本鲁近期因为有购车的需要, 所以在爬文各版后选定了几款有兴趣的车型预约试驾, 在此
分享个人的心得供参考。
1. Toyota C-HR
试驾车型是顶规的四驱版本, 这台车吸引我的地方不外乎就是外观, 以及小cc数的税金优
势, 内装的部分很有质感, 坐起来也很舒适, 但为了外观的线条, 后座头顶的空间牺牲了
不少, 也因为隐藏式门把, 让后座有点像被关在小房间里面。
试驾后整体表现意外的轻盈, 唯独比较不习惯的是, 因为想要超车, 回油门后再踩油门时
会有一些延迟, 业务是说因为CVT变速箱的关系就会有这个状况。
2. Toyota RAV4
在我预算范围内的车, 最近路上超级多台就想开开看到底为什么这么会卖。
因为是休旅车, 车子的高度比较高, 如果家中有长辈的话, 上下车会稍为困难, 内装的部
分非常阳春, 感觉有点空虚, 座椅偏硬, 舒适度不高。
试驾后觉得动力算是扎实的, 但有一种变大版Altis的感觉。
3. Hyundai Tucson
大部分的朋友都不太喜欢他们的车, 但我一样保持体验的心态来预约试驾, 外观上其实觉
得蛮漂亮的, 内装的部分也有到达水准, 但不知道为什么觉得后方窗户的视野很小, 感觉
看不太到后面有没有车。准备试驾后要开出停车场, 车道有点小窄, 因为不是自己的车,
安全起见还是多回一次再出车, 放D档滑行时我轻踩了煞车, 整个人瞬间往前喷飞, 这煞
车利到我有点害怕...
试驾后觉得动力很不错, 很有力道, 前方视野也很清晰, 但车身重心似乎比较高, 开起来
觉得很晃, 甚至有点快要头晕的感觉, 太座在后面直接晕车...
4. Mazda3 5D
内装非常有质感, 乘坐起来也非常舒服, 不过后座空间真的比较小一些, 如果是175cm以
上的男性膝部空间所剩无几, 但整体感觉是精致且舒服的。
试乘后觉得动力非常扎实, 油门很好掌控, 路面的回馈很明显, 乘坐舒适但遇到坑洞感觉
是比较跳的, 似乎是悬吊设定的关系, 唯一不习惯引擎在高转速下的声音有点明显, 也算
多了点热血感？顶规有配备Bose的音响系统, 觉得没有想像中这么厉害...
5. Mazda CX-5
喜欢新版的车头超级霸气, 乘坐空间和舒适度堪称完美, 内装也完全没有马虎, 车子高度
一样偏高, 长辈上车可能还是会小吃力。
动力表现很令我惊讶, 这么大的车加速起来也不拖泥带水, 而且非常稳, 开到120感觉大
概8.90, 而且隔音的部分似乎有下功夫, 车内非常非常安静, 这点让我很印象深刻, 整体
感觉很稳重。
6. Luxgen U5
本身是对新款U6很有兴趣, 那就也试乘看看上个月销售近千台的U5看看。
内装部分很多小细节可以更好, 驾驶座的椅子在背部的地方有点凸, 像是被顶着背开车的
感觉, 标配的超大银幕看起来蛮爽的, 而且画质也没有想像中的差, 车侧的镜头可以在打
方向灯要转弯的时候显示侧后方影像在银幕上, 而且角度比传统后照镜大又远, 这个部分
非常实用。
动力部分很让我失望, 起步时重拖感明显, 每次都会以为手煞车是不是没放掉...
我还有尝试了他们的自动停车功能, 其实第一次用觉得超酷的, 完全是新手救星, 车速30
以下能够自动侦测车位, 我只要依照电脑的指示,控制油门和煞车就好, 方向盘自己会转
！这真的是超级酷炫啊, 当下整个赞叹, 不过其实对会停车的人来说就完全没用了...
7. Luxgen U6GT/GT220
很期待1.8引擎220匹马力的威力到底如何, GT的内装个人觉得比U5好, 空间也很舒服, 后
座椅背能倾倒, 还有一些蛮贴心的设计, 觉得整体真的是有在进步, GT220的内装就不太
一样, 红黑配色有点赛车风格的样子, 两个款式舒适度都很不错, 而且虽然是SUV但车身
很低, 上下车非常的轻松方便。
试驾后动力的表现真的是很惊人, GT和GT220的力量感受其实差不多, 非常有力, 而且重
心比其他SUV低的关系, 转弯时的侧倾好像就没有这么明显, 高速下也出乎意料的稳定。
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以上是本鲁近期试驾后的个人心得小整理, 撇开其他因素不说, 单纯是车辆当下给我的感
受, 希望能给需要购买以上车型的人一些参考。