而且很多人搞不好不买白绿牌机车了
改买中国车,因为一台最便宜的中国车,空车价可能只要20万
他X的现在一台新的125机车,空车价已经7~8万了
如果不是因为政治因素不开放中国车进口
台湾的国残车碰上超便宜的中国车铁定被打垮不说,连机车都有可能.......

税制不同 来台湾还会那么便宜吗美国车也超便宜 美规来台还不是贵得要死

你怎不说印度塔塔汽车==？

我会买哈佛H6

可以买50万 你会买30？卖

税金算的出来阿 20万的车货物关税营业加一加也不用30问题是你民进党的金主会同意开放竞争吗

这样说 那台湾2b价钱是用税金算一算 算得出来的吗？

空车要看有多空，什么都拔光光有机会

太天真了

台湾2B价格是特例 专敲台湾盘子的

机车会回到3万多...，真心不骗

你以为车厂小圈圈会让你这样搞 政治献金送爽的？

你拿2b比 我可不可以拿Tiguan回应你？

不只2b啦 各家进口车引进要贵的程度都不一样 这代表不是“税金算一算”这么简单

中国车商那么多 说不定还削价抢市

你可以去买Tobe阿...

所以不用算阿 直接开放进来杀 太贵的不要买不就好了

我正要讲tiguan当例子 你还先讲了

怕你官商勾结不开放而已

车厂出口的FOB Price 不会是终端售价啦

是啊 但你不知道那个FOB price是多少

官商勾结 一直保护之下 国产车就是这种鸟样

车商也不是卖你成本价而且我猜开放进口中国车的话 第一个引进的应该是颜..

大陆tobe就20万左右台湾卖40万左右

tobe还是国产的不用关税喔

你为什么不让日本车直接免关税就好=.=? 这样86才台币60万..

那中国直接进口的会是加上税金而已吗 我不这么认为

中国很多车商 你开放大家挑cp值高的买就好 不用替大家担心价格 大家自己都会比较贵的顶多别买就好

喔 我赞成开放 只是表达价格不是那样算而已再怎样中国还有个CNCAP可看

好好笑....不知道台湾已经一堆大陆车在跑了嘛???

话说dyson跟乐高都不是日本制造 结果在日本买比台湾便宜...

秃笔是是什么车??? 怎么退出市场的??

关税障碍解除 根本不需要中国车 光日本车欧洲车就很便宜了

很多台湾制造的东西还要去外国雅马逊才买得到哩

要降低开车门槛 先规定要有车位才能买车吧不然大家都开车 路上塞爆加上违停一堆

六都推行停车证,跟现制车辆总量管制

可以先查查前阵子立委们公布的政治献金,常看到---裕隆

政府推出进城抽抽乐,全民参与,抽到者一个月内可以开进台

台湾不太需要强制规定车位才能买车 加强取缔就够了

医生,加强取缔,大家都会讲,但现实是,员警以经过劳,懂嘛?

别傻啦,便宜进口车这种事,只要垃圾隆还在,绝不实现...

说的也是 那先不要取缔 等出车祸再去现场处理 比较不过劳?

货贸签不下来，整车出口或进口到中国都不太可能免税

很多方法可以更有效率也不会更操劳的举发阿 一样政府不

韩国车都不想买了还买中国的

裕隆养立委官员是干嘛用的?大众都要看裕隆脸色了

取缔 => 税收 => 养更多警察取缔 => 降低失业率

车市是寡占市场，能高价卖，绝对不会便宜卖啦看看中国销量超低的拉屎君，二国的价差就很清楚了吧

应该力推有车位才能买车~

裕隆赶快倒一倒台湾车市会热闹很多

不过拉屎君还有捆绑爱国心，进中国品牌应该价差不会这么大

20货物税 代理商在赚 可能要卖你50

统一吗

想太多 税金高到让大家只能买国惨车 嘻嘻

倒不如开放k-car

被统一还比较快，三宝搞不好还有机会绝迹

我是不敢买啦

想买中国的X1 VW XDDD

关于车子的事要问盐董 地下奸你锁

哈佛系列进来光价格战就会吓死各车厂了

车商连利润都要加关税啊 www

哈弗在国外其实卖得也还可以，cp值还满高的

供过于求的结果只会降价，不会塞爆(完

光验车就可以刁难你让你无法上市，你以为容易吗？

大家何不参考胜荣汽车2008年引进奇瑞A1、奇瑞A3的经验?

你当癌董吃素的？

中国制车还是中国车？中国车沃尔沃路上不少见啊

你怎不去中国开个爽呢???

说真的，台湾二手车比中国便宜到翻过去有一堆人买二手车来开，不骑机车吗? 持有成本就是个问题在台北没自有车位的情况，一年持有成本就五万当真以为有人会花20万买新车，一年再5万、5万这样花?更不用说在中国买车除了标价外，购入时还要加上购置税而购入之后也不像台湾每年还要燃料税牌照税一万多

对我来说机车和汽车用途不同~ 有些地方开车麻烦多了

只要开放陆制车进口 一堆日本制的日本车都会改中国制了~就如同以前日本制车辆未开放进口只能改从美国进口卖美规车而现在各家车厂其实也真的都在等政府啥时开放陆制车进口

台湾鲜血政府不会同意、移民比较快