※ 引述《centaurjr (魔术师)》之铭言：
: 明明就是很好的政策,一堆人7pupu不知道怎样
: 整串看下来会反对的大概只有三种人
: 1.对姓徐很感冒的
: 2.数学不好的
: 3.只有在网络上才遵守交通规则的
: 麻烦想大脚又不想付罚单的,
: 滚去开西滨好吗
个人觉得啦～
像大货车、大客车、营业车、出租车这种要养家又禁不起事故的国家齿轮可以用etc抓超
速
甚至还可以顺便抓抓超时工作这部分，车子连续超过8小时在高速公路上跑就罚
让惯老板不敢强迫手下的运将超时上工
安全第一咩，这个政策应该很棒吧？
至于我们这种市井小民，就不用麻烦了
谁叫我们在某(ㄉㄚˋ)些(ㄔㄜ)人眼中是贱民一枚，不需要动用国家资源来保护我们啦～

换人开不就好了…还追踪车8小时

干脆坐上车电脑就开始倒数啦 像炸弹一样 8小时到自动爆炸 让大家没办法开到8小时

我觉得现今高速公路根本没安全距离可言，是发生什么事今天看到一台大车不到两公尺逼小车，一定要天天都连环车祸吗

当初门架会设在高速公路上主要是远通要把4G基地台放在门架上但被交通部否决。会造成塞车或事故主要都是驾驶人的因素，乱变换车道，龟车并排，在外线慢慢开（尤其是上坡）。大车在上坡时一定要全力冲不然会上不去，所以当前面有龟车时他们不是会变换车道就会跟很近，长开五杨高架的驾驶就会知道在泰山南下段只要客运或游览车开在高乘载车道时一定会变路队长，所以我觉得驾驶人习惯的改善才是重点