警方初步调查结果：Uber 可能对自动驾驶致死事件无责任
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https://technews.tw/2018/03/20/tempe-police-said-uber-may-not-be-responsible-
for-the-accident/
3 月 19 日晚上，Uber 一辆 Volvo XC90 自驾车在亚利桑那州坦佩市发生严重车祸，导
致一位妇女死亡，这是自驾车的第一起致死事件。目前坦佩市警察局长公布初步调查结果
，并表示，Uber 在这起车祸可能并无责任。
周一，警察局长 Sylvia Moir 告诉媒体，警方从 Uber 自驾车的镜头取得车祸时的影片
，根据影片显示，事故责任方可能在受害人，而不是自驾车。
“我们非常清楚地看到，事故发生前，受害人从阴暗处笔直走进车道，无论自驾车还是人
类驾驶，都很难避免这次车祸。” Moir 告诉记者，并表示，这次事故发生在大约离人行
道 100 码的地方。“在夜晚，只有照明较好的人行道才可以通行，横穿车道是非常危险
的。”
虽然车辆是在自动驾驶状态下行驶，在驾驶座仍有安全人员监管，但 Moir 表示，车祸发
生前，驾驶员可能并没有对车辆进行任何干涉。
“驾驶员说，受害者是瞬间跑到车前面的，”Moir 称，“他收到的第一个事故警报就是
碰撞的声响”。
据 Chronicle 报导，初步调查显示，这场车祸发生在时速限速 35 英里的区域，但自驾
车当时的车速达 38 英里，且事故发生时，车辆也没有煞车。据称，受害者突然从中央车
道内侧走进车道，警方推测可能是街头游民。
现在，坦佩市警方正与国家运输安全委员会和国家公路交通安全管理局合作调查，努力呈
现事故全貌。
（本文由 雷锋网 授权转载；首图来源：达志影像）
其实这也点出一个问题，自驾车肇事责任是比照人类的标准还是要更严格?
在算法又要如何在维持车子本身的安全前提下去回避类似自杀式的意外?