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原文内容：
传统 3 厢房车式微除了反应在 SUV、CUV 的热卖上，两厢掀背车渐受欢迎也实质削减了 3 厢房车的销售量。有鉴于此，和泰汽车正积极进行 Auris 掀背车的导入事宜，预计最快会在今年夏秋之交发表上市。
尽管以 TNGA 模组化平台开发的下一代 Auris（部分市场称为 Corolla 掀背车）伪装车测试也如火如荼进行中，不过正式推出时间最快已到今年底，所以和泰汽车将引进的仍是现行 Auris。搭载的动力单元则可望是 2.0 升自然进气引擎，结合国内 Toyota 车主熟悉的 Super CVT-i 无段变速系统，来跟头号对手 Mazda3 掀背车正面抗衡。
国内掀背车市场的长青树 Volkswagen Golf 也将是 Toyota Auris 的主要对手，虽说 Golf 230 TSI 所配置的 1.0 升直 3 缸内直喷 Turbo 引擎排气量只有日系对手 2.0 自然进气引擎的一半，却拥有税金低了两个等级且更加省油的双重经济优势，而这具小排气量 Turbo 引擎搭配 DSG 双离合器自手排变速系统的动力性能表现并不会输给 2.0 升的日系进口掀背车对手。
心得/说明：
1. 可能要等春酒后才会知道情报真伪。之前也说要进结果没有
2. 如果进2.0升，我只想说和泰根本没心吧。1.2涡轮省油省税，动力也不差，死都不进。
台湾人就是次等公民就是了？中国日本都用一堆了，我看也不可能给我们油电。
如果是进口身份，我觉得说不定还是八成盘子价
3. 有心的话就进最新款的啦，不要学台本HR-V，国外卖好几年了才进
4. 和泰近几年的操作让我对这台根本不期不待
我当然希望最后能跌破大家眼镜，但我没很期待喇
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