: ※ 引述《hopinghoward (Howard)》之铭言：
: CX-5才开两千公里，也来凑热闹回一下
第一批Mazda 3，快三年了，88XXX公里路过凑热闹，80%高速公路
: 没遇过人为刮伤，也还没检查到飞石伤漆，无感
: 但是烤漆厚也没用吧，伤了就是伤了...都得整理
: 所以一堆人镀膜不够还去包膜的，
: 能处理的都是小事啦，二代红会烤的店家还不多(包括原厂)才是比较大的问题
漆薄有感，几乎每天高速，也习惯了，其实不仔细看也还好
: 大家应该都知道CX-5一代前档有闹大，
: 二代目前社团看来跟一般平价车差不多，应该有改善
无感，至少目前都没事
: 主要是亮面容易刮伤，我个人是无视派的，所以无感
: 为了避免刮伤只好买内装看起来更粗糙的车不就本末倒置
亮面烤漆的地方确实容易刮伤，排档部分比较明显
我是直接包膜，好看很多
: 社团图有看过，不过好像跟个人手汗程度有关，
: 上油或包皮就解决了没什么好说，一堆人直接一万块换掉的也有
使用的痕迹有，但没有到很夸张
可能每个人不一样，到时候应该也是直接换掉
: 我CX-5市区走走停停，油耗只有8km/L，
: 但是休旅车市区油耗要好(10以上)应该只能靠油电了吧...
: 高速可以14~15，雪隧的话油耗更好
: 正常行驶时速100~120，有试着拉上130一下，很稳，
: 载小孩我不可能开上140....
从牵车到现在，平均油耗差不多在15kM/L左右
并没有刻意的去注意右脚，高速公路也是会踩
这油耗对我来说真的很满意
: 二代CX-5隔音真的好很多，胎噪还是明显，但是不会让人不适
: 真的在意的话就只能换胎了，原厂胎的问题比较大
: 引擎声浪也很ok，高转只听得到很低沉的引擎拉转声
: 低转速完全无声
隔音就是烂，没话说，小改后据原厂声明好像比较好
: 变速箱真的很顺畅，6AT开起来很少顿挫感
: 我不太大脚也不太强势超车的所以完全无感，
: 对我来说开苏花过弯顺畅，后座没人晕车，就已经是及格了...
165p日常行驶上一定够用，这代马三的起步、加速是真的比较温和一点
机油多试几罐看看，好的机油真的差满多的，不然就改装吧
变速箱真的聪明，换挡真的颇快
: 其实我个人比较赌烂钻别人安全距离的
: 尤其有时候前面加速拉开距离，我都还没反应过来跟上
: 后面突然钻进来三四台车，真的是钻，
: 从右边进来再从左边出去的都有
: 不然就是有时候大家都开100上下，竟然除了我之外安全距离都只拉一个车身！？
: 一样，CX-5没这个问题，当然也可能我大脚的次数很少...XDD
: 车款比较还是要跟同级车比啦，
: 进口的Mazda是比配备类似的同级车稍贵个10万上下没错，
: 但是安全性(包括进口有撞测这点)、行路品质、外型、组装品质、内装质感
: 都很明显比起同级车好一级，
: 尤其CX-5因为补足了马三最大的缺点：隔音跟空间，上旗舰还有ACC跟电尾可用
: 单讲需求面，可以说是没有缺点了(嘉伟的评价大概就是这样来的)
: 当然没有缺点不代表完美，又不是豪华车款哪来完美，
: 至少现阶段在台湾，Mazda就是一个值得买的品牌
: 很多人喜欢酸日本人不爱，
: 那好啊，我们就来看日本代表性的家庭车款，
: 结衣代言的NOAH HYBRID一台官网原价换算台币不到90万
: 谁酸日本人不爱的，你卖我这个一台一百万，我就把CX-5换掉好不好？
这台车目前最烦的问题应该是后照镜，已经看过满多人收折有问题
不管小改前还是小改后都有发生，我两边都出过保固了
开到现在快3年88XXX KM，倒也没发生大毛病
倒是保养要慎选保养厂跟技师，有些技师真的.......
现在要买车能选择的车款真的多了很多
许多车厂把配备一项一项的加上去
但在两年前要用马三的价格买到相同的配备、质感的进口车，还真的有难度