : 刚刚跟亲戚吃午餐时，一位在竹科工作的表哥开了他上礼拜刚牵的ct200h
: : 席间也提到车子他不在意加速，但希望是安全又妥善率高
: : 结果另一位阿姨却提到说之前不是才一台ct200h被卡车从后面撞，后座乘客不幸丧命
: : 说完之后表哥跟他妈妈都不敢说话，因为表哥的妈妈都习惯坐后座
: : 但我想lexus的安全性应该也赢过许多车子了吧？
: : 但是遇到后面这种没踩煞车的卡车撞击一样被击败
: : 那么想请问一下有没有哪台车子是后面受撞击能力较好的？
: : 可以请乡民推荐一下吗？ 谢谢
: 这样还OK吗?
: https://i.imgur.com/shfY3Aa.jpg
: https://i.imgur.com/HN8vhFy.jpg
: https://i.imgur.com/TRJJCVB.jpg
: https://i.imgur.com/pDe8YLI.jpg
: 听说这个路口的号志本来没在用
: 所以学长熊熊发现前面在等红灯就煞不住了
: 全车平安后座没有灭
: 后门可正常开启
https://tw.appledaily.com/headline/daily/20140217/35645649
https://imgur.com/gcl6s4Y.jpg
要看图说故事啊
这台后座全重伤，驾驶挂了
还是这一台
草皮上滚几圈就变这样了
https://imgur.com/RNWNmur.jpg
https://imgur.com/BXG8ROt.jpg
看图说故事:
屁股谁比较硬?
https://imgur.com/z48k0gT.jpg
我说护卫队不要再看图说故事了
尤其是那位M先生
推 MunezSu: 帮补血 ，会被嘘后座全灭，C柱没变形归没变形，里面后座 06/03 14:03
→ MunezSu: 会像蛋黄一样撞成肉酱 06/03 14:03
→ MunezSu: 这次没事只是命大 06/03 14:03
https://imgur.com/i9I9WUn.jpg
我说MunezSu,您就不要崩溃胡言乱语了
囚车的后座全灭是因为他拿了0分,有人说过会变成蛋黄撞成肉酱吗?
你不要跟以前那个D版主一样，一悲愤就开始捏照自己想像的话
为什么囚车会拿0分呢?
看一下CNCAP的评价规则
http://www.c-ncap.org/aboutus/20141027/2630.html
https://imgur.com/GZDYYOj.jpg
第二排女性假人头部若在向前移动过程中未发生二次碰撞，
则头部直接得到 2 分；若在向前移动过程中与前座椅、B柱等零部件发生二次碰撞时
假人头部的得分则通过测量假人相关指标产生，评价指标为头部伤害指数（HIC15）
,该指标对应最高分为 2 分，采用高性能限值和低性能限值来计算。
低性能限值和高性能限值分别对应 0 分和 2 分，处于两者之间的测量值
分别采用线性插值的方法得出相应分数，
该分数采用四舍五入的方法保留到小数点后两位。
所以MR.MunezSu
囚车0分的意思不是变成蛋黄
是假人撞到东西了，撞到座椅，B柱等零件
而且还很大力，大力到连0.1分都得不到
因为就算只得到0.1分，至少还在低性能限值内
因为NCAP没有负分，我们也不知道囚车到底超过性能限值多少
假人0分已经很可怜了
你MunezSu还要他们变成肉酱才甘心吗?
你又不开囚车，饶了假人吧
看一下颈部跟胸部评分规则:
主要是测量撞击时颈部产生的位移，剪力，张力
换算成伤害值，订出上下限
https://imgur.com/OEcgKjg.jpg
https://imgur.com/ThG1O7l.jpg
很可惜，囚车还是0分
假人还没变成肉酱跟蛋黄就拿0分了
按照MunezSu的肉酱标准
其实变成肉酱前，假人大概已经死了
而胸部是看压缩变形量，在假人变成蛋黄前
囚车带给假人的压缩变形量，已经让假人重伤了
其实我说囚车只要公布一下这张表格就好了
这是C-NCAP测试的数值，再用这数值转成分数
https://imgur.com/gMroy2K.jpg
不过我笑你囚牌没洨公布拉
2018年规则还要写这张表:
https://imgur.com/AgiLNS7.jpg
我大台湾法拉利.波谢尔.梅巴赫豪华智慧囚车
我看这张表就真的每一栏都零分了