楼主:
tkuterry (terry)
2018-01-22 18:53:01原文连结：http://auto.ltn.com.tw/news/9296/2
原文内容：
传统 3 厢房车式微除了反应在 SUV、CUV 的热卖上，两厢掀背车渐受欢迎也实质削减了 3 厢房车的销售量。有鉴于此，和泰汽车正积极进行 Auris 掀背车的导入事宜，预计最快会在今年夏秋之交发表上市。
尽管以 TNGA 模组化平台开发的下一代 Auris（部分市场称为 Corolla 掀背车）伪装车测试也如火如荼进行中，不过正式推出时间最快已到今年底，所以和泰汽车将引进的仍是现行 Auris。搭载的动力单元则可望是 2.0 升自然进气引擎，结合国内 Toyota 车主熟悉的 Super CVT-i 无段变速系统，来跟头号对手 Mazda3 掀背车正面抗衡。
国内掀背车市场的长青树 Volkswagen Golf 也将是 Toyota Auris 的主要对手，虽说 Golf 230 TSI 所配置的 1.0 升直 3 缸内直喷 Turbo 引擎排气量只有日系对手 2.0 自然进气引擎的一半，却拥有税金低了两个等级且更加省油的双重经济优势，而这具小排气量 Turbo 引擎搭配 DSG 双离合器自手排变速系统的动力性能表现并不会输给 2.0 升的日系进口掀背车对手。
心得/说明：
1. 可能要等春酒后才会知道情报真伪。之前也说要进结果没有
2. 如果进2.0升，我只想说和泰根本没心吧。1.2涡轮省油省税，动力也不差，死都不进。
台湾人就是次等公民就是了？中国日本都用一堆了，我看也不可能给我们油电。
如果是进口身份，我觉得说不定还是八成盘子价
3. 有心的话就进最新款的啦，不要学台本HR-V，国外卖好几年了才进
4. 和泰近几年的操作让我对这台根本不期不待
我当然希望最后能跌破大家眼镜，但我没很期待喇
＊转录新闻/情报，必须附上原文及网址连结及心得或意见30字(不含标点符号)＊
作者:
z85917131 (z85917131)
2018-01-22 18:57:00进口吧别国产浪费一台好车
作者:
b642897 (bowa)
2018-01-22 18:59:00国产的话 tiida就会影响最大了
作者:
iamspy (宁)
2018-01-22 18:59:00这台好像只有欧洲有，和泰真的会卖地区型车款吗
作者:
interact ((interact))
2018-01-22 19:00:00拜托进口，谢谢！
作者:
Wolff (Wolff)
2018-01-22 19:00:00一两年前就传要引进了，传到现在还是没消息
作者:
bengowa (几百亿)
2018-01-22 19:00:00总觉得会国产 反正鬼岛就是一堆傻子当盘子
一线大厂 进口不用盘子价？呵呵 被二线进口洗脑洗太久了
作者:
ss70239ss (打我阿!打我阿!笨蛋)
2018-01-22 19:03:00看HR-V都笑了，都几年的外型当新车型买
作者: volleywayne (wayne) 2018-01-22 19:05:00
与其引进Auris抢马三的单，不如引进CUV来挑战Hrv
作者:
jason0330 (哈哈灭修干魔哈哈问题，9)
2018-01-22 19:05:00如果进的话是测风向用吧，来评估下一代要不要直接国产
camry改进口，多出来的产能改做Auris跟Altis一起当神A
作者:
ryu057 (Joe)
2018-01-22 19:05:00台湾人就是爱，怎样都爽赚
然后很多模具一起摊成本这样国瑞对外销更有竞争力！？
作者:
s7024546 (巴哈无伴奏前奏曲)
2018-01-22 19:12:00出个1.2主要客群老人家有可能买单吗？
日本反而没有2.0这个规格 近2.0真的是蛮有趣而且日本有1.8NA的 为何不进? 觉得好奇
作者:
sleep123 (sleep123)
2018-01-22 19:15:00出TNGA可以买来平常代步用
作者:
amou1030 (手牵手一起走过)
2018-01-22 19:19:00狼来了吗？
漂亮的神A终于要来了，但下半年才进来，老实说进来的有点慢，因为是自然进气，现在小排气量涡轮引擎打得火热，竞争力相较之下太低了，就看价钱开得票不漂亮了
作者:
amou1030 (手牵手一起走过)
2018-01-22 19:21:002.0就没兴趣了
作者:
d88647511 (Ricky Rubio)
2018-01-22 19:22:00一直觉得这台就神A换Yaris尾巴...没很好看
作者:
matt01 (望来)
2018-01-22 19:24:00又要一桶浆糊了
作者:
jair0926 (为弯道疯狂)
2018-01-22 19:30:00看看CH-R?
作者:
TsaoJJ (完全没有画面)
2018-01-22 19:33:00不是讲很久了？
作者: pc2990 (Ryu) 2018-01-22 19:37:00
挤牙膏策略，掀背版altis. 2.0能大卖，当然要避免直接推出1.2T。
作者:
Kengalin (I don't believe!)
