Re: [影片] Tesla Model 3 详细拆解与分析(Autoline)

楼主: wandog (慢跑中毒)   2018-04-25 02:35:26
原文恕删 好奇现在车用电脑未来的主流会是arm架构吗?印象中tegra是arm的架构
手机上因为电池容量小 所以risc很吃香 但是x86的耗电 在电动车上比起马达耗电 根本不足为道
cisc的运算能力通常又比risc好 所以我才想说arm应该不会是未来主流
另外 或许CPU是什么架构也不重要?因为AI中大量使用的算法 如neural network主要还是依靠gpu在运算?
请教各位大大了
作者: qaz13579 (散弹枪太散了)   2018-04-25 02:45:00
GPU卡重要
作者: l8th (1931)   2018-04-25 04:39:00
CISC跟RISC很难直接比效能 https://tinyurl.com/yabe6flm从应用面来说 比较架构没意义 要加入OS Compiler等其他因素
楼主: wandog (慢跑中毒)   2018-04-25 04:54:00
了解 谢谢楼上
作者: l79cm (欧亚美跌 义股优)   2018-04-25 07:27:00
功耗绝对是关键,同等功耗ARM的效能比X86高很好选
作者: Killercat (杀人猫™)   2018-04-25 08:07:00
其实要看主流大厂用哪种,NV GPU起家,在CUDA那类型的优化跟发展已经好几年,自然会以他们产品一贯的GPU的架构为主至于要搭x86还是ARM solution, 其实重要性反而不大
作者: shengyeh (shengyeh)   2018-04-25 08:24:00
看NV就知道了
作者: Scape (non)   2018-04-25 09:19:00
你讲的车用电脑要看是哪一种车用电脑是负责导航、多媒体的MCU还是未来半自动/全自动驾驶的运算单元
作者: Ekmund (是一只小叔)   2018-04-25 09:40:00
CPU在车上的工作不会是负责驾驶实际去跑影像分析的 大家都用GPU没错 但像Waymo就自制实际上为了成本和功耗考量 有能力自研的都会往自制靠https://technews.tw/2018/01/02/about-google-tpu/
作者: dslite (呼呼)   2018-04-25 10:06:00
arm只用来当流程控制不是拿来算

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