※ 引述《Mulsanne (擦低 擦低 擦低)》之铭言：
: 新旧世代双线、国产进口并行，新世代Camry最快2018年底进口现身
: 于2017年北美车展首度登场的Toyota新一代Camry车系，继美规及日规车型陆续上市后，
: 国内新一代Camry的发表时程及车型更是备消费者所瞩目，据多方了解之下，新世代Camry
: 最快有机会在2018年底于国内现身，甚至有可能会在2019年初才正式发表；此外，现行世
: 代的Camry很可能也不会完全走入历史，而是与新世代分别以进口、国产之姿，在市场上
: 持续抢攻各级距市占。
: 由于新一代Camry已改采全球规格统一化的设定，所以将不像前代车款般有着美规、亚洲
: 或是澳洲等区域性的车型设定，已可预见未来采进口方式导入国内的新一代Camry车系，
: 将拥有与现行美规及日规车型相同的外观配置，动力部份则有望搭载新世代2.5升四缸直
: 喷自然进气引擎，以及2.5升油电混合动力系统。
: 另一项值得期待的，就是将会进口导入的Camry，应当会将TSS (Toyota Safety Sense)
: 主动式安全防护系统列为标配，以符合现行车坛对于安全防护与驾驶辅助系统的潮流，当
: 然，也可以预测在被动安全防护上，新世代Camry也会有着更趋全面的配置。
: 值得注意的是，Toyota总代理和泰在新一代Camry车系正式导入国内后，现行国产Camry车
: 系应当不会立即走路历史，毕竟国瑞产线仍有一定产能需要顾及，再者，商用市场在相关
: 法规的放宽之下，近来成为各大国产品牌竞逐之地，因此合理的规画，应当是新世代
: Camry攻进进口轿车市场，而现行世代的国产Camry则保留较为入门的战力配置，持续抢攻
: 租赁、出租车、多元出租车等市场。
: https://goo.gl/EyX2fg
: 这次是U-CAR的新闻
: 看来应该是确定了
: 未来没意外会变成
: 国产七代2.0L汽油
: 进口八代2.5L汽油+2.5L油电
: 不过中大型房车市场萎缩太快了
: 和泰也变得很不积极
: 要拖到2018年底才会上
: 有得等了
基本上应该会是从日本进口CAMRY八代
七代CAMRY 2.0有可能价格还是一样
要等国瑞的厂房升级成TNGA，可能要等到第12代ALTIS上市之后才有可能实现
不过Yaris、Sienta、Vios会不会顺便大改款也不知道
基本上等国瑞厂房升级成TNGA之后，CAMRY八代迟早还是会国产化的