2018-01-22 19:38:002.0真的不看好，除了后勤没有赢过马3地方，又快改款没卖点，进口也可能盘子价
作者: scelerisque (scelerisque) 2018-01-22 19:38:00
Tiida 跟 focus表示：
HR-V才2年啊～不算久吧？导入国产本来就要花时间这台就算没TSS应该还是能卖赢Mazda3
作者:
utwosf (风少)
2018-01-22 19:42:002000不要来！1800NA快快来，1.2T佛心的！
Toyota给力点，看能不能让Honda知道CIVIC根本○打这个级距XD
作者:
sleep123 (sleep123)
2018-01-22 19:46:00没有，这几天看来是未改TNGA的Auris
作者:
cfk301 (WHY ME)
2018-01-22 19:47:002.0不就camry那颗-直喷168虽然不怎么样，不过应该够用啦！
作者: ru04hj4 (纯朴乡下人II) 2018-01-22 19:49:00
看看CHR 1.2 的盘子价钱
作者:
shinloveu (shinhighcar)
2018-01-22 19:50:00和泰和泰 不期不待
作者: ru04hj4 (纯朴乡下人II) 2018-01-22 19:51:00
HR-V 2年还没算久 就没有心啊 CRV多久就国产
作者:
ABJones (è°æ˜Žé‚„是èªçœŸï¼Ÿ)
2018-01-22 19:52:00TNGA一直不进真的鸟
要是客货法规没改，你真的以为CR-V会这么快改款吗？XDD
为什么不进corolla fielder，很漂亮耶
作者: kbpoop (poogyfine) 2018-01-22 20:02:00
进1.8yaris就可以准备停产了
作者:
dai26 (dai)
2018-01-22 20:06:00推2.0进气~不是人人爱涡轮
作者:
s25g5d4 (function(){})()
2018-01-22 20:06:00出夏亚专用版啊
作者:
y387589 (超级喜欢于小文)
2018-01-22 20:18:00每年都说要引进是想怎样XDDD
作者: atozspeed (5487) 2018-01-22 20:23:00
不给顺便给个1.2t啊!
作者:
Lexus (LEXUS)
2018-01-22 20:25:00国惨的话未看先猜2开始卖2安
作者:
rifinah (rifater)
2018-01-22 20:33:00猪油时报用的词汇让人误以为在看旺报...
进口又2.0绝对盘子价 我猜85上下 但一定一堆人买单
2.0？.....总觉得这篇很假....等和泰自己说
作者:
b199059x (AHONG)
2018-01-22 20:58:00上面这篇认为会进1.2T，又不排除1.8
作者:
hcshin (behind the mask号：)
2018-01-22 21:01:00跟CHR一样走精品高价路线
作者:
TaiwanNeko (å°ç£å°å°è²“)
2018-01-22 21:13:002.0NA成本比1.2t低，不过如果1.8NA会更低我猜应该是帮忙清库存
作者:
elite840 ( 因为 值得)
2018-01-22 21:46:00绝对先盘子价拔配备，卖不动再小改降价。超额利润太过诱人。卖不动时，1.2T就会上市。
作者:
iceteeth (大人与小孩)
2018-01-22 21:52:00altis的底盘超low 盘子才买国产toyata
绝对国产的啦 能偷钢材才好赚 做一台赚一台 躺着赚 爽
作者:
celelor (蓝色眼睛)
2018-01-22 21:55:00这台在国外都不知道上市多久了 来台湾卖真的是清库存
作者:
kysf (TJTSYHSSY)
2018-01-22 21:58:00英国只有1.2T和1.8油电，1.2T进来光税金打趴同级对手啦
作者:
abcgo (真冷的冬天)
2018-01-22 22:10:00掀背版神A 4ni?
作者: dm1a13 (阿诚) 2018-01-22 22:52:00
狼又又又又来了...
作者: gg123sf (Pan) 2018-01-22 23:04:00
先恭喜和泰一统江湖 其他国产可以回家了
作者:
HMDS (会发光的鱼)
2018-01-22 23:05:00所以要买进口要快，后续就国产了
作者:
sm3489 (废材团结联盟)
2018-01-22 23:35:00不会卖啦
作者:
mdk3500 (马拉湾岸黑鸟)
2018-01-23 00:16:00作者:
pds1 (莫对恶人慈悲)
2018-01-23 01:11:00冲击最大应该是GOLF跟IMPREZA
1.2T跟马3比税,8640 VS 17410 差一倍的钱不少哦但是讲真的现在连大鸭都长大了,引进碗公版的Auris还比五门版的要有用多了吧,如果只是要一台灵活的小车还不如直下大鸭
作者:
kysf (TJTSYHSSY)
2018-01-23 01:38:00跟马三比是差两级税金
作者:
stevely (stevely)
2018-01-23 06:07:00这车进来是要帮忙清库存?
作者: torosome (TOROsome) 2018-01-23 08:22:00
TNGA到底多神啊 一堆人吹捧
进了改夏亚版，2.0直接心灵升级变成6.0。好座驾，不买吗？
P4是第一台TNGA...开越久越知道这底盘的厉害
进2.0是要留条生路吧，1.2，1.8便宜卖，你要别家怎么活?
作者: janiceb (janice) 2018-01-23 09:02:00
和泰就是没油电 油电元年都过几年了 我小孩都快上小学了
作者:
HMDS (会发光的鱼)
2018-01-23 09:16:00P4 1.8油电 新底盘 TSS 约100万这台1.8NA TSS 应该90左右吧下半年引进也是TNGA底盘，日本不可能再生产旧型了
怎么看都不可能2.0,应该是会进1.8,1.2就别想了
作者:
magi3Q (我ä¸è¦å›°é›£æŠŠæˆ‘馬åŠä¸‰)
2018-01-23 15:42:00美规Corolla iM
作者:
alurel (南无观世硬皮鲨)
2018-01-23 18:30:00C-hr就够了
作者:
seopen (=.=)
2018-01-24 15:10:00这台主动安全有齐吗？ACC,AEB?