正因为自驾车死亡事故而受到严厉检视的 Uber 自驾车计画，被路透社爆出稍早曾大幅削
减 Volvo 测式车配备的 LiDAR 数量，由一般自驾车的 5~6 个，减少到只剩车顶上的一
个。LiDAR 可以说是车辆判断距离和障碍物的重要依据，借由快速扫瞄四周环境，来更新
自驾系统对潜在危险的认知。如果只剩下一个顶端 LiDAR 的话，极有可能絃生判断上的
死角，特别是在车辆的四个角落。
目前尚未有证据指向 LiDAR 的覆蓋死角就是肇事的元凶，但先前事故影片发布时，就有
就算行人在黑暗中，LiDAR 也应该要能“看”到才对的质疑。如果说行人刚好进到了 LiD
AR 的死角的话，或许可以为事故原因做出解释。无论如何，为什么 Uber 要移除四周的
感应器，以及能否证明这样的做法不会影响安全性，会是接下来调查的重点吧。
新闻来源：https://goo.gl/faWQ5Z
调查结果真如新闻所述，那Uber这种Cost down的行为真的很无耻，不仅造成死亡事故，
还拖累其他品牌自驾车的发展，更造成驾驶人一辈子的阴影，调查结果如果真的是因为拔
四周感应器，进而造成这次死亡事故，希望美国政府能让Uber付出最大的代价！